AutoShkolla
Online
Testet
Rreth nesh
Shqipëri
Kosovë
Maqedoni e Veriut
Северна Македонија
Shqipëri
Kosovë
Maqedoni e Veriut
Северна Македонија
Kat. C1, C
Testi 17
Pyetja
1 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Periudha e pushimit ditor e drejtuesit të kamionit, mund të bëhet e ndarë në dy pjesë nga 6 orë secila
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 17
Pyetja
2 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Nëse mjeti nuk është i pajisur me tahograf, drejtuesi i mjetit është i përjashtuar gjithmonë nga mbajtja e regjistrimeve
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 17
Pyetja
3 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Transporti i mallrave për nevoja të veta, brenda vendit, për furnizimin e farmacive ose spitaleve me barna mjekësore, bëhet pa certifikatë transporti
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 17
Pyetja
4 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Kur qarkullohet me automjet të pa pajisur me leje qarkullimi zbatohet edhe masa administrative plotësuese e konfiskimit të mjetit
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 17
Pyetja
5 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Cilido që qarkullon me mjet të pa pajisur me targa, ndëshkohet me masë administrative pezullim leje qarkullimi
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 17
Pyetja
6 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Rimorkiot me dy a më shumë akse dhe gjysmërimorkiot, për të qarkulluar, duhet të pajisen në pjesën e prapme me një targë që përmban të dhënat e regjistrimit
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 17
Pyetja
7 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Në rast aksidenti, ai që jep ndihmën, duhet ti ofrojë të aksidentuarit mbështetje morale
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 17
Pyetja
8 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Nëse i dëmtuari në një aksidenti rrugor është pa ndjenja duhet nëse merr frymë vetë, të vendoset në pozicionin anësor të sigurisë
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 17
Pyetja
9 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Presioni maksimal i fryrjes së gomave është i njëjtë për të gjithë llojet e kamionëve
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 17
Pyetja
10 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Shpejtësia maksimale e lejuar e një kamioni me peshë të përgjithshme më të madhe se 12 ton në autostrada është 80 km/orë
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 17
Pyetja
11 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Dalja e ngarkesës prapa karrocerisë së rimorkios së një autotreni me gjatësi 17 metër lejohet deri në 1.75 metër
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 17
Pyetja
12 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Shpejtësia e lëvizjes së mjetit në kthesë duhet të jetë më e vogël se 30 km/orë nëse largësia e fushëpamjes është deri 30 metër
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 17
Pyetja
13 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Sistemet e navigimit ndihmojnë drejtuesin e mjetit për te përcaktuar pozicionin në të cilin ndodhet
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 17
Pyetja
14 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Në rast se një mjet qarkullon me ngarkesë të pa sistemuar dërgohet ai në një vend të përshtatshëm, për tu sistemuar ngarkesa
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 17
Pyetja
15 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Rimorkiot duhet të kenë treguesin e ndritshëm të drejtimit (sinjale)
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 17
Pyetja
16 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Prova praktike për përcaktimin e masës së rimorkiuar që kryhet për ngarkesë të plotë, duhet të pranojë që kompleksi i mjeteve të mund të niset në një pjerrësi (në ngjitje) mbi 10%
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 17
Pyetja
17 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Mekanizmi i lidhjes së rimorkios me kamionin duhet të realizojë lidhje të sigurte të kamionit me rimorkion
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 17
Pyetja
18 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Frenat e shërbimit të rimorkios veprojnë nëse rimorkio shkëputet nga kamioni aksidentalisht
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 17
Pyetja
19 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Friksioni mekanik shërben për ndezjen e motorit
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 17
Pyetja
20 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Transmisioni kryesor (çifti pinjon-koronë) shërben për ti dhënë lëvizjen diferencialit nga transmisioni kardanik
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 17
Pyetja
21 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Në motorin diesel me katër kohë, gjatë thithjes në cilindër hyn ajër i pastër nga valvola e thithjes
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 17
Pyetja
22 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Sistemi i shpërndarjes së gazeve realizon nxjerrjen jashtë të gazrave të djegura në cilindrat e motorit
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 17
Pyetja
23 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Sistemi i ushqimit i motorëve diesel ka në përbërje të tij pompën e injeksionit të benzinës
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 17
Pyetja
24 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Sistemi i ndriçimit dhe sinjalizimit është pjesë e sistemit elektrik të automjetit
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 17
Pyetja
25 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Sistemi i ftohjes, së motorëve me djegie të brendshme, shërben vetëm për ftohjen e bllokut të cilindrave
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 17
Pyetja
26 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Vaji lubrifikues i motorëve përdoret edhe në varësi të stinës
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 17
Pyetja
27 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Gomat tubolare përdoren kryesisht në autovetura dhe autobusë, ku kërkohet siguri e lartë në lëvizje
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 17
Pyetja
28 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Gomat e automjeteve duhet të kenë kanale në pjesën kontaktuese me rrugën (në badistradë) me thellësi jo më të vogël se1.6 milimetër
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 17
Pyetja
29 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Nëse goma e automjetit është me presion fryrje më të madh se i rekomanduari ka rrezik që ajo të plasë
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 17
Pyetja
30 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Për të garantuar sigurinë në qarkullim të mjeteve dhe për të shmangur aksidentet, ndër të tjera është e nevojshme të përdoren goma me përmasat e rekomanduara nga firma prodhuese
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 17
Pyetja
31 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Sistemi i drejtimit me përforcues hidraulik ka në përbërje shpërndarësin (servomekanizmin), pompën dhe depozitën e vajit
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 17
Pyetja
32 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Valvola qendrore e frenimit, në sistemin e frenimit me ajër (pneumatik), merr ajrin nga kompresori i ajrit
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 17
Pyetja
33 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Shkak për dridhjen e timonit të mjetit mund të jenë përmasa e ndryshme të rrotave të pasme me rrotat e para
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 17
Pyetja
34 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Mbinxehja e tambureve të frenave ndikon në rritjen e konsumimit të ferrotave të frenave
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 17
Pyetja
35 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Vështirësia në ndërrimin e marsheve mund të shkaktohet nga konsumimi i furçellave ose sinkronizatorëve të kutisë së shpejtësisë
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 17
Pyetja
36 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Shkak për mos ndezje (për mos lëshim) të motorit diesel mund të jetë pamundësia e realizimit të xhirove të nevojshme të boshtit motorik
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 17
Pyetja
37 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Konsumimi i turbokompresorit mund të sjellë konsumimin e vajit në motor
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 17
Pyetja
38 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Shkak për nxjerrjen e tymit të zi në skapamenton e motorit dizel mund të jetë presioni lartë që jep pompa e naftës
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 17
Pyetja
39 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Dërguesi i mallit është përgjegjës për dëmin që i shkakton transportuesit për shkak të pasaktësive për datën dhe vendin e caktuar për t’u dorëzuar malli por, jo për datën dhe vendin e marrjes në dorëzim të mallit
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 17
Pyetja
40 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Drejtuesi i kamionit merr me vete një kopje të fletë-hyrjes apo fletë-dorëzimit të mallit në destinacion
Saktë
Gabim
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
Pas
Para
Përfundo testin
A dëshironi të përfundoni testin?