Kat. C1, C
Testi 33
Pyetja
1 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Tahografi dixhital përbëhet nga ekrani, tastiera, printeri dhe karta e tij

Kat. C1, C
Testi 33
Pyetja
2 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Transporti rrugor i mallrave nuk e përfshin lëvizjen e mjetit pa ngarkesë deri në vendin e nisjes

Kat. C1, C
Testi 33
Pyetja
3 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Certifikata e kontrollit teknik të mjetit është dokument që drejtuesi i mjetit duhet ta ketë me vete kur qarkullon me mjet

Kat. C1, C
Testi 33
Pyetja
4 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rast se leja e qarkullimit humbet, vidhet ose shkatërrohet, zotëruesi i saj duhet të pajiset me lejen e përkohshme të qarkullimit me afat 60 ditë

Kat. C1, C
Testi 33
Pyetja
5 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Autoriteti kompetent që lëshon certifikatën (ose licencën) për transportin ndërkombëtar të mallrave për llogari të vet është ministria përgjegjëse për transportin

Kat. C1, C
Testi 33
Pyetja
6 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pas një aksidenti rrugor që ka vetëm dëme materialë duhet të mbulohet mjeti me një mbulesë plastike

Kat. C1, C
Testi 33
Pyetja
7 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse i lënduari në një aksidenti rrugor ka një plagë me gjak, duhet të mbahet i dëmtuari në pozicion ulur ose shtrirë

Kat. C1, C
Testi 33
Pyetja
8 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse i dëmtuari paraqet një ose më shumë fraktura në gjymtyrë, duhet t’i jepet të plagosurit një pije e fortë alkoolike

Kat. C1, C
Testi 33
Pyetja
9 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Dalja e ngarkesës nga prapa karrocerisë së një kamioni lejohet deri në 3/10 e gjatësisë së tij, por pa kaluar kufijtë e përmasave gabarite të lejuara

Kat. C1, C
Testi 33
Pyetja
10 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rregullimin e shpejtësisë, drejtuesi i kamionit duhet të ketë parasysh kohën, sepse duhet të arrihet sa më shpejt në destinacion

Kat. C1, C
Testi 33
Pyetja
11 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur qarkullohet me autotren që tejkalon përmasat kufitare, duke përfshirë edhe ngarkesën, pa autorizim përkatës drejtuesi i tij ndëshkohet me gjobë, pezullim lejedrejtimi dhe pezullim lejeqarkullimi

Kat. C1, C
Testi 33
Pyetja
12 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur është e nevojshme të përdoret harta rrugore, drejtuesi i mjeti, duhet të përcaktojë në hartë rrugët dhe autostradat që do të ndjekë

Kat. C1, C
Testi 33
Pyetja
13 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ngarkesa duhet të sistemohet mbi mjet në mënyrë të tillë që të mos rrezikojë stabilitetin e mjetit, kur është në lëvizje

Kat. C1, C
Testi 33
Pyetja
14 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur ngarkesa del jashtë karrocerisë, në pjesën e pasme, duhet të sinjalizohet me"trekëndëshin e rrezikut" te vendosur në fund të ngarkesës

Kat. C1, C
Testi 33
Pyetja
15 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për tërheqjen e rimorkios ose të gjysmërimorkios mjafton që sistemet e lidhjes se frenave të të dy mjeteve të kompleksit të jenë të pajtueshëm midis tyre

Kat. C1, C
Testi 33
Pyetja
16 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjysmërimorkiot tërhiqen vetëm nga tërheqësit

Kat. C1, C
Testi 33
Pyetja
17 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të bërë shkëputjen e tërheqësit nga gjysmërimorkioja, pas aktivizimit të mekanizmit të qëndrimit, duhet bërë shkëputja e linjave të ajrit dhe atyre elektrike

Kat. C1, C
Testi 33
Pyetja
18 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Vaisja e motorëve me djegie të brendshme nuk ndikon në jetëgjatësinë e motorit

Kat. C1, C
Testi 33
Pyetja
19 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Friksioni hidraulik është pjesë e mekanizmave të transmetimit të lëvizjes

Kat. C1, C
Testi 33
Pyetja
20 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ingranazhet satelit të diferencialit, të ingranuar me ingranazhet planetar, kryejnë rrotullime rreth aksit të tyre, kur mjeti lëviz në kthesa

Kat. C1, C
Testi 33
Pyetja
21 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Unazat e vajit në motor shpërndajnë njëtrajtësisht cipën e vajit në muret e cilindrit

Kat. C1, C
Testi 33
Pyetja
22 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Lidhja e boshtit të shpërndarjes së gazrave me boshtin motorik mund të bëhet edhe me rrip trapezoidal

Kat. C1, C
Testi 33
Pyetja
23 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Turbokompresori, në motorët me djegie të brendshme, shërben për të dërguar ajër me presion në dhomën e djegies

Kat. C1, C
Testi 33
Pyetja
24 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Bateria gjendet në të gjitha mjetet rrugore

Kat. C1, C
Testi 33
Pyetja
25 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Termostati, në sistemin e ftohjes, ndalon kalimin e lëngut ftohës në radiator kur motori është i ftohtë

Kat. C1, C
Testi 33
Pyetja
26 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Balestrat e automjetit shërbejnë për shpërndarjen e mirë të ngarkesës nëpër rrota

Kat. C1, C
Testi 33
Pyetja
27 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Germa K, në gomën me shënimin 11.00 - 20 149/145 K, tregon që goma është me kamerdare

Kat. C1, C
Testi 33
Pyetja
28 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në jetëgjatësinë e gomës së vendosur në mjet nuk ndikon pesha e ngarkesës që vendoset në mjet

Kat. C1, C
Testi 33
Pyetja
29 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gomat e mjeteve me pjesën ballore (pjesa që kontakton me rrugën) tepër të konsumuar rrisin kapjen e tyre me rrugën

Kat. C1, C
Testi 33
Pyetja
30 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi i drejtimit mund të ketë grupin e timonit të tipit me burmë pa fund dhe rrotë shoqe

Kat. C1, C
Testi 33
Pyetja
31 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rregullatori i presionit të ajrit në funksion të ngarkesës (valvola që ndjen peshën) është pjesë e sistemit të frenimit me ajër (pneumatik)

Kat. C1, C
Testi 33
Pyetja
32 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi ABS (kundër bllokimit të rrotave) nuk përdoret në autovetura

Kat. C1, C
Testi 33
Pyetja
33 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Konvergjenca jo e rregullt e rrotave drejtuese mund të shkaktohet nga konsumimi i kokave të zbarës dhe të paralelit të sistemit të drejtimit

Kat. C1, C
Testi 33
Pyetja
34 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Zvogëlimi i efektshmërisë së frenimit të mjetit mund të shkaktohet nga që janë bërë frenime të gjata, të tepërta dhe të shpeshta

Kat. C1, C
Testi 33
Pyetja
35 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mosfunksionimi i mirë dhe defektimi i kutisë së shpejtësisë mund të shkaktohet nga mosfunksionimi i rregullt i diferencialit

Kat. C1, C
Testi 33
Pyetja
36 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rrjedhja e vajit nga kutia e shpejtësisë mund të jetë shkak për rritjen e temperaturës së motorit

Kat. C1, C
Testi 33
Pyetja
37 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse dinamoja nuk e karikon baterinë, shkak mund të jetë defektimi i motorinos

Kat. C1, C
Testi 33
Pyetja
38 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ndërrimi i vajit të motorit varet nga koha e qëndrimit të tij në motor edhe pse mund të mos ketë punuar

Kat. C1, C
Testi 33
Pyetja
39 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Transportuesi mban përgjegjësi për dëmtimin e mallrave gjatë kohës që ai i merr në dorëzim dhe kohës që i shpërndan

Kat. C1, C
Testi 33
Pyetja
40 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të mbajtur sistemin e drejtimit në gjendje të mirë teknike është e nevojshme të bëhet vetëm kontrolli mbi lëvizjen boshe të volantit të timonit