Kat. C1,C - Testi 26 - AutoShkolla Online Shqipëri

Kat. C1,C
Testi 26

Pyetja
1 nga 40

1 pikë

Autobusët për transportin ndërkombëtar të udhëtarëve janë të pajisur me tahograf i cili duhet të jetë funksional

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 26

Pyetja
2 nga 40

1 pikë

Me përdorim të mjetit nënkuptohet shfrytëzimi i tij ekonomik

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 26

Pyetja
3 nga 40

1 pikë

Transporti i orendive e pajisjeve shtëpiake përfshihet në llojet e mallrave që transportohen për llogari të vet brenda vendit dhe që nuk kanë nevojë për certifikatë transporti

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 26

Pyetja
4 nga 40

1 pikë

Rinovimi i lejes së qarkullimit të mjetit është i detyruar të bëhet periodikisht çdo pesë vjet

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 26

Pyetja
5 nga 40

1 pikë

Certifikata e transportit është dokument që mbahet në mjet dhe i përket vetëm mjetit për të cilin është lëshuar

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 26

Pyetja
6 nga 40

1 pikë

Në rast aksidenti rrugor, drejtuesi i mjetit mund të largohet nga vendi i ngjarjes, pa lejen e policisë rrugore

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 26

Pyetja
7 nga 40

1 pikë

Qëllimi i ndihmës së parë është vendosja e të dëmtuarit në pozicion me të rehatshëm

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 26

Pyetja
8 nga 40

1 pikë

Në rast se i dëmtuari, i vetëdijshëm, ka një traumë në kafazin e kraharorit duhet të ruhet me kujdes deri në mbërritjen e ndihmës të specializuar

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 26

Pyetja
9 nga 40

1 pikë

Gjatësia maksimale e mjeteve teke me dy ose më shumë akse nuk duhet ti kalojë 12 metër, duke përfshirë ngarkesën dhe mekanizmin e tërheqjes

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 26

Pyetja
10 nga 40

1 pikë

Shpejtësia maksimale e lejuar në rrugët interurbane dytësore për makinat e ngarkimtransportit, kur janë me ngarkesë, është 60 km/orë

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 26

Pyetja
11 nga 40

1 pikë

Dalja e ngarkesës nga prapa karrocerisë së një gjysmërimorkiatori me gjatësi 15 metër lejohet deri në 3 metër

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 26

Pyetja
12 nga 40

1 pikë

Në hartat rrugore pjesa e poshtme tregon jugun

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 26

Pyetja
13 nga 40

1 pikë

Ngarkesa e vendosur mbi mjet të mos pengojë lirshmërinë e lëvizjeve në drejtimin e mjetit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 26

Pyetja
14 nga 40

1 pikë

Rreziku i humbjes së qëndrueshmërisë së mjetit gjatë frenimit mund të shkaktohet nga shpërndarja jo e njëjtë e peshës midis dy anëve të karrocerisë

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 26

Pyetja
15 nga 40

1 pikë

Të dhënat mbi identifikimin dhe karakteristikat teknike të rimorkios me dy a më shumë akse, janë të shënuara edhe në lejen e qarkullimit të kamionit tërheqës

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 26

Pyetja
16 nga 40

1 pikë

Rimorkiot duhet të jenë të pajisur me sistemin e ndriçimit dhe sinjalizimeve

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 26

Pyetja
17 nga 40

1 pikë

Kur drejtuesi i automjetit bën lidhjen e rimorkios me kamionin mjafton të lidhë timonin në takon e mjetit tërheqës

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 26

Pyetja
18 nga 40

1 pikë

Sinjalet reflektues me ngjyrë të kuqe që vendosen prapa janë pjesë e sistemit të ndriçimit dhe sinjalizimeve të rimorkios

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 26

Pyetja
19 nga 40

1 pikë

Shtypja e pedalit të friksionit mekanik shërben për transmetimin e lëvizjes

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 26

Pyetja
20 nga 40

1 pikë

Regjistrimi i transmisioni kryesor (çiftit pinjon-koronë) kërkon regjistrimin e vetëm të njërës kushinetë

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 26

Pyetja
21 nga 40

1 pikë

Korsa e pistonit është më e vogël në motorët me xhiro të ulëta

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 26

Pyetja
22 nga 40

1 pikë

Valvolat e thithjes, në motorët me djegie të brendshme, janë më të vogla se ato të shkarkimit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 26

Pyetja
23 nga 40

1 pikë

Pompa e presionit të ulët (Pompaçia) në motorin diesel, shërben për dërgimin e lëndës djegëse, drejtpërdrejt në injektor

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 26

Pyetja
24 nga 40

1 pikë

Bateria furnizon me energji elektrike sistemin elektrik edhe gjatë punës së motorit kur harxhimi i rrymës është më i madh se ai që prodhon dinamoja (gjeneratori)

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 26

Pyetja
25 nga 40

1 pikë

Në sistemin e ftohjes së motorëve me djegie të brendshme, ventilatori realizon ftohjen e radiatorit me anë të lëvizjes së detyruar të ajrit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 26

Pyetja
26 nga 40

1 pikë

Vaisja e motorëve me djegie të brendshme realizohet në të gjitha rastet, vetëm me anë të spërkatjes nga rrotullimi i mekanizmit bjellë-manivelë

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 26

Pyetja
27 nga 40

1 pikë

Germa R, në gomën me shënimin 315/80 R 22.5 154/150 M, është tregues i shpejtësisë së lejuar për gomën

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 26

Pyetja
28 nga 40

1 pikë

Nëse, gjatë udhëtimit me mjet, goma e rrotës së majtë drejtuese është me presion fryrje më të vogël se e djathta, rritet fenomeni i rrëshqitjes së mjetit në kthesa

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 26

Pyetja
29 nga 40

1 pikë

Te gomat e automjetit duhet të kontrollohet se presioni i fryrjes së gomave të para të jetë i njëjtë me atë të pasme

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 26

Pyetja
30 nga 40

1 pikë

Sistemi i drejtimit shërben për të realizuar lëvizjen e automjetit sipas një trajektore të caktuar dhe për të kryer manovrat e kthimit të mjetit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 26

Pyetja
31 nga 40

1 pikë

Sistemi i frenimit me ajër (pneumatik) gjen përdorim në të gjithë automjetet me peshë të përgjithshme nën 3.5 ton

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 26

Pyetja
32 nga 40

1 pikë

Sistemi ABS (kundër bllokimit të rrotave) siguron kontroll më të mirë të mjetit gjatë frenimit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 26

Pyetja
33 nga 40

1 pikë

Nëse timoni paraqitet më i fortë se zakonisht shkak mund të jetë konsumimi i kokave të paralelit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 26

Pyetja
34 nga 40

1 pikë

Nga mosfunksionimi i mirë i frenave, gjatë frenimit mund të ndodhë zhvendosje e mjetit nga ana e rrotës që bllokohet e fundit

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 26

Pyetja
35 nga 40

1 pikë

Mostransmetimi i plotë i lëvizjes nga friksioni mund të shkaktohet nga vendosja e një disk friksioni me ferrota më të trasha

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 26

Pyetja
36 nga 40

1 pikë

Nëse në ndonjë cilindër të motorit diesel nuk realizohet cikli i punës, kjo mund të shkaktohet nga bllokimi i naftës në tubacionin që lidh pompaçinë, me pompën e presionit të lartë

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 26

Pyetja
37 nga 40

1 pikë

Shkarkimi i baterisë mund të ndodhë nëse dinamoja prodhon energji elektrike

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 26

Pyetja
38 nga 40

1 pikë

Djegia e guarnicionit të testatës mund të shkaktohet nga mungesa e shtrëngimit të sajë

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 26

Pyetja
39 nga 40

1 pikë

Transportuesi merr përsipër që, me mjetet e veta të transportojë mallra brenda një afati të caktuar

Saktë

Gabim

Kat. C1,C
Testi 26

Pyetja
40 nga 40

1 pikë

Për të mbajtur frenat në gjendje të mirë është i nevojshëm kontrolli i korsës së pedalit të frenave

Saktë

Gabim