Kat. C1, C
Testi 27
Pyetja
1 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjysmërimorkiatorët janë të pajisur me tahograf

Kat. C1, C
Testi 27
Pyetja
2 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mjetet mund të caktohen për përdorim vetjak ose për përdorim nga të tretët

Kat. C1, C
Testi 27
Pyetja
3 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Çimento e paketuar me thasë përfshihet në llojet e mallrave që transportohen për llogari të vet brenda vendit dhe që nuk kanë nevojë për certifikatë transporti

Kat. C1, C
Testi 27
Pyetja
4 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur leja e qarkullimit humbet, vidhet ose shkatërrohet, zotëruesi i saj brenda 24 orëve nga konstatimi, duhet të bëjë denoncim në organet e policisë

Kat. C1, C
Testi 27
Pyetja
5 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Certifikata e transportit është dokument që mbahet në mjet që u lëshohet vetëm mjeteve që kryejnë transporte mallrash për nevojat e veta

Kat. C1, C
Testi 27
Pyetja
6 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rast aksidenti rrugor, ku drejtuesi i mjetit është pjesë, mund të largohet nga vendi i ngjarjes kur gjykon se nuk është fajtor

Kat. C1, C
Testi 27
Pyetja
7 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Qëllimi i ndihmës së parë është të informohemi nga viktima për rrethanat e aksidentit për t’i referuar autoriteteve kompetente

Kat. C1, C
Testi 27
Pyetja
8 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rast se i dëmtuari, i vetëdijshëm, ka një traumë në kafazin e kraharorit duhet ta ndihmosh të bëjë frymëmarrje të thella

Kat. C1, C
Testi 27
Pyetja
9 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjatësia maksimale për autokampet, duke përfshirë edhe mekanizmat e tërheqjes, nuk duhet ti kalojë 8 metër

Kat. C1, C
Testi 27
Pyetja
10 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shpejtësia maksimale e lejuar në rrugët interurbane dytësore për kamionët me peshë të përgjithshme nga 3.5 deri 12 ton është 90 km/orë

Kat. C1, C
Testi 27
Pyetja
11 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Dalja e ngarkesës nga prapa karrocerisë së një gjysmërimorkiatori me gjatësi 10 metër lejohet deri në 3.5 metër

Kat. C1, C
Testi 27
Pyetja
12 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në hartat rrugore rrugët interurbane shënohen zakonisht me ngjyrë të kuqe

Kat. C1, C
Testi 27
Pyetja
13 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ngarkesa e vendosur në mjet nuk duhet të dalë në pjesën e pasme më shumë se 30 % e gjatësisë së mjetit si dhe nuk duhet të kalojë gjatësinë maksimale të lejuar

Kat. C1, C
Testi 27
Pyetja
14 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Humbja e qëndrueshmërisë së mjetit në lëvizje mund të shkaktohet nga shpërndarja jo e mirë e ngarkesës në mjet

Kat. C1, C
Testi 27
Pyetja
15 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Të dhënat mbi identifikimin dhe karakteristikat teknike të rimorkios me dy a më shumë akse, janë të shënuara edhe në certifikatën e pronësisë të kamionit tërheqës

Kat. C1, C
Testi 27
Pyetja
16 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rimorkiot me dy a më shumë akse, duhet detyrimisht të kenë sistem frenimi

Kat. C1, C
Testi 27
Pyetja
17 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të bërë lidhjen e gjysmërimorkios me tërheqësin duhet të behet futja e sigurte e spinotit në platformën mbështetëse dhe të sigurohet lidhja me bravën e sigurisë

Kat. C1, C
Testi 27
Pyetja
18 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sinjalet reflektues me ngjyrë të bardhë që vendosen para janë pjesë e sistemit të ndriçimit dhe sinjalizimeve të rimorkios

Kat. C1, C
Testi 27
Pyetja
19 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Friksioni mekanik mund të jetë me një ose disa disqe

Kat. C1, C
Testi 27
Pyetja
20 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Regjistrimi i transmisioni kryesor (çiftit pinjon-koronë) realizohet nga drejtuesi i mjetit, gjatë lëvizjes së mjetit

Kat. C1, C
Testi 27
Pyetja
21 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Korsa e pistonit është e barabartë me rrezen e manivelës

Kat. C1, C
Testi 27
Pyetja
22 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Valvolat, në motorët me djegie të brendshme, hapen dhe mbyllen nga veprimi i sustave të montuara te boshti me gunga

Kat. C1, C
Testi 27
Pyetja
23 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pompa e presionit të ulët (Pompaçia), në motorin diesel, nuk bën pjesë në sistemin e ushqimit

Kat. C1, C
Testi 27
Pyetja
24 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Bateria furnizon me energji elektrike vetëm sistemin e ndriçimit dhe të sinjalizimit

Kat. C1, C
Testi 27
Pyetja
25 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kapaku i radiatorit nxjerr avuj jashtë kur është rritur shumë presioni i lëngut ftohës në motor

Kat. C1, C
Testi 27
Pyetja
26 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Balestrat e automjetit shërbejnë për lidhjen elastike të shasisë me urat

Kat. C1, C
Testi 27
Pyetja
27 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Numri 154, në gomën me shënimin 315/80 R 22.5 154/150 M, tregon se shpejtësia e lejuar për gomën është 154 km/orë

Kat. C1, C
Testi 27
Pyetja
28 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse, gjatë udhëtimit me mjet, goma e rrotës së majtë drejtuese është me presion fryrje më të vogël se e djathta, mjeti zhvendoset nga ana e gomës me presion më të lartë

Kat. C1, C
Testi 27
Pyetja
29 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gomat e mjeteve me pjesën ballore (pjesa që kontakton me rrugën) tepër të konsumuar zvogëlojnë kapjen e tyre me rrugën

Kat. C1, C
Testi 27
Pyetja
30 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi i drejtimit ka në përbërje të tij paralelin dhe koka sferike

Kat. C1, C
Testi 27
Pyetja
31 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi i frenimit me ajër (pneumatik) është i vështirë për tu komanduar, pasi kërkon forcë të madhe shtytëse mbi pedal

Kat. C1, C
Testi 27
Pyetja
32 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi ABS (kundër bllokimit të rrotave) përmirëson qëndrueshmërinë dhe drejtimin e mjetit gjatë frenimit

Kat. C1, C
Testi 27
Pyetja
33 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ekuilibrimi i rrotave të automjeteve duhet të bëhet pas çdo ndërrim apo riparim të gomës

Kat. C1, C
Testi 27
Pyetja
34 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nga mosfunksionimi i mirë i frenave, gjatë frenimit mund të ndodhë zhvendosja e ngarkesës prapa dhe jo përpara, si zakonisht

Kat. C1, C
Testi 27
Pyetja
35 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mostransmetimi i plotë i lëvizjes nga friksioni mund të shkaktohet nga defektimi i kushinetës së friksionit

Kat. C1, C
Testi 27
Pyetja
36 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse temperatura e motorit rritet mbi kufijtë e lejuar shkak mund të jetë këputja apo rrëshqitja e rripit që vë në lëvizje pompën e lëngut ftohës

Kat. C1, C
Testi 27
Pyetja
37 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shkarkimi i baterisë mund të ndodhë nga këputja e kavos së motorinos

Kat. C1, C
Testi 27
Pyetja
38 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Djegia e guarnicionit të testatës mund të shkaktohet nga sasia e tepërt e vajit në depozitë

Kat. C1, C
Testi 27
Pyetja
39 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Transportuesi, gjatë marrjes në dorëzim të mallit, kontrollon saktësinë e deklarimeve në faturën shoqëruese të mallit për sa i përket numrit të pakove, shenjave dhe numrave të tyre

Kat. C1, C
Testi 27
Pyetja
40 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të mbajtur frenat në gjendje të mirë është i nevojshëm kontrolli i efektshmërisë së frenave të qëndrimit (frenat e dorës)