Kat. C1, C
Testi 32
Pyetja
1 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Tahografi, vendoset vetëm në autobusët e shërbimit interurban

Kat. C1, C
Testi 32
Pyetja
2 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Transporti rrugor i mallrave përfshin edhe lëvizjen e mjetit pa ngarkesë deri në vendin e nisjes

Kat. C1, C
Testi 32
Pyetja
3 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Lejedrejtimi, e vlefshme për kategorinë përkatëse të mjetit, është dokument që drejtuesi i mjetit duhet ta ketë me vete kur qarkullon me mjet

Kat. C1, C
Testi 32
Pyetja
4 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rast se leja e qarkullimit humbet, vidhet ose shkatërrohet, zotëruesi i saj duhet të bëjë regjistrim të ri direkt pas marrjes së vërtetimit të denoncimit në organet e policisë

Kat. C1, C
Testi 32
Pyetja
5 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Certifikata për transportin e mallrave të rrezikshme brenda dhe jashtë vendit lëshohet nga Drejtoria e Përgjithshme e Shërbimeve të Transportit Rrugor

Kat. C1, C
Testi 32
Pyetja
6 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pas një aksidenti rrugor që ka vetëm dëme materialë duhet vendosur "trekëndëshi i rrezikut" në anën e prapme të mjetit, përpara se të largoheni

Kat. C1, C
Testi 32
Pyetja
7 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse i lënduari në një aksidenti rrugor ka një plagë me gjak, duhet të bllokohet rrjedhja e gjakut me garzë sterile ose me copë të pastër

Kat. C1, C
Testi 32
Pyetja
8 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse i dëmtuari paraqet një ose më shumë fraktura në gjymtyrë, plagët e mundshme të shkaktuara nga thyerjet duhet të mbulohen me material të pastër

Kat. C1, C
Testi 32
Pyetja
9 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Dalja e ngarkesës nga prapa karrocerisë së një kamioni tek me gjatësi 11 metër, në kushte normale, lejohet deri në 1 metër

Kat. C1, C
Testi 32
Pyetja
10 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rregullimin e shpejtësisë, drejtuesi i kamionit duhet të ketë parasysh vetëm gjendjen e motorit

Kat. C1, C
Testi 32
Pyetja
11 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Karrelat me gjatësi dhe gjerësi deri 2.5 m, dhe me peshë të përgjithshme mbi 600 kg lejohet të tërhiqen nga automjete pesha bosh e të cilave është deri në 1000 kg

Kat. C1, C
Testi 32
Pyetja
12 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur është e nevojshme të përdoret harta rrugore, drejtuesi i mjetit, duhet të marrë hartën e rajonit, nëse udhëtimi kalon në disa shtete

Kat. C1, C
Testi 32
Pyetja
13 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ngarkesa duhet të sistemohet mbi mjet në mënyrë të tillë që mund të dalë anash mbi 50 centimetër nga dritat e pozicionit

Kat. C1, C
Testi 32
Pyetja
14 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ngarkesa në rimorkio lejohet ta kalojë deri në 10% e ngarkesën që tregohet në lejen e qarkullimit

Kat. C1, C
Testi 32
Pyetja
15 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për tërheqjen e rimorkios ose të gjysmërimorkios është e nevojshme që vetëm të jenë kontrolluar kushtet e brendashkrimit të kthesës

Kat. C1, C
Testi 32
Pyetja
16 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjysmërimorkiot mund të jenë vetëm me një aks

Kat. C1, C
Testi 32
Pyetja
17 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të bërë shkëputjen e tërheqësit nga gjysmërimorkioja, fillimisht duhet zgjedhur një vend me sipërfaqe të sheshtë për të parkuar gjysmërimorkion

Kat. C1, C
Testi 32
Pyetja
18 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pjesë e sistemit të ndriçimit dhe sinjalizimeve të rimorkios janë dy panelet reflektuese të vendosur në pjesën e përparme

Kat. C1, C
Testi 32
Pyetja
19 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Friksioni mekanik punon në ambient vaji

Kat. C1, C
Testi 32
Pyetja
20 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Planetarët janë ingranazhe të diferencialit, që lidhen me semiakset nëpërmjet shlicave

Kat. C1, C
Testi 32
Pyetja
21 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Unazat e vajit në motor pengojnë kalimin e vajit në dhomën e djegies

Kat. C1, C
Testi 32
Pyetja
22 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Lidhja e boshtit të shpërndarjes së gazrave me boshtin motorik, në të gjitha rastet, bëhet vetëm me rrip të dhëmbëzuar ose me zinxhir

Kat. C1, C
Testi 32
Pyetja
23 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Injektorët, në motorët diesel, shërbejnë për të sprucuar naftën në kolektorin e thithjes

Kat. C1, C
Testi 32
Pyetja
24 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Bateria gjatë ngarkimit kthen energjinë elektrike në energji kimike

Kat. C1, C
Testi 32
Pyetja
25 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Termostati, në sistemin e ftohjes, shërben për të rregulluar sasinë e lëngut ftohës që kalon për ftohje në radiator

Kat. C1, C
Testi 32
Pyetja
26 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Balestrat e automjetit duhet të vaisen që të mos dobësohen

Kat. C1, C
Testi 32
Pyetja
27 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Numri 145, në gomën me shënimin 11.00 - 20 149/145 K, është tregues i peshës maksimale që mban goma e vendosur tek

Kat. C1, C
Testi 32
Pyetja
28 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në jetëgjatësinë e gomës së vendosur në mjet ndikon negativisht temperatura e lartë e ambientit, ku qëndron dhe punon mjeti

Kat. C1, C
Testi 32
Pyetja
29 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gomat e mjeteve me pjesën ballore (pjesa që kontakton me rrugën) tepër të konsumuar e zvogëlojnë gjatësinë e rrugës së frenimit të mjetit

Kat. C1, C
Testi 32
Pyetja
30 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi i drejtimit komandon zakonisht rrotat e para të automjetit

Kat. C1, C
Testi 32
Pyetja
31 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Bombola ose rezervuari i ajrit të komprimuar është pjesë e sistemit të frenimit me ajër (pneumatik)

Kat. C1, C
Testi 32
Pyetja
32 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi ABS (kundër bllokimit të rrotave) aktivizohet edhe kur frenohet në kthesa

Kat. C1, C
Testi 32
Pyetja
33 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ekuilibrimi i rrotave të automjeteve bëhet vetëm për disqet e aluminit të autoveturave

Kat. C1, C
Testi 32
Pyetja
34 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Zvogëlimi i efektshmërisë së frenimit të mjetit mund të shkaktohet nga ovalizimi i tambureve të frenave

Kat. C1, C
Testi 32
Pyetja
35 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mosfunksionimi i mirë dhe defektimi i kutisë së shpejtësisë me ingranazhe mund të shkaktohet nga konsumimi i elementëve të sistemit të komandimit të furçellave të saj

Kat. C1, C
Testi 32
Pyetja
36 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mosfunksionimi i kompresorit të kondincionerit mund të jetë shkak i rritjes së temperaturës së motorit

Kat. C1, C
Testi 32
Pyetja
37 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse dinamoja nuk e karikon baterinë, shkak mund të jetë numri i lartë i rrotullimeve të motorit

Kat. C1, C
Testi 32
Pyetja
38 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur ndërrohet vaji i motorit duhet ndërruar dhe filtri i vajit të motorit

Kat. C1, C
Testi 32
Pyetja
39 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Transportuesi mban përgjegjësi për humbjen e plotë ose të pjesshme të mallrave

Kat. C1, C
Testi 32
Pyetja
40 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të mbajtur sistemin e drejtimit në gjendje të mirë teknike është e nevojshme të bëhet ndërrimi i kokave sferike, vetëm para kontrollit teknik vjetor të mjetit