Kat. C1, C
Testi 62
Pyetja
1 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Periudha e pushimit ditor e drejtuesit të kamionit është jo më pak se 11 orë të vazhdueshme që mund të reduktohet minimumi në 9 orë por jo më shumë se 3 herë në javë

Kat. C1, C
Testi 62
Pyetja
2 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Transporti rrugor i mallrave nuk e përfshin shkarkimin e mallit në destinacion

Kat. C1, C
Testi 62
Pyetja
3 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Fatura e mallit që transportohet është dokument që drejtuesi i mjetit duhet ta ketë me vete kur qarkullon me mjet

Kat. C1, C
Testi 62
Pyetja
4 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse qarkullohet me automjet të pa pajisur me leje qarkullimi nuk aplikohet konfiskimi i mjetit

Kat. C1, C
Testi 62
Pyetja
5 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Cilido që qarkullon me mjet në mënyrë abuzive, gjatë periudhës që i janë tërhequr lejedrejtimi, leja e qarkullimit dhe targa, ndëshkohet me gjobë, heqje të lejedrejtimit dhe dënohet me arrest deri në 30 ditë

Kat. C1, C
Testi 62
Pyetja
6 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rast aksidenti rrugor, kur ka vetëm dëme materiale, drejtuesi i mjetit duhet të shmangë pengimin e qarkullimit, aty ku është e mundur

Kat. C1, C
Testi 62
Pyetja
7 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Të ndihmosh një të aksidentuar në rrugë është e detyrim vetëm nëse gjykohet aksident i rëndë

Kat. C1, C
Testi 62
Pyetja
8 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shenjat e fillimit të gjendjes së shokut janë shfaqja e njollave mbi lëkurë

Kat. C1, C
Testi 62
Pyetja
9 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur blejmë goma të reja për mjetin duhet të kontrollojmë vetëm treguesin e shpejtësisë

Kat. C1, C
Testi 62
Pyetja
10 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shpejtësia maksimale e lejuar në rrugët interurbane dytësore për makinat teknologjike me rrota gome është 40 km/orë

Kat. C1, C
Testi 62
Pyetja
11 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në afërsi të vendkalimeve të këmbësorëve, drejtuesi i kamionit duhet të zvogëlojë shpejtësinë, deri në ndalim të plotë

Kat. C1, C
Testi 62
Pyetja
12 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shpejtësia e lëvizjes së mjetit në kthesë duhet të jetë jo më e madhe se 40 km/orë kur largësia e fushëpamjes është 16 metër

Kat. C1, C
Testi 62
Pyetja
13 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të kryer manovrën e parakalimit, në një rrugë me një korsi për sens, drejtuesi i një autotreni duhet të ketë parasysh që nuk krijon problem gjatësia e rimorkios

Kat. C1, C
Testi 62
Pyetja
14 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rast se një mjet qarkullon me ngarkesë të pa sistemuar pezullohet leja e qarkullimit për 6 muaj

Kat. C1, C
Testi 62
Pyetja
15 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në lejen e qarkullimit të rimorkios shënohet ngjyra e karrocerisë

Kat. C1, C
Testi 62
Pyetja
16 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Çdo makinë teknologjike që tërhiqet, me peshë të përgjithshme më të madhe se 6 ton, duhet të ketë sistem frenash shërbimi joinercial (sistem frenimi me ajër) që vepron në të gjitha rrotat

Kat. C1, C
Testi 62
Pyetja
17 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mekanizmi i lidhjes së rimorkios me kamionin kërkon detyrimisht lidhjen e sigurisë me kavo ose zinxhirë çeliku vetëm kur rimorkio është me peshë të përgjithshme mbi 3.5 ton

Kat. C1, C
Testi 62
Pyetja
18 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të bërë lidhjen e gjysmërimorkios me tërheqësin duhet të bëhet lidhja e linjave të ajrit të sistemit të frenimit të tërheqësit me ato të saj

Kat. C1, C
Testi 62
Pyetja
19 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shtypja e pedalit të friksionit mekanik shkakton ndarjen e diskut (apo disqeve) me ferrota nga volanti i motorit

Kat. C1, C
Testi 62
Pyetja
20 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Friksioni mekanik përbëhet nga disku i friksionit, i cili e merr lëvizjen nga kutia e shpejtësisë

Kat. C1, C
Testi 62
Pyetja
21 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Diferenciali transmeton lëvizjen në rrota me anë të semiakseve

Kat. C1, C
Testi 62
Pyetja
22 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nënkarteri (sotokarteri ) montohet në testatë

Kat. C1, C
Testi 62
Pyetja
23 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mos regjistrimi i mirë i valvolave të motorit mund të sjellë zvogëlim të presionit të përzierjes djegëse në fund të shtypjes

Kat. C1, C
Testi 62
Pyetja
24 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Turbokompresori, në motorët me djegie të brendshme, realizon ulje të fuqisë së motorit

Kat. C1, C
Testi 62
Pyetja
25 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi i ftohjes, së motorëve me djegie të brendshme, realizon ftohjen e tyre vetëm me anë të qarkullimit të vajit

Kat. C1, C
Testi 62
Pyetja
26 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pompa e lëngut ftohës, në motorët me djegie të brendshme, dërgon lëngun me presion në radiator

Kat. C1, C
Testi 62
Pyetja
27 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rrotat nuk duhet të ekuilibrohen pas riparimit të gomës

Kat. C1, C
Testi 62
Pyetja
28 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gomat mund të jenë tubolare ose me kamerdare

Kat. C1, C
Testi 62
Pyetja
29 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse, gjatë udhëtimit me mjet, goma e rrotës së majtë drejtuese është me presion fryrje më të vogël se e djathta, rritet lodhja e drejtuesit të mjetit

Kat. C1, C
Testi 62
Pyetja
30 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gomat e mjeteve me pjesën ballore (pjesa që kontakton me rrugën) tepër të konsumuar janë të rrezikshme vetëm në rast shiu

Kat. C1, C
Testi 62
Pyetja
31 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Stabilizatori bën pjesë në sistemin e drejtimit të automjetit

Kat. C1, C
Testi 62
Pyetja
32 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Bombola ose rezervuari i ajrit të komprimuar është pjesë e sistemit të frenimit me ajër (pneumatik)

Kat. C1, C
Testi 62
Pyetja
33 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Valvola qendrore e frenimit, në sistemin e frenimit me ajër (pneumatik), mundëson që të realizohet forcë frenimi proporcionale me korsën e pedalit të frenave të shkelur nga drejtuesi

Kat. C1, C
Testi 62
Pyetja
34 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të siguruar frenim sa më efikas të mjetit duhet kontroll dhe shërbim i pjesëve të sistemit të frenimit

Kat. C1, C
Testi 62
Pyetja
35 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nga mosfunksionimi i mirë i frenave, gjatë frenimit mund të ndodhë zhvendosje e mjetit nga ana e rrotës që bllokohet e fundit

Kat. C1, C
Testi 62
Pyetja
36 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse pas shtypjes se pedalit të friksionit ai nuk arrin të bëjë shkëputjen e xhirove (nuk ndan), mjeti duhet të dërgohet në servis, për të eliminuar defektin

Kat. C1, C
Testi 62
Pyetja
37 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shkak për mos ndezje (për mos lëshim) të motorit diesel mund të jetë marrja ajër në tubacionet e thithjes së naftës

Kat. C1, C
Testi 62
Pyetja
38 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shkarkimi i baterisë mund të ndodhë nga këputja e kavos së motorinos

Kat. C1, C
Testi 62
Pyetja
39 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ndërrimi i vajit të motorit varet nga koha e qëndrimit të tij në motor edhe pse mund të mos ketë punuar

Kat. C1, C
Testi 62
Pyetja
40 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Transportuesi nuk mban përgjegjësi për faturën e mallit