Kat. C1, C
Testi 4
Pyetja
1 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Periudhat e ndërprerjeve, të pushimeve dhe të gatishmërisë nuk përfshihen në llogaritjet e kohës së punës

Kat. C1, C
Testi 4
Pyetja
2 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Automjetet që përdoren për transport për të tretë ose me qira përjashtohen nga përdorimi i tahografit

Kat. C1, C
Testi 4
Pyetja
3 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mallrat që transportohen brenda vendit pa pasur nevojë që mjeti të pajiset me certifikate transporti, përcaktohen me udhëzim të ministrit përgjegjës për transportin

Kat. C1, C
Testi 4
Pyetja
4 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në lejen e qarkullimit të kamionit shënohet numri i cilindrave

Kat. C1, C
Testi 4
Pyetja
5 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Leja e qarkullimit tërhiqet (merret) nga organet e kontrollit, kur qarkullohet me një mjet, kur drejtuesi është në gjendje të dehur

Kat. C1, C
Testi 4
Pyetja
6 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Numri i shasisë së karrelit është i shënuar në lejen e qarkullimit të mjetit që e tërheq atë

Kat. C1, C
Testi 4
Pyetja
7 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rast aksidenti, u duhet sinjalizuar rreziku mjeteve që vijnë duke ndezur një zjarr në afërsi të mjetit të aksidentuar, nëse është errësirë

Kat. C1, C
Testi 4
Pyetja
8 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shenjë që tregon fillimin e gjendjes së shokut është lëkura e ftohtë me ngjyrë shumë të zbehtë

Kat. C1, C
Testi 4
Pyetja
9 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur blejmë goma të reja për mjetin duhet të kontrollojmë edhe vitin e prodhimit

Kat. C1, C
Testi 4
Pyetja
10 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pesha kufitare e përgjithshme me ngarkesë të plotë, e mjeteve nuk mund të jetë më e madhe se 8 ton për aks, për mjetet me tre ose më shumë akse

Kat. C1, C
Testi 4
Pyetja
11 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mjetet me rimorkio që kanë pajisje të veçanta, të shënuara në lejen e qarkullimit, të destinuara për transportin e mjeteve që kalojnë përmasat kufitare, kur edhe për efekt të ngarkesës e kalojnë gjatësinë më tepër se 12% të kufirit maksimal të lejuar, nuk kanë nevojë për autorizim qarkullimi

Kat. C1, C
Testi 4
Pyetja
12 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në mjetet që kanë dy akse afër njëri tjetrit, shuma e peshave mbi dy akset nuk duhet të jetë më e madhe se 16 ton, kur largësia aksiale është e barabartë ose më e madhe se 1 metër, por më e vogël se 1.3 metër

Kat. C1, C
Testi 4
Pyetja
13 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjatësia e nevojshme për parakalim përcaktohet duke marrë parasysh edhe gjatësinë e mjetit që duam të parakalojmë

Kat. C1, C
Testi 4
Pyetja
14 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Vendosja e ngarkesës në pjesën e parë të mjetit mund të sjell zvogëlim të efektshmërisë së sistemit të drejtimit

Kat. C1, C
Testi 4
Pyetja
15 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Vendosja dhe fiksimi i keq i ngarkesës në rimorkio ose gjysmërimorkio nuk ka lidhje me sigurinë e lëvizjes

Kat. C1, C
Testi 4
Pyetja
16 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Një tërheqës me peshë të përgjithshme 2000 kg, që nuk është i pajisur me sistem frenimi të vazhduar dhe automatik, mund të tërheqë një rimorkio me peshë të përgjithshme 2000 kg

Kat. C1, C
Testi 4
Pyetja
17 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rimorkio dhe gjysmërimorkio duhet të kontrollohen mekanizmi i kthimit, elementët e sistemit të varjes (balestrat), etj.

Kat. C1, C
Testi 4
Pyetja
18 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rimorkiot me peshë të përgjithshme mbi 0.75 ton nuk e kanë të detyrueshme të pajisen me sistem frenimi

Kat. C1, C
Testi 4
Pyetja
19 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Friksioni realizon transmetimin dhe shkëputjen e lëvizjes nga boshti motorik në boshtin primar të kutisë së shpejtësisë

Kat. C1, C
Testi 4
Pyetja
20 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kutia e shpejtësisë me ingranazhe (kambio manuale) mund të ndërrohet pa problem, me një kambio të një tipi tjetër

Kat. C1, C
Testi 4
Pyetja
21 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ndërprerja e lëvizjes në rrotat aktive mund të shkaktohet nga rënia e nivelit të vajit në kutinë e shpejtësisë

Kat. C1, C
Testi 4
Pyetja
22 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Koka e motorit (testata) mbyll dhomën e djegies nga ana e sipërme

Kat. C1, C
Testi 4
Pyetja
23 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mos regjistrimi i mirë i valvolave të motorit mund të sjellë rritje të presionit të përzierjes djegëse në fund të shtypjes

Kat. C1, C
Testi 4
Pyetja
24 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Turbina, në motorët me djegie të brendshme, vë në lëvizje kompresorin që dërgon ajrin me presion në dhomën e djegies

Kat. C1, C
Testi 4
Pyetja
25 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kandeleta vendoset në të gjitha llojet e automjeteve

Kat. C1, C
Testi 4
Pyetja
26 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Valvola e sigurisë për qarkullimin e vajit, në rast bllokimi të filtrit të vajit, është pjesë përbërëse e sistemit të vaisjes së detyruar të motorëve me djegie të brendshme

Kat. C1, C
Testi 4
Pyetja
27 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Stabilizatorët e automjetit shërbejnë për të transmetuar lëkundjet e urave në shasi

Kat. C1, C
Testi 4
Pyetja
28 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Numri 154, në gomën me shënimin 12.00 R 20 154/149 L, është treguesi i ngarkesës së lejuar të gomës kur ajo është vendosur e vetme (tek) dhe gjendet në tabela

Kat. C1, C
Testi 4
Pyetja
29 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Futja e trupave të huaj në goma ose midis tyre mund të jetë shkak për dëmtimin e tyre

Kat. C1, C
Testi 4
Pyetja
30 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kapja e gomave të mjetit me rrugën zvogëlohet nga përdorimi i gomave të reja

Kat. C1, C
Testi 4
Pyetja
31 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Grupi i timonit fiksohet në shasinë e automjetit

Kat. C1, C
Testi 4
Pyetja
32 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Antingrirësi, në sistemin e frenimit me ajër (pneumatik), ndikon në rritjen e efektivitetit të frenimit

Kat. C1, C
Testi 4
Pyetja
33 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Bllokazhi i motorit pengon daljen e gazrave të djegura duke zvogëluar xhirot e boshtit motorik

Kat. C1, C
Testi 4
Pyetja
34 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kontrolli dhe ndërrimi i kokave të paralelit, sipas kërkesave teknike, në sistemin e drejtimit duhet të shoqërohet dhe me kontrollin e konvergjencës së rrotave drejtuese

Kat. C1, C
Testi 4
Pyetja
35 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi i frenimit ABS ndikon në rritjen e qëndrueshmërisë së mjetit gjatë frenimit

Kat. C1, C
Testi 4
Pyetja
36 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ndërprerja e lëvizjes në rrotat aktive mund të shkaktohet nga prishja e kushinetës së friksionit

Kat. C1, C
Testi 4
Pyetja
37 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mungesa e vajit në sotokarter, si rezultat i ndonjë çarje të tij, mund të shkaktojë rënie të presionit të vajit në motor

Kat. C1, C
Testi 4
Pyetja
38 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse motorino e xhiron motorin, por nuk realizon numrin minimal të xhirove, shkak mund të jetë kontakti i mirë në bornot e baterisë

Kat. C1, C
Testi 4
Pyetja
39 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të mbajtur frenat në gjendje të mirë është i nevojshëm kontrolli i konsumimit të ferrotave, disqeve ose tambureve

Kat. C1, C
Testi 4
Pyetja
40 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Fatura për shoqërimin e mallit përmban përshkrimin në përgjithësi, të natyrës së mallit që transportohet, mënyrën e paketimit dhe, në rastin e transportit rrugor të mallrave të rrezikshme, përshkrimin e përpiktë të tyre