Kat. C1, C
Testi 65
Pyetja
1 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Tahografi regjistron shpejtësinë e lëvizjes, kohën e drejtimit dhe kohën e ndërprerjes së drejtimit të automjetit

Kat. C1, C
Testi 65
Pyetja
2 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Cilido që qarkullon me një mjet që është i pajisur me tahograf, por ai nuk funksionon ose nuk plotëson kërkesat e caktuara me ligj, ndëshkohet me gjobë dhe me masë administrative plotësuese të pezullimit të lejedrejtimit

Kat. C1, C
Testi 65
Pyetja
3 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Furnizimi i njësive tregtare me peshk nga jashtë qytetit përfshihet në llojet e mallrave që transportohen për llogari të vet brenda vendit dhe që nuk kanë nevojë për certifikatë transporti

Kat. C1, C
Testi 65
Pyetja
4 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur ndryshon vendbanimi i pronarit të mjetit duhet të bëhet rinovimi i lejes së qarkullimit të tij

Kat. C1, C
Testi 65
Pyetja
5 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rast të heqjes nga qarkullimi të mjetit që del jashtë përdorimit, zotëruesi i tij nuk ka detyrim të marrë dokument çregjistrimit të mjetit nga zyra përkatëse e Drejtorisë së Shërbimeve të Transportit Rrugor, për heqje të përhershme nga qarkullimi

Kat. C1, C
Testi 65
Pyetja
6 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rimorkiot me dy a më shumë akse dhe gjysmërimorkiot, për të qarkulluar, pajisen me targë në pjesën e parë dhe në pjesën e pasme

Kat. C1, C
Testi 65
Pyetja
7 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse i lënduari në një aksidenti rrugor ka një plagë me gjak, duhet të bllokohet rrjedhja e gjakut me garzë sterile ose me copë të pastër

Kat. C1, C
Testi 65
Pyetja
8 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur i dëmtuari paraqet gjendje shoku duhet të goditet me kujdes në fytyrë dhe gjymtyrë për të riaktivizuar qarkullimin e gjakut

Kat. C1, C
Testi 65
Pyetja
9 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur blejmë goma të reja për mjetin duhet të kontrollojmë edhe vitin e prodhimit

Kat. C1, C
Testi 65
Pyetja
10 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pesha kufitare e përgjithshme me ngarkesë të plotë, e mjeteve me dy akse, nuk mund të jetë më e madhe se 5 ton për aks

Kat. C1, C
Testi 65
Pyetja
11 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rregullimin e shpejtësisë, drejtuesi i kamionit duhet të ketë parasysh kohën, sepse duhet të arrihet sa më shpejt në destinacion

Kat. C1, C
Testi 65
Pyetja
12 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur një autotren që tejkalon përmasat kufitare, duke përfshirë edhe ngarkesën, qarkullon pa autorizimin përkatës, kur transporti është për llogari të vet, ndëshkohet me gjobë vetëm pronari i mjetit

Kat. C1, C
Testi 65
Pyetja
13 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur është e nevojshme të përdoret harta rrugore, drejtuesi i mjetit, duhet të përcaktojë vetëm emrat e qendrave të banuara, që do të kalojë sepse s’ka rëndësi të përcaktohet rruga që duhet ndjekur

Kat. C1, C
Testi 65
Pyetja
14 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Humbja e qëndrueshmërisë së mjetit në lëvizje mund të shkaktohet nga shpërndarja jo e mirë e ngarkesës në mjet

Kat. C1, C
Testi 65
Pyetja
15 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Vendosja dhe fiksimi i keq i ngarkesës në rimorkio ose gjysmërimorkio mund të çojë në prishjen e qëndrueshmërisë së mjetit në lëvizje

Kat. C1, C
Testi 65
Pyetja
16 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Një tërheqës me peshë të përgjithshme 2000 kg, që nuk është i pajisur me sistem frenimi të vazhduar dhe automatik, mund të tërheqë një rimorkio me peshë të përgjithshme deri në 1800kg

Kat. C1, C
Testi 65
Pyetja
17 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Karrelat tërhiqen vetëm nga autoveturat

Kat. C1, C
Testi 65
Pyetja
18 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Frenat e qëndrimit (parkimit) të rimorkios dhe gjysmërimorkios komandohen nga drejtuesi i mjetit te valvola e frenave të qëndrimit (parkimit)

Kat. C1, C
Testi 65
Pyetja
19 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Friksioni mund të jetë mekanik ose hidraulik

Kat. C1, C
Testi 65
Pyetja
20 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kutia e shpejtësisë automatike (kambio automatike) komandohet me pedal me këmbën e majtë

Kat. C1, C
Testi 65
Pyetja
21 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Motori me djegie të brendshme ka në përbërje të tij sistemin e shpërndarjes së gazrave, i cili komandon valvolat e motorit

Kat. C1, C
Testi 65
Pyetja
22 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur konsumohen unazat e kompresionit në motor rritet fuqia e motorit

Kat. C1, C
Testi 65
Pyetja
23 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi i ushqimit të motorëve me djegie të brendshme ka në përbërje të tij edhe rezervuarin (depozitën) e lëndës djegëse

Kat. C1, C
Testi 65
Pyetja
24 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pompa e presionit të ulët (Pompaçia), në motorin diesel, bën pjesë në sistemin e ushqimit

Kat. C1, C
Testi 65
Pyetja
25 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi i ftohjes, së motorëve me djegie të brendshme, realizon ftohjen e tyre vetëm me anë të qarkullimit të vajit

Kat. C1, C
Testi 65
Pyetja
26 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pompa e lëngut ftohës, në motorët me djegie të brendshme, dërgon lëngun me presion në radiator

Kat. C1, C
Testi 65
Pyetja
27 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Amortizatorët e automjetit zvogëlojnë ngarkesat goditëse që merr rrota nga rruga

Kat. C1, C
Testi 65
Pyetja
28 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Germa K, në gomën me shënimin 11.00 - 20 149/145 K, tregon që goma është me kamerdare

Kat. C1, C
Testi 65
Pyetja
29 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse, gjatë udhëtimit me mjet, goma e rrotës së majtë drejtuese është me presion fryrje më të vogël se e djathta, rritet fenomeni i rrëshqitjes së mjetit në kthesa

Kat. C1, C
Testi 65
Pyetja
30 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gomat e mjeteve me pjesën ballore (pjesa që kontakton me rrugën) tepër të konsumuar rrisin mundësinë për rrëshqitjen e mjetit në rast shiu

Kat. C1, C
Testi 65
Pyetja
31 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Konvergjenca e gabuar e rrotave drejtuese mund të shkaktojë humbjen e qëndrueshmërisë së mjetit në lëvizje

Kat. C1, C
Testi 65
Pyetja
32 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Përforcuesi në sistemin e drejtimit përdoren vetëm në kamionë dhe autobusë

Kat. C1, C
Testi 65
Pyetja
33 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shpërndarësi i ajrit në një automjet, mund të dërgojë ajër vetën në pajisje që komandojnë hapjen dhe mbylljen e dyerve

Kat. C1, C
Testi 65
Pyetja
34 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse timoni paraqitet më i fortë se zakonisht shkak mund të jetë prania e pajisjes hidraulike në grupin e timonit

Kat. C1, C
Testi 65
Pyetja
35 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mosfunksionimi i mirë i sistemit të frenimit me ajër (pneumatik) mund të ndodhë nga konsumimi i kompresorit të ajrit, mbi normat e lejuara

Kat. C1, C
Testi 65
Pyetja
36 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Vështirësia në ndërrimin e marsheve mund të shkaktohet nga mbinxehja e ferrotave të diskut të friksionit

Kat. C1, C
Testi 65
Pyetja
37 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rrjedhja e vajit nga kutia e shpejtësisë mund të jetë shkak për rritjen e temperaturës së motorit

Kat. C1, C
Testi 65
Pyetja
38 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse pinjoni i motorinos, nuk ingranohet me kurorën e dhëmbëzuar të volantit të motorit, ndezja e motorit nuk do të mundësohet, pavarësisht se motorrinoja funksionon

Kat. C1, C
Testi 65
Pyetja
39 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nxjerrja e tymit të zi në skapamento mund të vijë nga defektimi i turbokompresorit

Kat. C1, C
Testi 65
Pyetja
40 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Transportuesi nuk mban përgjegjësi për humbjen apo dëmtimin e mallrave