AutoShkolla
Online
Testet
Rreth nesh
Shqipëri
Kosovë
Maqedoni e Veriut
Северна Македонија
Shqipëri
Kosovë
Maqedoni e Veriut
Северна Македонија
Kat. A1,A2,B1,B
Testi 89
Pyetja
1 nga 40
1 pikë
Sinjali në figurë paralajmëron kryqëzim të linjave hekurudhore me njëra-tjetrën.
Saktë
Gabim
Kat. A1,A2,B1,B
Testi 89
Pyetja
2 nga 40
1 pikë
Në prani të sinjalit në figurë duhet të zvogëlohet shpejtësia e lëvizjes së mjetit, për të qenë të gatshëm të ndalojmë, në rast se dritat e kuqe vezulluese të semaforit janë në veprim.
Saktë
Gabim
Kat. A1,A2,B1,B
Testi 89
Pyetja
3 nga 40
1 pikë
Sinjali në figurë paralajmëron zhurmë ose dritë të fortë, që shkaktohet nga ulja apo ngritja e avionëve.
Saktë
Gabim
Kat. A1,A2,B1,B
Testi 89
Pyetja
4 nga 40
1 pikë
Sinjali në figurë lejon qarkullimin e autobusëve të shkollave.
Saktë
Gabim
Kat. A1,A2,B1,B
Testi 89
Pyetja
5 nga 40
1 pikë
Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e mjeteve dhe këmbësorëve në zonën doganore në kufi.
Saktë
Gabim
Kat. A1,A2,B1,B
Testi 89
Pyetja
6 nga 40
1 pikë
Sinjali në figurë tregon se në atë rrugë ndalohet të qarkullohet me shpejtësi më të vogël se 30 km/orë.
Saktë
Gabim
Kat. A1,A2,B1,B
Testi 89
Pyetja
7 nga 40
1 pikë
Sinjali në figurë lejon kthimin nga e djathta në kryqëzimin që po afrohet.
Saktë
Gabim
Kat. A1,A2,B1,B
Testi 89
Pyetja
8 nga 40
1 pikë
Sinjalistika në figurë lejon qëndrimin e mjetit në raste emergjence.
Saktë
Gabim
Kat. A1,A2,B1,B
Testi 89
Pyetja
9 nga 40
1 pikë
Në prani të sinjalistikës në figurë ndalohet ndryshimi i sensit të lëvizjes.
Saktë
Gabim
Kat. A1,A2,B1,B
Testi 89
Pyetja
10 nga 40
1 pikë
Në rrugën e paraqitur në figurë ndalohet ndryshimi i sensit të lëvizjes.
Saktë
Gabim
Kat. A1,A2,B1,B
Testi 89
Pyetja
11 nga 40
1 pikë
Semafori në figurë përdoret vetëm për mjetet që ecin mbi shina.
Saktë
Gabim
Kat. A1,A2,B1,B
Testi 89
Pyetja
12 nga 40
1 pikë
Drejtuesi i mjetit duhet të zvogëlojë shpejtësinë e lëvizjes së mjetit në kalimet e ngushta ose të rënduara.
Saktë
Gabim
Kat. A1,A2,B1,B
Testi 89
Pyetja
13 nga 40
1 pikë
Në rast moti të keq, përpara nisjes duhet të ndërrohet vaji i motorit.
Saktë
Gabim
Kat. A1,A2,B1,B
Testi 89
Pyetja
14 nga 40
1 pikë
Sipas sinjalistikës në figurë jemi në një karrexhatë me dy korsi me një sens lëvizje.
Saktë
Gabim
Kat. A1,A2,B1,B
Testi 89
Pyetja
15 nga 40
1 pikë
Në një rrugë me një korsi për çdo sens lëvizjeje, mund të përdorim korsinë e krahut të majtë për parakalime kur është e mundur dhe na lejon sinjalistika rrugore.
Saktë
Gabim
Kat. A1,A2,B1,B
Testi 89
Pyetja
16 nga 40
1 pikë
Kur kemi ndërmend të ndryshojmë korsi, duhet të sigurohemi që vija e ndarjes së korsive të jetë e ndërprerë.
Saktë
Gabim
Kat. A1,A2,B1,B
Testi 89
Pyetja
17 nga 40
1 pikë
Në kryqëzimin e paraqitur në figurë, mjeti B kalon i fundit.
Saktë
Gabim
Kat. A1,A2,B1,B
Testi 89
Pyetja
18 nga 40
1 pikë
Në kryqëzimin e paraqitur në figurë, mjeti A duhet t’i japë përparësi mjeteve T dhe B.
Saktë
Gabim
Kat. A1,A2,B1,B
Testi 89
Pyetja
19 nga 40
1 pikë
Në kryqëzimin e paraqitur në figurë, mjeti F kalon i pari.
Saktë
Gabim
Kat. A1,A2,B1,B
Testi 89
Pyetja
20 nga 40
1 pikë
Në kryqëzimin e paraqitur në figurë, mjetet A dhe N kalojnë njëkohësisht.
Saktë
Gabim
Kat. A1,A2,B1,B
Testi 89
Pyetja
21 nga 40
1 pikë
Manovra e parakalimit duhet të fillojë nga një distancë jo më e vogël se largësia e sigurisë.
Saktë
Gabim
Kat. A1,A2,B1,B
Testi 89
Pyetja
22 nga 40
1 pikë
Zhvendosja e ngarkesës përpara sjell një ngarkesë më të madhe mbi gomat e përparme.
Saktë
Gabim
Kat. A1,A2,B1,B
Testi 89
Pyetja
23 nga 40
1 pikë
Kaska mbrojtëse na mbron pjesërisht nga goditjet e forta në kokë në rast aksidenti.
Saktë
Gabim
Kat. A1,A2,B1,B
Testi 89
Pyetja
24 nga 40
1 pikë
Përdorimi i alkoolit nga drejtuesi i mjetit mund të shkaktojë gjendjen e gjumit dhe mundësinë e aksidenteve.
Saktë
Gabim
Kat. A1,A2,B1,B
Testi 89
Pyetja
25 nga 40
1 pikë
Rrugët urbane dytësore janë të pajisura me korsi emergjence.
Saktë
Gabim
Kat. A1,A2,B1,B
Testi 89
Pyetja
26 nga 40
1 pikë
Autokampet bëjnë pjesë në grupin e automjeteve.
Saktë
Gabim
Kat. A1,A2,B1,B
Testi 89
Pyetja
27 nga 40
1 pikë
Sinjali në figurë paralajmëron se për të shkuar në Tiranë, duhet vazhduar lëvizja drejt.
Saktë
Gabim
Kat. A1,A2,B1,B
Testi 89
Pyetja
28 nga 40
1 pikë
Sinjali në figurë tregon se distanca me kufirin e shtetit tjetër është 55 kilometër.
Saktë
Gabim
Kat. A1,A2,B1,B
Testi 89
Pyetja
29 nga 40
1 pikë
Sinjali në figurë tregon fundin e korsisë së rezervuar për autoveturat.
Saktë
Gabim
Kat. A1,A2,B1,B
Testi 89
Pyetja
30 nga 40
1 pikë
Sinjali në figurë tregon një pikë vetëshërbimi për furnizimin me karburant.
Saktë
Gabim
Kat. A1,A2,B1,B
Testi 89
Pyetja
31 nga 40
1 pikë
Sinjali në figurë tregon një kufizues anësor të punimeve në rrugë.
Saktë
Gabim
Kat. A1,A2,B1,B
Testi 89
Pyetja
32 nga 40
1 pikë
Panelet në figurë tregojnë gjatësinë e pjesës së rrugës së rrezikshme.
Saktë
Gabim
Kat. A1,A2,B1,B
Testi 89
Pyetja
33 nga 40
1 pikë
Paneli plotësues në figurë tregon mundësinë e formimit të akullit në sipërfaqen e rrugës, si rezultat i uljes së temperaturave.
Saktë
Gabim
Kat. A1,A2,B1,B
Testi 89
Pyetja
34 nga 40
1 pikë
Lejohet qëndrimi i mjetit për një kohë të shkurtër në kurrize rruge.
Saktë
Gabim
Kat. A1,A2,B1,B
Testi 89
Pyetja
35 nga 40
1 pikë
Simboli në figurë bëhet i dukshëm, me ngjyrë jeshile pulsuese ne kroskot, kur ndizen dritat e emergjencës.
Saktë
Gabim
Kat. A1,A2,B1,B
Testi 89
Pyetja
36 nga 40
1 pikë
Drejtuesit e mjeteve me motor duhet të aktivizojnë sinjalizimin e ndritshëm të rrezikut, kur në rrugë verifikohen ngadalësime të papritura për shkak të vargut të mjeteve.
Saktë
Gabim
Kat. A1,A2,B1,B
Testi 89
Pyetja
37 nga 40
1 pikë
Pezullimi i lejedrejtimit bëhet kur drejtuesi i mjetit largohet pa i dhënë ndihmën e tij personit që e ka aksidentuar.
Saktë
Gabim
Kat. A1,A2,B1,B
Testi 89
Pyetja
38 nga 40
1 pikë
Për të kufizuar zhurmën që lëshojnë mjetet me motor, është e nevojshme të përdorësh borinë vetëm në rrugë malore.
Saktë
Gabim
Kat. A1,A2,B1,B
Testi 89
Pyetja
39 nga 40
1 pikë
Sistemi kundër bllokimit të rrotave (ABS) siguron një kontroll më të mirë të mjetit gjatë frenimit.
Saktë
Gabim
Kat. A1,A2,B1,B
Testi 89
Pyetja
40 nga 40
1 pikë
Mosfunksionimi i mirë i frenave mund të shkaktohet nga diferenca e presioneve të fryrjes së gomave të përparmë, në lidhje me ato të pasme.
Saktë
Gabim
Pas
Para