Kat. C1, C
Testi 58
Pyetja
1 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Koha e drejtimit të kamionit për një drejtues, nuk mund të jetë më shumë se 50 orë në një javë

Kat. C1, C
Testi 58
Pyetja
2 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse humbet karta e drejtuesit të mjetit duhet të aplikohet për zëvendësim brenda 7 ditëve

Kat. C1, C
Testi 58
Pyetja
3 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Çimento e paketuar me thasë përfshihet në llojet e mallrave që transportohen për llogari të vet brenda vendit dhe që nuk kanë nevojë për certifikatë transporti

Kat. C1, C
Testi 58
Pyetja
4 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në lejen e qarkullimit të kamionit shënohet emri i subjektit fizik ose juridik që ka mjetin në pronësi

Kat. C1, C
Testi 58
Pyetja
5 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Organet e policisë mund të marrin targat dhe dokumentet e qarkullimit të mjeteve të braktisura më shumë se 30 ditë, në ambiente publike

Kat. C1, C
Testi 58
Pyetja
6 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të qarkulluar me një autotren, drejtuesi i tij duhet të mbaj me vete edhe aktin e përdorimit nëse ai është marrë me qira dhe nuk është shënuar në lejen e qarkullimit

Kat. C1, C
Testi 58
Pyetja
7 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rast aksidenti, u duhet sinjalizuar rreziku mjeteve që vijnë, kur në karrexhatë mbeten pjesë të mjeteve të aksidentuara që pengojnë qarkullimin

Kat. C1, C
Testi 58
Pyetja
8 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse i dëmtuari ka një trup të huaj në një sy duhet të bëhet përpjekje për të nxjerrë trupin e huaj për të shmangur infeksionet

Kat. C1, C
Testi 58
Pyetja
9 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur blejmë goma të reja për mjetin duhet të kontrollojmë vetëm vitin e prodhimit

Kat. C1, C
Testi 58
Pyetja
10 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shpejtësia maksimale e lejuar e një kamioni me peshë të përgjithshme deri në 12 ton në autostrada është 90 km/orë

Kat. C1, C
Testi 58
Pyetja
11 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjatësia maksimale, përfshirë mekanizmat e tërheqjes, për rimorkiot kamp me dy akse është 8 metër

Kat. C1, C
Testi 58
Pyetja
12 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur qarkullohet me autotren që tejkalon përmasat kufitare, duke përfshirë edhe ngarkesën, pa autorizim përkatës drejtuesi i tij ndëshkohet vetëm me gjobë

Kat. C1, C
Testi 58
Pyetja
13 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të kryer manovrën e parakalimit, në një rrugë me një korsi për sens, drejtuesi i një autotreni duhet të ketë parasysh edhe fuqinë rezervë të motorit, për të realizuar rritjen e shpejtësisë

Kat. C1, C
Testi 58
Pyetja
14 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mjeti nuk mund të vazhdojë udhëtimin nëse ngarkesa nuk është e sistemuar në mënyrë të përshtatshme

Kat. C1, C
Testi 58
Pyetja
15 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rimorkiot kanë treguesin kilometrik të dyllosur

Kat. C1, C
Testi 58
Pyetja
16 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Një tërheqës me peshë të përgjithshme 2000 kg, që nuk është i pajisur me sistem frenimi të vazhduar dhe automatik, mund të tërheqë një rimorkio me peshë të përgjithshme 1500 kg

Kat. C1, C
Testi 58
Pyetja
17 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjysmërimorkiot në pjesën e përparme mbështeten tek tërheqësit

Kat. C1, C
Testi 58
Pyetja
18 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të bërë shkëputjen e tërheqësit nga gjysmërimorkioja, pas aktivizimit të mekanizmit të qëndrimit, duhet bërë shkëputja e linjave të ajrit dhe atyre elektrike

Kat. C1, C
Testi 58
Pyetja
19 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pjesë e sistemit të ndriçimit dhe sinjalizimeve të rimorkios janë edhe dy fenerë kundër mjegullës të vendosur në pjesën e përparme

Kat. C1, C
Testi 58
Pyetja
20 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Friksioni mekanik përdoret dhe në kamionë të rëndë

Kat. C1, C
Testi 58
Pyetja
21 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në motorin diesel, me katër kohë, të katër kohë kryhen në një rrotullim të boshtit motorik dhe 2 rrotullime të boshtit të shpërndarjes

Kat. C1, C
Testi 58
Pyetja
22 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Koka e motorit (testata) në brendësi ka kanale për qarkullimin e vajit dhe të lëngut ftohës

Kat. C1, C
Testi 58
Pyetja
23 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi i ushqimit të motorëve me djegie të brendshme ka në përbërje të tij edhe rezervuarin (depozitën) e lëndës djegëse

Kat. C1, C
Testi 58
Pyetja
24 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pompa e presionit të ulët (Pompaçia) në motorin diesel, shërben për dërgimin e lëndës djegëse, drejtpërdrejt në injektor

Kat. C1, C
Testi 58
Pyetja
25 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Bateria nuk bën pjesë në sistemin elektrik

Kat. C1, C
Testi 58
Pyetja
26 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Radiatori është pjesë e sistemit të ftohjes së motorëve me djegie të brendshme

Kat. C1, C
Testi 58
Pyetja
27 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rrotat kur janë të paekuilibruara, keqësojnë stabilitetin (qëndrueshmërinë) e mjetit gjatë lëvizjes

Kat. C1, C
Testi 58
Pyetja
28 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Numri 154, në gomën me shënimin 12.00 R 20 154/149 L, është treguesi i ngarkesës së lejuar të gomës kur ajo është vendosur e vetme (tek) dhe gjendet në tabela

Kat. C1, C
Testi 58
Pyetja
29 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në gomë është shënuar vetëm diametri i jashtëm

Kat. C1, C
Testi 58
Pyetja
30 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gomat e mjeteve me pjesën ballore (pjesa që kontakton me rrugën) tepër të konsumuar e zvogëlojnë gjatësinë e rrugës së frenimit të mjetit

Kat. C1, C
Testi 58
Pyetja
31 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Konvergjenca e rrotave drejtuese nuk prishet nëse ura e rrotave drejtuese deformohet

Kat. C1, C
Testi 58
Pyetja
32 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Antingrirësi, në sistemin e frenimit me ajër (pneumatik), lejon që lagështia e ajrit të kalojë në valvolën qendrore të frenimit (në frenat e shërbimit)

Kat. C1, C
Testi 58
Pyetja
33 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi i ndriçim-sinjalizimit ndikon në përmirësimin e frenimit të kamionëve

Kat. C1, C
Testi 58
Pyetja
34 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kontrolli dhe ndërrimi i kokave të paralelit, sipas kërkesave teknike, në sistemin e drejtimit përmirëson qëndrueshmërinë e mjetit në lëvizje

Kat. C1, C
Testi 58
Pyetja
35 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Një frenim jo i mirë ose i çekuilibruar i mjetit mund të shkaktohet nga çarja e ndonjë tubacioni të qarkullimit të ajrit në sistemin e frenimit

Kat. C1, C
Testi 58
Pyetja
36 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Vështirësia në ndërrimin e marsheve mund të shkaktohet nga prania e vajit në kutinë e shpejtësisë

Kat. C1, C
Testi 58
Pyetja
37 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shkak për mos ndezje (për mos lëshim) të motorit diesel mund të jetë pamundësia e realizimit të xhirove të nevojshme të boshtit motorik

Kat. C1, C
Testi 58
Pyetja
38 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse motorino e xhiron motorin, por nuk realizon numrin minimal të xhirove, shkak mund të jetë dëmtim i indotos së motorinës

Kat. C1, C
Testi 58
Pyetja
39 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ndërrimi i vajit të motorit varet nga koha e qëndrimit të tij në motor edhe pse mund të mos ketë punuar

Kat. C1, C
Testi 58
Pyetja
40 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Transportuesi i mallit çlirohet nga përgjegjësia për çdëmtimin e mallit, në rast humbje apo dëmtimi kur dëmtimi ka ndodhur për shkak të firove natyrore