Kat. C1, C
Testi 5
Pyetja
1 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kohëzgjatja ditore e drejtimit të kamionit, për një drejtues, nuk duhet t'i kalojë 9 orë, përveç rasteve që mund të shkojë deri në 10 orë por jo më shumë se dy herë në javë

Kat. C1, C
Testi 5
Pyetja
2 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Drejtuesit e mjeteve të mallrave, të cilët nuk kërkojnë licencë për veprimtarinë në transportin rrugor të mallrave, përjashtohen nga mbajtja e regjistrimeve

Kat. C1, C
Testi 5
Pyetja
3 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Transporti Ndërkombëtar i mallrave mund të jetë për llogari të vet

Kat. C1, C
Testi 5
Pyetja
4 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në lejen e qarkullimit të kamionit shënohet numri i akseve

Kat. C1, C
Testi 5
Pyetja
5 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Leja e qarkullimit tërhiqet (merret) nga organet e kontrollit, kur qarkullohet me një mjet, pa vendosur rripat e sigurimit

Kat. C1, C
Testi 5
Pyetja
6 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pesha totale e karrelit është e shënuar në lejen e qarkullimit të mjetit që tërheq karrelin

Kat. C1, C
Testi 5
Pyetja
7 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rast aksidenti, u duhet sinjalizuar rreziku mjeteve që vijnë vetëm në rast se ai ka ndodhur natën, në një qendër të banuar të ndriçuar

Kat. C1, C
Testi 5
Pyetja
8 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shenjë që tregon fillimin e gjendjes së shokut është gjendja e tensionuar dhe djersë të ftohtë në ballë

Kat. C1, C
Testi 5
Pyetja
9 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur blejmë goma të reja për mjetin duhet të kontrollojmë edhe treguesin për ngarkesën që mban goma

Kat. C1, C
Testi 5
Pyetja
10 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Një automjet mund të tërheqë një mjet që nuk është rimorkio, vetëm kur mjeti që tërhiqet nuk është i aftë të qarkullojë si pasojë e një avarie

Kat. C1, C
Testi 5
Pyetja
11 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjatësia maksimale, përfshirë mekanizmat e tërheqjes, për autotrenat dhe trolejbusët me rimorkio është 18.75 metër

Kat. C1, C
Testi 5
Pyetja
12 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në mjetet që kanë dy akse afër njëri tjetrit, shuma e peshave mbi dy akset nuk duhet të jetë më e madhe se 18 ton, kur largësia aksiale është e barabartë ose më e madhe se 1.3 metër, por më e vogël se 1.8 metër

Kat. C1, C
Testi 5
Pyetja
13 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjatësia e nevojshme për parakalim përcaktohet duke marrë parasysh edhe shpejtësinë e lëvizjes që realizon mjeti jonë në fillimin e parakalimit

Kat. C1, C
Testi 5
Pyetja
14 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Vendosja e ngarkesës në pjesën e parë të mjetit mund të sjell konsumim më të madh të gomave të përparme të mjetit

Kat. C1, C
Testi 5
Pyetja
15 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Vendosja dhe fiksimi i keq i ngarkesës në rimorkio ose gjysmërimorkio mund të shkaktojë edhe zvogëlimin e harxhimit të karburantit

Kat. C1, C
Testi 5
Pyetja
16 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Vlera maksimale e masës së rimorkiuar, kufizohet nga raporti ndërmjet masës së përgjithshme me ngarkesë të plotë të rimorkios me masën e përgjithshme me ngarkesë të plotë të mjetit tërheqës

Kat. C1, C
Testi 5
Pyetja
17 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rimorkio dhe gjysmërimorkio duhet të kontrollohen funksionimi i pajisjeve lidhëse të tubove

Kat. C1, C
Testi 5
Pyetja
18 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Frenimi automatik i rimorkios (frenimi i sigurisë ) funksionon në rast të këputjes së tubit të ajrit që vjen nga kamioni

Kat. C1, C
Testi 5
Pyetja
19 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Friksioni mund të jetë mekanik ose hidraulik

Kat. C1, C
Testi 5
Pyetja
20 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kutia e shpejtësisë automatike (kambio automatike) përbëhet nga mekanizma që realizojnë ndryshim të pa shkallëzuar, të momentit përdredhës

Kat. C1, C
Testi 5
Pyetja
21 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Motorët me djegie të brendshme të automjeteve, prodhojnë energjinë që i vë në lëvizje ata

Kat. C1, C
Testi 5
Pyetja
22 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Koka e motorit (testata) në brendësi ka kanale për qarkullimin e vajit dhe të lëngut ftohës

Kat. C1, C
Testi 5
Pyetja
23 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mos regjistrimi i mirë i valvolave të motorit mund të sjellë rritje të sasisë së përzierjes djegëse në cilindër

Kat. C1, C
Testi 5
Pyetja
24 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Turbina, në motorët me djegie të brendshme, vihet në lëvizje nga gazrat e djegura të motorit që dalin në atmosferë

Kat. C1, C
Testi 5
Pyetja
25 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kandeleta është në funksiononim edhe kur motori punon

Kat. C1, C
Testi 5
Pyetja
26 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pompa hidraulike e grupit të timonit është pjesë përbërëse e sistemit të vaisjes së detyruar të motorëve me djegie të brendshme

Kat. C1, C
Testi 5
Pyetja
27 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Stabilizatorët e automjetit shërbejnë për të zbutur ngarkesat goditëse në ura gjatë përplasjes së mjetit

Kat. C1, C
Testi 5
Pyetja
28 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Numri 149, në gomën me shënimin 12.00 R 20 154/149 L, është tregues i ngarkesës së lejuar të gomës kur ajo është vendosur bashkë me një gomë tjetër (çift) dhe gjendet në tabela

Kat. C1, C
Testi 5
Pyetja
29 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Tërheqja e mjetit në rastet kur goma është e bllokuar (është frenato) mund të jetë shkak për dëmtimin e gomave të automjetit

Kat. C1, C
Testi 5
Pyetja
30 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kapja e gomave të mjetit me rrugën zvogëlohet nga përdorimi i marsheve të ulët për lëvizje

Kat. C1, C
Testi 5
Pyetja
31 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Elementët e grupit të timonit punojnë në ambient vaj

Kat. C1, C
Testi 5
Pyetja
32 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Antingrirësi, në sistemin e frenimit me ajër (pneumatik), lejon që lagështia e ajrit të kalojë në valvolën qendrore të frenimit (në frenat e shërbimit)

Kat. C1, C
Testi 5
Pyetja
33 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Bllokazhi i motorit vepron për të ulur shpejtësinë nëse kutia e shpejtësisë është e ingranuar në marsh

Kat. C1, C
Testi 5
Pyetja
34 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kontrolli dhe ndërrimi i kokave të paralelit, sipas kërkesave teknike, në sistemin e drejtimit bëhet më shpesh kur mjeti lëviz në rrugë të drejtë

Kat. C1, C
Testi 5
Pyetja
35 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi i frenimit ABS ndihmon në konsumimin uniformë të gomave

Kat. C1, C
Testi 5
Pyetja
36 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ndezja e vonuar e motorit diesel mund të shkaktohet nga bllokimi i një vrime të sprucatorit që pulverizon naftë në dhomën e djegies

Kat. C1, C
Testi 5
Pyetja
37 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Zvogëlimi i viskozitetit, si rezultat i mbinxehjes së motorit, mund të shkaktojë ulje te presionit të vajit

Kat. C1, C
Testi 5
Pyetja
38 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Bllokimi i pjesshëm i filtrit të ajrit nga pluhuri dhe papastërtitë bën që motori i automjetit të mos zhvillojë fuqinë e duhur

Kat. C1, C
Testi 5
Pyetja
39 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të mbajtur frenat në gjendje të mirë është i nevojshëm kontrolli i korsës së pedalit të frenave

Kat. C1, C
Testi 5
Pyetja
40 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Fatura për shoqërimin e mallit përmban peshën bruto të mallit ose sasinë e tyre të shprehur ndryshe (pako, thasë, shishe etj.