Kat. C1, C
Testi 49
Pyetja
1 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjysmërimorkiatorët janë të pajisur me tahograf

Kat. C1, C
Testi 49
Pyetja
2 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për qarkullim me mjet të pa pajisur me tahograf, në rastet kur është parashikuar pajisja me të, përveç gjobës dhe pezullimit të lejedrejtimit për drejtuesin, ndëshkohet me gjobë edhe mbajtësi i licencës ose i autorizimit të mjetit

Kat. C1, C
Testi 49
Pyetja
3 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Transporti i mallrave për nevojat e veta brenda vendit, përveç disa rasteve, është i ndaluar të kryhet pa certifikate

Kat. C1, C
Testi 49
Pyetja
4 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në lejen e qarkullimit të kamionit shënohet emri i subjektit fizik ose juridik që ka mjetin në pronësi

Kat. C1, C
Testi 49
Pyetja
5 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Autoriteti kompetent që lëshon certifikatën (ose licencën) për transportin ndërkombëtar të mallrave të rrezikshme është ministria përgjegjëse për transportin

Kat. C1, C
Testi 49
Pyetja
6 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rast aksidenti rrugor, drejtuesi i mjetit duhet të japë emrin, adresën si dhe informacione të tjera të nevojshme për të aksidentuarit

Kat. C1, C
Testi 49
Pyetja
7 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Qëllimi i ndihmës së parë është të merren masa të thjeshta dhe të shpejta për mbijetesën e të aksidentuarit

Kat. C1, C
Testi 49
Pyetja
8 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rast se i dëmtuari, i vetëdijshëm, ka një traumë në kafazin e kraharorit duhet në rast plage të thellë, të pastrohet, dezinfektohet dhe të mjekohet plaga

Kat. C1, C
Testi 49
Pyetja
9 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjatësia maksimale e autokampeve, duke përfshirë edhe ngarkesën, mund të jetë më e madhe se 8 metër

Kat. C1, C
Testi 49
Pyetja
10 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shpejtësia maksimale e lejuar e një kamioni me peshë të përgjithshme më të madhe se 12 ton në autostrada është 80 km/orë

Kat. C1, C
Testi 49
Pyetja
11 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mjetet me rimorkio që kanë pajisje të veçanta, të shënuara në lejen e qarkullimit, të destinuara për transportin e mjeteve që kalojnë përmasat kufitare, kur edhe për efekt të ngarkesës nuk e kalojnë lartësinë 4.20 metër nuk kanë nevojë për autorizim qarkullimi

Kat. C1, C
Testi 49
Pyetja
12 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur një autotren që tejkalon përmasat kufitare, duke përfshirë edhe ngarkesën, qarkullon pa autorizimin përkatës, kur transporti është për llogari të vet, ndëshkohet me gjobë vetëm pronari i mjetit

Kat. C1, C
Testi 49
Pyetja
13 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Navigatori i jep informacion drejtuesit të mjetit mbi rrugën që do të ndjekë nga pika e nisjes deri në piken e mbërritjes

Kat. C1, C
Testi 49
Pyetja
14 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rreziku i humbjes së qëndrueshmërisë së mjetit gjatë frenimit mund të shkaktohet nga shpërndarja jo e njëjtë e peshës midis dy anëve të karrocerisë

Kat. C1, C
Testi 49
Pyetja
15 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në lejen e qarkullimit të rimorkios shënohet ngjyra e karrocerisë

Kat. C1, C
Testi 49
Pyetja
16 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Një tërheqës me peshë të përgjithshme 2000 kg, që nuk është i pajisur me sistem frenimi të vazhduar dhe automatik, mund të tërheqë një rimorkio me peshë të përgjithshme 2000 kg

Kat. C1, C
Testi 49
Pyetja
17 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Karrelat mund të tërhiqen nga kamionët

Kat. C1, C
Testi 49
Pyetja
18 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Frenat e qëndrimit (parkimit) të rimorkios dhe gjysmërimorkios përdoren edhe gjatë lëvizjes në raste emergjente

Kat. C1, C
Testi 49
Pyetja
19 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mekanizmat e transmetimit të lëvizjes përbëhen nga friksioni, kutia e shpejtësisë, transmisioni, diferenciali, etj.

Kat. C1, C
Testi 49
Pyetja
20 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Friksioni hidraulik është pjesë e mekanizmave të transmetimit të lëvizjes

Kat. C1, C
Testi 49
Pyetja
21 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Motori me djegie të brendshme ka në përbërje të tij friksionin

Kat. C1, C
Testi 49
Pyetja
22 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Korsa e pistonit është më e vogël në motorët me xhiro të ulëta

Kat. C1, C
Testi 49
Pyetja
23 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mos regjistrimi i mirë i valvolave të motorit mund të sjellë rritje të zhurmave të motorit

Kat. C1, C
Testi 49
Pyetja
24 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Turbokompresori, në motorët me djegie të brendshme, shërben për të dërguar ajër me presion në dhomën e djegies

Kat. C1, C
Testi 49
Pyetja
25 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kandeletat shërben për ngrohjen e ajrit në dhomën e djegies së motorëve diesel, para lëshimit të tyre

Kat. C1, C
Testi 49
Pyetja
26 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kompresori i ajrit është pjesë e sistemit të ftohjes së motorëve me djegie të brendshme

Kat. C1, C
Testi 49
Pyetja
27 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Vaisja e motorëve me djegie të brendshme, për një pjesë detalesh, mund të bëhet me dërgim të vajit me spërkatje

Kat. C1, C
Testi 49
Pyetja
28 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në gomë është shënuar vetëm gjerësia që ka goma

Kat. C1, C
Testi 49
Pyetja
29 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse gomat e automjetit janë me presion fryrje më të vogël se i rekomanduari zvogëlohet zona e kontaktit të gomave me rrugën

Kat. C1, C
Testi 49
Pyetja
30 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gomat e mjeteve me pjesën ballore (pjesa që kontakton me rrugën) tepër të konsumuar e zvogëlojnë gjatësinë e rrugës së frenimit të mjetit

Kat. C1, C
Testi 49
Pyetja
31 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të garantuar sigurinë në qarkullim të mjeteve dhe për të shmangur aksidentet, ndër të tjera është e nevojshme të rrisim presionin e gomave sepse përmirësohet ftohja e motorit

Kat. C1, C
Testi 49
Pyetja
32 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Përforcuesi në sistemin e drejtimit shërben për të lehtësuar manovrimin e automjetit në lëvizje

Kat. C1, C
Testi 49
Pyetja
33 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Valvola qendrore e frenimit, në sistemin e frenimit me ajër (pneumatik), komandon kompresorin për të prodhuar ajër

Kat. C1, C
Testi 49
Pyetja
34 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ekuilibrimi i rrotave të automjeteve duhet të bëhet pas çdo ndërrim apo riparim të gomës

Kat. C1, C
Testi 49
Pyetja
35 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mbinxehja e tambureve të frenave nuk ndikon në dëmtimin e kushinetave të rrotës

Kat. C1, C
Testi 49
Pyetja
36 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ndërprerja e lëvizjes në rrotat aktive mund të shkaktohet nga mosingranimi i ingranazheve në kutinë e shpejtësisë

Kat. C1, C
Testi 49
Pyetja
37 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ndezja e vonuar e motorit diesel mund të shkaktohet nga dërgim i tepërt i naftës nga pompaçia te pompa e naftës

Kat. C1, C
Testi 49
Pyetja
38 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shkarkimi i baterisë mund të ndodhë nëse dinamoja prodhon energji elektrike

Kat. C1, C
Testi 49
Pyetja
39 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Djegia e plotë e karburantit në dhomën e djegies bën që motori të mos zhvillojë fuqinë e duhur

Kat. C1, C
Testi 49
Pyetja
40 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të mbajtur sistemin e drejtimit në gjendje të mirë teknike është e nevojshme të bëhet edhe kontroll i kokave të paralelit dhe ndërrimi i tyre, nëse është e nevojshme