Kat. C1, C
Testi 50
Pyetja
1 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Periudha e pushimit ditor e drejtuesit të kamionit, duhet të jetë 8 orë

Kat. C1, C
Testi 50
Pyetja
2 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Me përdorim të mjetit do të kuptojmë vetëm dhënien e tij me qira

Kat. C1, C
Testi 50
Pyetja
3 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Transporti Ndërkombëtar i mallrave është vetëm për të tretë dhe me qira

Kat. C1, C
Testi 50
Pyetja
4 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rinovimi i lejes së qarkullimit të mjetit është i detyruar vetëm kur ndryshohet ngjyra e tij

Kat. C1, C
Testi 50
Pyetja
5 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për heqjen e përkohshme të mjetit nga qarkullimi, mjafton që zotëruesi i mjetit të njoftojë zyrën përkatëse të Drejtorisë së Shërbimeve të Transportit Rrugor

Kat. C1, C
Testi 50
Pyetja
6 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rimorkiot me dy a më shumë akse dhe gjysmërimorkiot, për të qarkulluar, pajisen me targë që përsërit të dhënat e mjetit që e tërheq

Kat. C1, C
Testi 50
Pyetja
7 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Të ndihmosh një të aksidentuar në rrugë është i detyrim vetëm për mjekët dhe personelin sanitar

Kat. C1, C
Testi 50
Pyetja
8 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse i dëmtuari në një aksidenti rrugor është pa ndjenja duhet nëse merr frymë vetë, të vendoset në pozicionin anësor të sigurisë

Kat. C1, C
Testi 50
Pyetja
9 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjatësia maksimale e mjeteve me një aks mund të jetë 8.5 metër, duke përfshirë ngarkesën dhe mekanizmin e tërheqjes

Kat. C1, C
Testi 50
Pyetja
10 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shpejtësia maksimale e lejuar e një kamioni me peshë të përgjithshme mbi 3,5 ton dhe deri në 12 ton në rrugët interurbane dytësore është 60 km/orë

Kat. C1, C
Testi 50
Pyetja
11 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Autotrenat dhe gjysmërimorkiatorët (përfshi ngarkesën) lejohet të kenë lartësi mbi 4 metër

Kat. C1, C
Testi 50
Pyetja
12 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pesha e përgjithshme, me ngarkesë të plotë, e një rimorkioje me tre akse mund të jetë deri në 30 ton

Kat. C1, C
Testi 50
Pyetja
13 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Navigatori është pajisje e detyrueshme për të gjitha mjetet e transportit të mallrave mbi 3,5 ton

Kat. C1, C
Testi 50
Pyetja
14 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ngarkesa duhet të sistemohet mbi mjet në mënyrë të tillë që të mbulojë sistemet e ndriçimit dhe sinjalizimit pamor

Kat. C1, C
Testi 50
Pyetja
15 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Cilido që qarkullon me rimorkio me dy a më shumë akse, karakteristikat e të cilës nuk janë pasqyruar në leje qarkullimi ndëshkohet me gjobë

Kat. C1, C
Testi 50
Pyetja
16 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Vlera maksimale e masës së rimorkiuar, për rastet kur rimorkio tërhiqet nga një autoveturë, nuk mund të jetë më e madhe se masa bosh e autoveturës

Kat. C1, C
Testi 50
Pyetja
17 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjysmërimorkiot mund të jenë vetëm me një aks

Kat. C1, C
Testi 50
Pyetja
18 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Frenimi automatik i rimorkios (frenimi i sigurisë ) realizon ndalimin e rimorkios, pa veprimin e drejtuesit të mjetit

Kat. C1, C
Testi 50
Pyetja
19 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Stabilizatorët me balestrat e mjeti janë pjesë e mekanizmave përbërës të sistemit të transmetimit të lëvizjes

Kat. C1, C
Testi 50
Pyetja
20 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Transmisioni kardanik ka si pjesë përbërëse dhe ridoton

Kat. C1, C
Testi 50
Pyetja
21 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në motorin diesel me katër kohë, lënda djegëse sprucohet me presion në dhomën e djegies dhe vetëndizet

Kat. C1, C
Testi 50
Pyetja
22 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Korsa e pistonit është më e vogël në motorët me xhiro të ulëta

Kat. C1, C
Testi 50
Pyetja
23 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Lidhja e boshtit të shpërndarjes së gazrave me boshtin motorik mund të bëhet edhe me rrip trapezoidal

Kat. C1, C
Testi 50
Pyetja
24 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Injektorët, në motorët diesel, shërbejnë për injektimin (futjen) e lëndës djegëse në dhomën e djegies

Kat. C1, C
Testi 50
Pyetja
25 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pjesë e sistemit elektrik të automjetit është vetëm bateria

Kat. C1, C
Testi 50
Pyetja
26 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Termostati, në sistemin e ftohjes, ndalon kalimin e lëngut ftohës në radiator kur motori është i ftohtë

Kat. C1, C
Testi 50
Pyetja
27 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gomat shërbejnë për mbajtjen e mjetit, lëvizjen e tij dhe zbutjen e goditjeve

Kat. C1, C
Testi 50
Pyetja
28 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Germa L, në gomën me shënimin 12.00 R 20 154/149 L, është tregues i shpejtësisë maksimale të lejuar për gomën dhe gjendet në tabela

Kat. C1, C
Testi 50
Pyetja
29 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse, gjatë udhëtimit me mjet, goma e rrotës së majtë drejtuese është me presion fryrje më të vogël se e djathta, mjeti ka tendencë të zhvendoset nga krahu i majtë

Kat. C1, C
Testi 50
Pyetja
30 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gomat e mjeteve me pjesën ballore (pjesa që kontakton me rrugën) tepër të konsumuar rrisin mundësinë e aksidenteve rrugore

Kat. C1, C
Testi 50
Pyetja
31 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të garantuar sigurinë në qarkullim të mjeteve dhe për të shmangur aksidentet, ndër të tjera është e nevojshme të rrisim presionin e gomave sepse përmirësohet ftohja e motorit

Kat. C1, C
Testi 50
Pyetja
32 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi i drejtimit me përforcues hidraulik përdoret vetëm në kamionë

Kat. C1, C
Testi 50
Pyetja
33 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shpërndarësi i ajrit në një automjet, mund të dërgojë ajër në sofjetën e friksionit

Kat. C1, C
Testi 50
Pyetja
34 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Konvergjenca jo e rregullt e rrotave drejtuese shkakton konsumim uniform të gomave

Kat. C1, C
Testi 50
Pyetja
35 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi i frenimit ABS ndihmon në konsumimin uniformë të gomave

Kat. C1, C
Testi 50
Pyetja
36 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse pas shtypjes se pedalit të friksionit ai nuk arrin të bëjë shkëputjen e xhirove (nuk ndan), mund të ketë defekt kutia e shpejtësisë

Kat. C1, C
Testi 50
Pyetja
37 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Dëmtimi i fletëve të radiatorit dhe mbushja me papastërti e hapësirave mund të jetë shkak i rritjes së temperaturës së motorit

Kat. C1, C
Testi 50
Pyetja
38 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Bllokimi i pompës së naftës mund të shkaktohet nga rënia e presionit të vajit në motor

Kat. C1, C
Testi 50
Pyetja
39 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të mbajtur motorin në gjendje të mirë teknike duhet të bëhet ndërrimi i vajit, vetëm në stinën e verës

Kat. C1, C
Testi 50
Pyetja
40 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Transportuesi mban përgjegjësi për çdo vonesë në shpërndarje