AutoShkolla
Online
Testet
Rreth nesh
Shqipëri
Kosovë
Maqedoni e Veriut
Северна Македонија
Shqipëri
Kosovë
Maqedoni e Veriut
Северна Македонија
Kat. C1, C
Testi 40
Pyetja
1 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Mjetet e përdorur për transportin e kafshëve të gjalla nga fermat te tregjet lokale dhe anasjelltas përjashtohen nga përdorimi i tahografit
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 40
Pyetja
2 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Transporti i mallrave për llogari të vet është transporti i mallrave me kamion vetëm për llogari të veprimtarisë së vetë subjektit
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 40
Pyetja
3 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Në lejen e qarkullimit të kamionit shënohen përmasat gabarite të tij
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 40
Pyetja
4 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Cilido që qarkullon me një mjet që i është modifikuar shasia dhe nuk ka marrë pëlqimin pas kontrollit dhe provës pranë zyrës përkatëse të Drejtorisë së Shërbimeve të Transportit Rrugor, gjobitet dhe i hiqet leja e qarkullimit
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 40
Pyetja
5 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Kur qarkullohet me autotren, drejtuesi i tij duhet të mbajë me vete edhe policën e sigurimit të detyruar të rimorkios
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 40
Pyetja
6 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Në rast aksidenti, kur në rrugë ka të plagosur që nuk mund të lëvizen, u duhet sinjalizuar rreziku mjeteve që vijnë
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 40
Pyetja
7 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Nëse i dëmtuari ka një trup të huaj në një sy duhet ti lidhet ai dhe të ndalohet të preket deri në ndërhyrjen e një specialisti
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 40
Pyetja
8 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Në rast se në një aksidenti rrugor, ka pasur zjarr dhe i dëmtuari paraqet djegie, duhet të dezinfektohen djegiet me alkool
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 40
Pyetja
9 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Pesha kufitare e përgjithshme me ngarkesë të plotë, nuk mund të jetë më e madhe se 5 ton për aks, për mjetet me një aks
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 40
Pyetja
10 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Drejtuesi i kamionit duhet të zvogëlojë shpejtësinë vetëm në rastet kur qarkullohet në asfalt të porsa lagur nga shiu
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 40
Pyetja
11 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Pesha e përgjithshme, me ngarkesë të plotë, e një rimorkioje me tre akse nuk duhet të jetë më e madhe se 24 ton
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 40
Pyetja
12 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Gjatë lëvizjes me autotren në kthesë, duhet që shpejtësia e lëvizjes të mos jetë më e madhe se 80 km/orë nëse largësia e fushëpamjes është deri 64 metra
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 40
Pyetja
13 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Ngarkesa e vendosur në mjet kur është e gjatë si shtylla, shufra, etj., nuk lejohet të dalë jashtë gabariteve anësore të mjetit
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 40
Pyetja
14 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Vendosja dhe fiksimi i keq i ngarkesës në rimorkio ose gjysmërimorkio mund të bëhet shkak për një aksident të mundshëm
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 40
Pyetja
15 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Një tërheqës me peshë të përgjithshme 2000 kg, që nuk është i pajisur me sistem frenimi të vazhduar dhe automatik, mund të tërheqë një rimorkio me peshë të përgjithshme deri në 1600 kg
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 40
Pyetja
16 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Karrelat mund të tërhiqen nga kamionët
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 40
Pyetja
17 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Rimorkiot me peshë të përgjithshme mbi 0.75 ton duhet të pajisen me sistem frenimi
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 40
Pyetja
18 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Kutia e shpejtësisë (kambio) është pjesë e mekanizmave të sistemit të transmetimit të lëvizjes
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 40
Pyetja
19 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Kutia e shpejtësisë me ingranazhe (kambio manuale) shërben për të ndryshuar shpejtësinë e lëvizjes së mjetit, sipas kushteve rrugore e të qarkullimit dhe për lëvizje të mjetit prapa
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 40
Pyetja
20 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Bllokazhi i diferencialit i vënë në funksionim bllokon rrotullimin e satelitëve, rreth aksit të tyre
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 40
Pyetja
21 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Bjella, në motorin me djegie të brendshme, lidhet me pistonin nëpërmjet spinotit
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 40
Pyetja
22 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Dalja nga faza e boshtit të shpërndarjes së gazrave mund të shkaktojë deformim të nënkarterit
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 40
Pyetja
23 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Turbokompresori, në motorët me djegie të brendshme, realizon ulje të fuqisë së motorit
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 40
Pyetja
24 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Dinamo (gjeneratori) prodhon energji elektrike edhe kur motori nuk është në punë
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 40
Pyetja
25 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Sistemi i vaisjes, në motorët me djegie të brendshme, është vetëm me spërkatje
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 40
Pyetja
26 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Amortizatorët e automjetit nuk ndihmojnë në ruajtjen e balestrave
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 40
Pyetja
27 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Goma e tipit tubolare ka shënimin "TUBOTYPE"
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 40
Pyetja
28 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Konsumimi i kokave të paralelit ndikon në konsumimin jo uniform të gomave të automjetit
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 40
Pyetja
29 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Kapja e gomave të mjetit me rrugën zvogëlohet nga prania në rrugë e materialeve të paqëndrueshëm (çakëll, zhavorr, rërë, etj.)
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 40
Pyetja
30 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Në sistemin e drejtimit të automjetit duhet të kontrollohen shpesh kokat e paralelit
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 40
Pyetja
31 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Kompresori i ajrit, në sistemin e frenimit me ajër (pneumatik), shërben për të bërë ndalimin e motorit në rast nevoje
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 40
Pyetja
32 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Sistemi ASR (kundër rrëshqitjes së rrotave) siguron kontroll më të mirë të mjetit gjatë udhëtimit
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 40
Pyetja
33 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Defektimi i një elementi të sistemit të drejtimit ndodh më shpesh gjatë lëvizjes në rrugë të drejtë
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 40
Pyetja
34 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Një frenim jo i mirë ose i çekuilibruar i mjetit mund të shkaktohet nga mbinxehja e tambureve të frenave
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 40
Pyetja
35 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Defektimi i diferencialit mund të shkaktohet nga rrjedhja e vajit që është mbi nivel
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 40
Pyetja
36 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Konsumimi i lëngut ftohës në motor mund të ndodh nga çarja e kolektorit të shkarkimit të gazrave
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 40
Pyetja
37 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Nëse motorino e xhiron motorin, por nuk realizon numrin minimal të xhirove, shkak mund të jetë shkarkimi i baterisë
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 40
Pyetja
38 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Për të mbajtur motorin në gjendje të mirë teknike duhet të bëhet ndërrimi i vajit, vetëm në stinën e verës
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 40
Pyetja
39 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Transportuesi i mallit çlirohet nga përgjegjësia për çdëmtimin e tij, në rast humbje apo dëmtimi për shkak të veprimeve të pritësit të mallit
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 40
Pyetja
40 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Dërguesi i mallit është përgjegjës për dëmin që i shkakton transportuesit për shkak të pasaktësive në emrin dhe adresën e marrësit të mallit
Saktë
Gabim
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
Pas
Para
Përfundo testin
A dëshironi të përfundoni testin?