Kat. C1, C
Testi 6
Pyetja
1 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Koha maksimale e drejtimit ditor, për një drejtues kamioni, mund të jetë e ndarë në 2 periudha drejtimi të pandërprerë ku njëra është 6 orë

Kat. C1, C
Testi 6
Pyetja
2 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Cilido që qarkullon me një mjet që është i pa pajisur me tahograf, në rastin kur është parashikuar pajisja me të, ndëshkohet me gjobë dhe me masë administrative plotësuese të pezullimit të lejedrejtimit

Kat. C1, C
Testi 6
Pyetja
3 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Transporti ndërkombëtar i mallrave ndërmjet shteteve anëtare të ECMT/CEMT (Anëtarë të Forumit të Transportit Ndërkombëtar) bëhet me leje bilaterale

Kat. C1, C
Testi 6
Pyetja
4 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në lejen e qarkullimit të kamionit shënohet distanca ndërmjet akseve

Kat. C1, C
Testi 6
Pyetja
5 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Leja e qarkullimit tërhiqet (merret) nga organet e kontrollit, kur qarkullohet me mjet, pa kryer ndryshimet për vlefshmërinë e lejedrejtimit

Kat. C1, C
Testi 6
Pyetja
6 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pesha bosh e karrelit është e shënuar në lejen e qarkullimit të mjetit që tërheq atë

Kat. C1, C
Testi 6
Pyetja
7 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Të ndihmosh një të aksidentuar në rrugë është e detyrim ligjor dhe moral

Kat. C1, C
Testi 6
Pyetja
8 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shenjat e fillimit të gjendjes së shokut janë zbehtësi, djersë të ftohta, gjendje e tensionuar, rrahje të zemrës të dobëta por të shpeshta

Kat. C1, C
Testi 6
Pyetja
9 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur blejmë goma të reja për mjetin nuk është e nevojshme të verifikohet treguesi për ngarkesën që mban goma

Kat. C1, C
Testi 6
Pyetja
10 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur një mjet tërhiqet për shkak avarie (defekti) ai duhet të ketë në funksion sinjalizimin e ndritshëm të rrezikut ose, në rast se ai nuk funksionon, prapa tij duhet të jetë vendosur paneli për ngarkesat e varura apo sinjali i lëvizshëm i rrezikut

Kat. C1, C
Testi 6
Pyetja
11 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjatësia maksimale, përfshirë mekanizmat e tërheqjes, për rimorkiot kamp me dy akse është 8 metër

Kat. C1, C
Testi 6
Pyetja
12 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në mjetet që kanë dy akse afër njëri tjetrit, shuma e peshave mbi dy akset mund të jetë 14 ton, kur largësia aksiale është më e vogël se 1 metër

Kat. C1, C
Testi 6
Pyetja
13 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjatësia e nevojshme për parakalim përcaktohet duke marrë parasysh edhe gjatësinë e mjetit tonë

Kat. C1, C
Testi 6
Pyetja
14 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Vendosja e ngarkesës në pjesën e parë të mjetit mund të sjell lodhje më të madhe të drejtuesit të mjetit

Kat. C1, C
Testi 6
Pyetja
15 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Vendosja dhe fiksimi i keq i ngarkesës në rimorkio ose gjysmërimorkio ka rrezikshmëri vetëm në kthesa

Kat. C1, C
Testi 6
Pyetja
16 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Vlera maksimale e masës së rimorkiuar për artikularët i referohet raportit ndërmjet masës maksimale mbi akset e gjysmërimorkios dhe masës së tërheqësit, shtuar ngarkesën maksimale që peshon mbi tërheqës (mbi samar)

Kat. C1, C
Testi 6
Pyetja
17 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rimorkio dhe gjysmërimorkio duhet të kontrollohen sistemet e frenimit, ndriçimsinjalizimit, gomat, etj.

Kat. C1, C
Testi 6
Pyetja
18 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Frenimi automatik i rimorkios (frenimi i sigurisë ) vepron nëse rimorkio shkëputet nga kamioni aksidentalisht

Kat. C1, C
Testi 6
Pyetja
19 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Friksioni bën të mundur nisjen e qetë të mjetit nga vendi

Kat. C1, C
Testi 6
Pyetja
20 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kutia e shpejtësisë automatike (kambio automatike) ka boshtin primar që është i lidhur me turbinën e friksionit hidraulik

Kat. C1, C
Testi 6
Pyetja
21 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Motorët me djegie të brendshme kthejnë energjinë termike të lëndës djegëse, në energji mekanike

Kat. C1, C
Testi 6
Pyetja
22 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Koka e motorit (testata) mund të përmbajë dhe boshtin e shpërndarjes

Kat. C1, C
Testi 6
Pyetja
23 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi i ushqimit të motorëve me djegie të brendshme shërben për furnizimin e motorit më ajër dhe lëndë djegëse

Kat. C1, C
Testi 6
Pyetja
24 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Turbina, në motorët me djegie të brendshme, nëse është me defekt, çon në një zvogëlim të fuqisë së motorit

Kat. C1, C
Testi 6
Pyetja
25 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kandeleta e merr rrymën elektrike nga dinamoja

Kat. C1, C
Testi 6
Pyetja
26 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pompa e lëngut ftohës është pjesë përbërëse e sistemit të vaisjes së detyruar të motorëve me djegie të brendshme

Kat. C1, C
Testi 6
Pyetja
27 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rrotat realizojnë lëvizjen e automjetit

Kat. C1, C
Testi 6
Pyetja
28 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Germa L, në gomën me shënimin 12.00 R 20 154/149 L, tregon se goma është me rrjetë të kryqëzuar

Kat. C1, C
Testi 6
Pyetja
29 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Çiftimi i gomave të të njëjtit dimension, të të njëjtit tip dhe të reja mund të jetë shkak për dëmtimin e tyre

Kat. C1, C
Testi 6
Pyetja
30 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pas montimit të rrotës është e nevojshme të kontrollohet gjendja e dadoçekëve të rrotave të mjetit

Kat. C1, C
Testi 6
Pyetja
31 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Grupi i timonit montohet në urën e parë

Kat. C1, C
Testi 6
Pyetja
32 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Antingrirësi, në sistemin e frenimit me ajër (pneumatik), ndihmon në mos krijimin e cipës së akullit në ferrota

Kat. C1, C
Testi 6
Pyetja
33 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Bllokazhi i motorit shërben për mbajtjen e mjetit të ndaluar në vend, në rrugë me pjerrësi

Kat. C1, C
Testi 6
Pyetja
34 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kontrolli dhe ndërrimi i kokave të paralelit, sipas kërkesave teknike, në sistemin e drejtimit bëhet vetëm gjatë kryerjes së kontrollit teknik vjetor

Kat. C1, C
Testi 6
Pyetja
35 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur automjeti juaj është i pajisur me sistemin ABS për të rritur efektivitetin e frenimit duhet të aplikoni shtypje të shpejta mbi pedalin e frenave

Kat. C1, C
Testi 6
Pyetja
36 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ndezja e vonuar e motorit diesel mund të shkaktohet nga çarje e vogël e tubacionit, në të cilin qarkullon nafta me presion të lartë

Kat. C1, C
Testi 6
Pyetja
37 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Hedhja e vajit mbi nivelin e duhur mund të shkaktojë ulje të presionit të vajit në motor

Kat. C1, C
Testi 6
Pyetja
38 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mospulverizim i mirë i karburantit nga ana e sprucatorëve bën që motori i automjetit të mos zhvillojë fuqinë e duhur

Kat. C1, C
Testi 6
Pyetja
39 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të mbajtur frenat në gjendje të mirë është i nevojshëm kontrolli i efektshmërisë së frenave të qëndrimit (frenat e dorës)

Kat. C1, C
Testi 6
Pyetja
40 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Fatura për shoqërimin e mallit përmban datën dhe vendin e marrjes në dorëzim të mallit, por jo vendin e caktuar për dorëzimin e tij