Kat. C1, C
Testi 13
Pyetja
1 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kohëzgjatja e ndërprerjeve të drejtimit të kamionit, duhet të jetë jo më pak se 50 minuta, kur mjeti është drejtuar për 4 orë e 30 minuta pa ndërprerje

Kat. C1, C
Testi 13
Pyetja
2 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për qarkullim me mjet të pa pajisur me tahograf, në rastet kur është parashikuar pajisja me të, përveç gjobës dhe pezullimit të lejedrejtimit për drejtuesin, ndëshkohet me gjobë edhe mbajtësi i licencës ose i autorizimit të mjetit

Kat. C1, C
Testi 13
Pyetja
3 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kamionët për transport mallrash për të tretë dhe me qira, me kapacitet transportues nën 1500 kg, përjashtohen nga detyrimi i pajisjes me certifikatë transporti

Kat. C1, C
Testi 13
Pyetja
4 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rimorkio me dy a më shumë akse është e pajisur me targë dhe lejeqarkullimi

Kat. C1, C
Testi 13
Pyetja
5 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Cilido që vendos shkrime ose shenja që pengojnë identifikimin e mjetit, ndëshkohet me masë administrative me gjobë

Kat. C1, C
Testi 13
Pyetja
6 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rimorkiot me një aks dhe karrelat pajisen me targë që ka sfond të kuq dhe shkronjat e numrat të bardhë

Kat. C1, C
Testi 13
Pyetja
7 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Të ndihmosh një të aksidentuar në rrugë është i detyrim vetëm për mjekët dhe personelin sanitar

Kat. C1, C
Testi 13
Pyetja
8 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur i dëmtuari paraqet gjendje shoku duhet të ngrihet për të ecur që të riaktivizohet qarkullimi i gjakut

Kat. C1, C
Testi 13
Pyetja
9 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të hequr nga mjeti rrotën me gomën e dëmtuar dhe për të vendosur rrotën rezervë, duhet që, pas vendosjes së saj të bëhet ulja nga kriku dhe pastaj të montohen dadoçekët

Kat. C1, C
Testi 13
Pyetja
10 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shpejtësia maksimale e lejuar e një kamioni me peshë të përgjithshme më të madhe se 3,5 ton dhe deri në 12 ton në rrugët urbane është 35 km/orë

Kat. C1, C
Testi 13
Pyetja
11 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Autotrenat dhe gjysmërimorkiatorët (përfshi ngarkesën) lejohet të kenë lartësi mbi 4 metër

Kat. C1, C
Testi 13
Pyetja
12 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shpejtësia maksimale e lejuar e autotrenit, në rrugët urbane, kur transportohen mallra të rrezikshme, është 30 km/orë

Kat. C1, C
Testi 13
Pyetja
13 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të kryer manovrën e parakalimit, në një rrugë me një korsi për sens, drejtuesi i një autotreni duhet të ketë parasysh edhe fuqinë rezervë të motorit, për të realizuar rritjen e shpejtësisë

Kat. C1, C
Testi 13
Pyetja
14 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mjeti nuk mund të vazhdojë udhëtimin, nëse dalja gjatësore e ngarkesës nuk është sinjalizuar nëpërmjet tre apo më shumë paneleve speciale katërkëndore të veshura me material fluoreshent e reflektues

Kat. C1, C
Testi 13
Pyetja
15 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Makinat teknologjike që tërhiqen bëjnë pjesë në grupin e rimorkiove

Kat. C1, C
Testi 13
Pyetja
16 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur kompleksi i mjeteve është i pajisur me sistem frenash të tipit të vazhduar dhe automatik, raporti ndërmjet masës së përgjithshme me ngarkesë të plotë të rimorkios me masën e përgjithshme me ngarkesë të plotë të mjetit tërheqës, nuk duhet të kalojë 0.80

Kat. C1, C
Testi 13
Pyetja
17 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mekanizmi i kthimit të rimorkios përbëhet vetëm nga qarku që mbështetet në shasinë e rimorkios

Kat. C1, C
Testi 13
Pyetja
18 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Frenat e shërbimit të rimorkios realizojnë fillimin e frenimit të rimorkios njëkohësisht ose më përpara se të tërheqësit

Kat. C1, C
Testi 13
Pyetja
19 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Friksioni mekanik shërben edhe për zbutjen e ngarkesave dinamike që lindin gjatë lëvizjes së mjetit

Kat. C1, C
Testi 13
Pyetja
20 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Transmisioni kardanik, në mjetet e gjata, mund të përbëhet nga dy boshte

Kat. C1, C
Testi 13
Pyetja
21 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Motori me djegie të brendshme janë të pajisur edhe ne sistemin e ftohjes

Kat. C1, C
Testi 13
Pyetja
22 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nënkarteri (sotokarteri ) është pjesa më e sipërme e motorit

Kat. C1, C
Testi 13
Pyetja
23 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi i ushqimit i motorëve diesel përbëhet edhe nga filtrat e naftës e të ajrit

Kat. C1, C
Testi 13
Pyetja
24 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Filtri i ajrit, në motorët me djegie të brendshme, nuk është e nevojshme të ndërrohet, kur mjeti punon në rrugë të pastra

Kat. C1, C
Testi 13
Pyetja
25 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi i ftohjes, së motorëve me djegie të brendshme, shërben për të siguruar temperaturën optimale gjatë punës së motorit

Kat. C1, C
Testi 13
Pyetja
26 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pompa e vajit, në motorët me djegie të brendshme, vihet në lëvizje direkt nga volanti i motorit

Kat. C1, C
Testi 13
Pyetja
27 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gomat sigurojnë kapje elastike të mjetit me rrugën

Kat. C1, C
Testi 13
Pyetja
28 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në gomë është shënuar vetëm gjerësia që ka goma

Kat. C1, C
Testi 13
Pyetja
29 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse gomat e automjetit janë me presion fryrje më të vogël se i rekomanduari rritet jetëgjatësia e gomave

Kat. C1, C
Testi 13
Pyetja
30 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Konsumimit i madh i gomave mund të shkaktojë humbjen e qëndrueshmërisë së mjetit në lëvizje

Kat. C1, C
Testi 13
Pyetja
31 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Përforcuesi në sistemin e drejtimit krijon mundësinë për të lehtësuar forcën që drejtuesi i mjetit ushtron në timon

Kat. C1, C
Testi 13
Pyetja
32 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shpërndarësi i ajrit në një automjet, mund të dërgojë ajër vetën në pajisje që komandojnë hapjen dhe mbylljen e dyerve

Kat. C1, C
Testi 13
Pyetja
33 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të siguruar frenim sa më efikas të mjetit duhet kontroll i vazhdueshëm i sistemit të drejtimit

Kat. C1, C
Testi 13
Pyetja
34 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mosfunksionimi i mirë i sistemit të frenimit me ajër (pneumatik) mund të ndodhë më shpesh gjatë lëvizjes në rrugë të drejtë

Kat. C1, C
Testi 13
Pyetja
35 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse pas shtypjes se pedalit të friksionit ai nuk arrin të bëjë shkëputjen e xhirove (nuk ndan), mund të ketë defekt kutia e shpejtësisë

Kat. C1, C
Testi 13
Pyetja
36 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ndezja e vonuar e motorit diesel mund të shkaktohet nga mos dërgimi i naftës nga pompaçia te pompa e naftës

Kat. C1, C
Testi 13
Pyetja
37 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur gjatë lëvizjes konstatojmë se presioni i vajit (që tregohet në manometër) po shkon drejt zeros, duhet të rrisim shpejtësinë për të arritur sa më shpejt në servis

Kat. C1, C
Testi 13
Pyetja
38 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nxjerrja e tymit të zi në skapamento mund të vijë nga defektimi i turbokompresorit

Kat. C1, C
Testi 13
Pyetja
39 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të mbajtur sistemin e drejtimit në gjendje të mirë teknike mjafton të bëhet kontrolli i herëpashershëm i grupit të timonit

Kat. C1, C
Testi 13
Pyetja
40 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Fatura shoqëruese e mallit është provë e lidhjes së kontratës së transportit por jo provë e vendosjes së kushteve të transportit