Kat. C1, C
Testi 29
Pyetja
1 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Tahografi vendoset në të gjitha automjetet

Kat. C1, C
Testi 29
Pyetja
2 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Transporti rrugor i mallrave përfshin edhe ngarkimin e mjetit

Kat. C1, C
Testi 29
Pyetja
3 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Furnizimi i farmacive dhe spitaleve me barna edhe jashtë qytetit përfshihet në llojet e mallrave që transportohen për llogari të vet brenda vendit dhe që nuk kanë nevojë për certifikatë transporti

Kat. C1, C
Testi 29
Pyetja
4 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për mos gjetje të leje qarkullimit të humbur, vjedhur apo të shkatërruar brenda 30 ditëve pas denoncimit në polici, zotëruesi i mjetit detyrohet të pajisjet me leje qarkullimi të re

Kat. C1, C
Testi 29
Pyetja
5 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Autoriteti kompetent që lëshon certifikatën për transport malli për llogari të vet brenda vendit, është Bashkia ku ka selinë subjekti

Kat. C1, C
Testi 29
Pyetja
6 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pas një aksidenti rrugor që ka vetëm dëme materialë duhet të vendoset trekëndëshi i rrezikut, si në rastet e parashikuara nga Kodi Rrugor

Kat. C1, C
Testi 29
Pyetja
7 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Qëllimi i ndihmës së parë është të pengojmë në çdo ndërhyrje për të favorizuar punën e policisë

Kat. C1, C
Testi 29
Pyetja
8 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rast se i dëmtuari, i vetëdijshëm, ka një traumë në kafazin e kraharorit duhet në rast plage të thellë, të pastrohet, dezinfektohet dhe të mjekohet plaga

Kat. C1, C
Testi 29
Pyetja
9 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjatësia maksimale e autokampeve, duke përfshirë edhe ngarkesën, mund të jetë më e madhe se 8 metër

Kat. C1, C
Testi 29
Pyetja
10 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rregullimin e shpejtësisë, drejtuesi i kamionit duhet të ketë parasysh karakteristikat dhe gjendjen e rrugës

Kat. C1, C
Testi 29
Pyetja
11 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Karrelat me gjatësi deri 2.5 m, gjerësi deri 1.5 m dhe peshë të përgjithshme deri 600 kg lejohet të tërhiqen nga automjete pesha bosh e të cilave është mbi 1000 kg

Kat. C1, C
Testi 29
Pyetja
12 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në hartat rrugore pjesa e poshtme tregon veriun

Kat. C1, C
Testi 29
Pyetja
13 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ngarkesa duhet të sistemohet mbi mjet në mënyrë të tillë që mos kalohet më shumë se 10 % e lartësisë maksimale të parashikuar në lejen e qarkullimit, por brenda lartësisë prej 4 metër

Kat. C1, C
Testi 29
Pyetja
14 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ngarkesa në rimorkio duhet të fiksohet dhe sistemohet në mënyrë të tillë që të shmangë lëvizjen dhe rënien e saj gjatë rrugës

Kat. C1, C
Testi 29
Pyetja
15 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për tërheqjen e rimorkios ose të gjysmërimorkios është e nevojshme që sistemet e frenimit dhe ndriçim-sinjalizimit të të dy mjeteve, që bëjnë pjesë në kompleks, të jenë të pajtueshme (me puthitshmëri) ndërmjet tyre

Kat. C1, C
Testi 29
Pyetja
16 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rimorkiot janë të pajisura me sistem drejtimi hidraulik

Kat. C1, C
Testi 29
Pyetja
17 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të bërë lidhjen e gjysmërimorkios me tërheqësin duhet të bëhet lidhja e impiantit elektrik, për sistemin e ndriçimit dhe sinjalizimeve të saj

Kat. C1, C
Testi 29
Pyetja
18 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Dritat e sinjaleve të frenave janë pjesë e sistemit të ndriçimit dhe sinjalizimeve të rimorkios

Kat. C1, C
Testi 29
Pyetja
19 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Friksioni mekanik përdoret dhe në kamionë të rëndë

Kat. C1, C
Testi 29
Pyetja
20 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Diferenciali ndryshon xhirot në rrotat aktive gjatë lëvizjes së mjetit në kthesa

Kat. C1, C
Testi 29
Pyetja
21 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Unazat e kompresionit në motor vendosen në kokën e pistonit, mbi syrin e tij

Kat. C1, C
Testi 29
Pyetja
22 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Lidhja e boshtit të shpërndarjes së gazrave me boshtin motorik, për motorët e mëdhenj, bëhet nëpërmjet rrotash të dhëmbëzuar

Kat. C1, C
Testi 29
Pyetja
23 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Injektorët, në motorët diesel, kanë si pjesë përbërëse sprucatorin

Kat. C1, C
Testi 29
Pyetja
24 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Bateria furnizon me energji elektrike vetëm motorinon në motorët diesel

Kat. C1, C
Testi 29
Pyetja
25 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Përdorimi i ujit të zakonshëm për ftohjen e motorit nuk e dëmton radiatorin e tij

Kat. C1, C
Testi 29
Pyetja
26 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Balestrat zvogëlojnë ngarkesat goditëse që transmetohen nga ura në shasi

Kat. C1, C
Testi 29
Pyetja
27 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Numri 11, në gomën me shënimin 11.00 - 20 149/145 K, tregon se gjerësia e gomës është 11 inç (11 inç = 11x25.4 = 279.4 milimetër)

Kat. C1, C
Testi 29
Pyetja
28 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse, gjatë udhëtimit me mjet, goma e rrotës së majtë drejtuese është me presion fryrje më të vogël se e djathta, goma e majtë konsumohet më pak se goma e djathtë

Kat. C1, C
Testi 29
Pyetja
29 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gomat e mjeteve me pjesën ballore (pjesa që kontakton me rrugën) tepër të konsumuar rrisin mundësinë e aksidenteve rrugore

Kat. C1, C
Testi 29
Pyetja
30 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi i drejtimit është vetëm i llojit mekanik

Kat. C1, C
Testi 29
Pyetja
31 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kompresori i ajrit është pjesë e sistemit të frenimit me ajër (pneumatik)

Kat. C1, C
Testi 29
Pyetja
32 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi ABS (kundër bllokimit të rrotave) e bën më pak të rrezikshëm frenimin e mjetit, në rrugët e lagura

Kat. C1, C
Testi 29
Pyetja
33 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ekuilibrimi i rrotave të automjeteve ndikon në uljen e ngarkesave dinamike që veprojnë në kushinetat e mocos së rrotës

Kat. C1, C
Testi 29
Pyetja
34 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Zvogëlimi i efektshmërisë së frenimit të mjetit mund të shkaktohet nga që ferrotat e frenave janë të lagura

Kat. C1, C
Testi 29
Pyetja
35 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mosfunksionimi i mirë dhe defektimi i kutisë së shpejtësisë me ingranazhe, mund të shkaktohet nga mungesa e vajit që sjell konsumim të kushinetave, ingranazheve etj.

Kat. C1, C
Testi 29
Pyetja
36 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rrjedhja e lëngut ftohës nga pjesë të sistemit të ftohjes mund të jetë shkak i rritjes së temperaturës së motorit

Kat. C1, C
Testi 29
Pyetja
37 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse dinamoja nuk e karikon baterinë, shkak mund të jetë këputja e rripit të dinamos

Kat. C1, C
Testi 29
Pyetja
38 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Djegia e guarnicionit të testatës mund të shkaktohet nga ecja me marsh të ulët

Kat. C1, C
Testi 29
Pyetja
39 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Transportuesi gjatë marrjes në dorëzim të mallit kontrollon gjendjen e jashtme të mallrave, por jo paketimin e tyre

Kat. C1, C
Testi 29
Pyetja
40 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të mbajtur sistemin e drejtimit në gjendje të mirë teknike është e nevojshme të bëhet edhe kontroll i deformimeve të rrotave drejtuese