Kat. C1,C - Testi 12 - AutoShkolla Online Shqipëri

Kat. C1,C
Testi 12

Pyetja
1 nga 40

1 pikë

Periudha e ndërprerjeve të drejtimit të kamionit, është jo më pak se 45 minuta, kur mjeti është drejtuar për 4 orë e 30 minuta pa ndërprerje

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 12

Pyetja
2 nga 40

1 pikë

Nëse brenda 1 viti, konstatohen tri shkelje të përsëritura të qarkullimit të mjetit pa tahograf, për mjete të parashikuar me tahograf, përveç gjobës dhe pezullimit të lejedrejtimit (2 deri 3 muaj), merret edhe masë administrative plotësuese e pezullimit të lejes së transportit për 1 vit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 12

Pyetja
3 nga 40

1 pikë

Transporti i mallrave për nevojat e veta brenda vendit, përveç disa rasteve, është i ndaluar të kryhet pa certifikate

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 12

Pyetja
4 nga 40

1 pikë

Në lejen e qarkullimit të kamionit shënohet pesha e motorit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 12

Pyetja
5 nga 40

1 pikë

Cilido që qarkullon me një mjet të pa pajisur me targa sipas Kodit Rrugor, ndëshkohen me masë administrative gjobë

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 12

Pyetja
6 nga 40

1 pikë

Rimorkiot me një aks dhe karrelat pajisen me leje qarkullimi dhe targë regjistrimi të veçantë

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 12

Pyetja
7 nga 40

1 pikë

Të ndihmosh një të aksidentuar në rrugë nuk është detyrim nëse do ti shmangesh përfshirjes në ngjarje

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 12

Pyetja
8 nga 40

1 pikë

Kur i dëmtuari paraqet gjendje shoku duhet të shtrihet me gjymtyrët e poshtme të ngritura nga trupi

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 12

Pyetja
9 nga 40

1 pikë

Për të hequr nga mjeti rrotën me gomën e dëmtuar dhe për të vendosur rrotën rezervë duhet që lirimi i dadoçekëve të fillojë pasi të bëhet ngritja me krik

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 12

Pyetja
10 nga 40

1 pikë

Shpejtësia maksimale e lejuar e një kamioni me peshë të përgjithshme deri në 12 ton, në rrugë interurbane është 70 km/orë

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 12

Pyetja
11 nga 40

1 pikë

Autotreni duhet të ketë gjerësi deri 2.55 metër, pa përfshirë pasqyrat

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 12

Pyetja
12 nga 40

1 pikë

Shpejtësia maksimale e lejuar e autotrenit, në rrugët interurbane, kur transportohen mallra të rrezikshme, është 50 km/orë

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 12

Pyetja
13 nga 40

1 pikë

Për të kryer manovrën e parakalimit, në një rrugë me një korsi për sens, drejtuesi i një autotreni duhet të ketë parasysh diferencën midis dy shpejtësive, të mjetit që parakalon me atë që do të parakalohet

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 12

Pyetja
14 nga 40

1 pikë

Mjeti nuk mund të vazhdojë udhëtimin, nëse ngarkesa e objekteve gjatësore del jashtë gabariteve të mjetit, dhe në anësoren e tij nuk është vendosur sinjalizimi përkatës paralel me aksin e mjetit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 12

Pyetja
15 nga 40

1 pikë

Makinat bujqësore teknologjike të tërhequra bëjnë pjesë në grupin e rimorkiove

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 12

Pyetja
16 nga 40

1 pikë

Kur rimorkio nuk është pajisur me sistem frenash, raporti ndërmjet masës së përgjithshme me ngarkesë të plotë të rimorkios me masën e përgjithshme me ngarkesë të plotë të mjetit tërheqës, nuk duhet të kalojë 0.50

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 12

Pyetja
17 nga 40

1 pikë

Mekanizmi i kthimit të rimorkios përbëhet vetëm nga timoni (traversa)

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 12

Pyetja
18 nga 40

1 pikë

Frenat e shërbimit të rimorkios funksionojnë në përputhje me shtypjen e pedalit të frenit në tërheqës

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 12

Pyetja
19 nga 40

1 pikë

Friksioni mekanik mund të ketë sistem komandimi të tipit mekanik, hidraulik apo me ajër (pneumatik)

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 12

Pyetja
20 nga 40

1 pikë

Transmisioni kardanik mundëson transmetimin e lëvizjen në kënde dhe distancë të ndryshueshme, gjatë lëvizjes së mjetit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 12

Pyetja
21 nga 40

1 pikë

Motori me djegie të brendshme ka në përbërje të tij sistemin e vaisjes

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 12

Pyetja
22 nga 40

1 pikë

Nënkarteri (sotokarteri ) është pjesa më e poshtme e motorit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 12

Pyetja
23 nga 40

1 pikë

Sistemi i ushqimit i motorëve diesel ka në përbërje të tij pompën e naftës

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 12

Pyetja
24 nga 40

1 pikë

Filtri i ajrit, në motorët me djegie të brendshme, kur është i ndotur rrit konsumin e karburantit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 12

Pyetja
25 nga 40

1 pikë

Motorino duhet të jetë në punë gjatë gjithë kohës që motori qëndron i ndezur

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 12

Pyetja
26 nga 40

1 pikë

Pompa e vajit, në motorët me djegie të brendshme, vihet në lëvizje nga rripi i dinamos

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 12

Pyetja
27 nga 40

1 pikë

Rrotat nuk ndikojnë në ruajtjen e balestrave

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 12

Pyetja
28 nga 40

1 pikë

Në gomë është shënuar tipi i mjetit që e përdor

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 12

Pyetja
29 nga 40

1 pikë

Nëse gomat e automjetit janë me presion fryrje më të vogël se i rekomanduari zvogëlohet zona e kontaktit të gomave me rrugën

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 12

Pyetja
30 nga 40

1 pikë

Rënia e presionit të ajrit në njërën gomë mund të shkaktojë humbjen e qëndrueshmërisë së mjetit në lëvizje

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 12

Pyetja
31 nga 40

1 pikë

Përforcuesi në sistemin e drejtimit mund të jenë hidraulik ose me ajër (pneumatik)

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 12

Pyetja
32 nga 40

1 pikë

Shpërndarësi i ajrit në një automjet, mund të dërgojë ajër vetëm në pajisje që komandojnë bllokazhin e motorit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 12

Pyetja
33 nga 40

1 pikë

Për të siguruar frenim sa më efikas të mjetit duhet kontroll i korsës së pedalit të frenave, vetëm në rastet kur bëhet riparimi i motorit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 12

Pyetja
34 nga 40

1 pikë

Mosfunksionimi i mirë i sistemit të frenimit me ajër (pneumatik) mund të ndodhë nga konsumimi i tambureve të frenave

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 12

Pyetja
35 nga 40

1 pikë

Nëse pas shtypjes se pedalit të friksionit ai nuk arrin të bëjë shkëputjen e xhirove (nuk ndan), mund të jenë konsumuar ferrotat

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 12

Pyetja
36 nga 40

1 pikë

Ndezja e vonuar e motorit diesel mund të shkaktohet nga çarja e tubit të tepricave

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 12

Pyetja
37 nga 40

1 pikë

Kur gjatë lëvizjes konstatojmë se presioni i vajit (që tregohet në manometër) po shkon drejt zeros, duhet të ndalojmë mjetin në rastin më të shpejtë të mundur dhe të fikim motorin

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 12

Pyetja
38 nga 40

1 pikë

Kur motori diesel i mjetit tuaj nxjerr tym të zi në skapamento, rritet konsumi i karburantit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 12

Pyetja
39 nga 40

1 pikë

Për të mbajtur sistemin e drejtimit në gjendje të mirë teknike është e nevojshme të bëhet vetëm kontrolli mbi lëvizjen boshe të volantit të timonit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 12

Pyetja
40 nga 40

1 pikë

Kopja e parë origjinale e faturës shoqëruese të mallit i jepet dërguesit, kopja e dytë shoqëron mallin, ndërsa kopja e tretë e saj mbahet nga transportuesi

Saktë

Gabim