Kat. C1, C
Testi 66
Pyetja
1 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Tahografi tregon vetëm kohën e ndërprerjeve të drejtimit të tij nga drejtuesit

Kat. C1, C
Testi 66
Pyetja
2 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Tejkalimi i shpejtësisë së lëvizjes për më pak se një minutë nuk do të regjistrohet si shkelje nga tahografi

Kat. C1, C
Testi 66
Pyetja
3 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Transporti ndërkombëtar i mallrave për nevojat e veta kryhet me certifikatë ose leje bilaterale

Kat. C1, C
Testi 66
Pyetja
4 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Me qenë se vendbanimi i pronarit nuk shënohet në lejen e qarkullimit të mjetit, rinovimi i saj, nuk është i nevojshëm kur ai ndryshon vendbanim

Kat. C1, C
Testi 66
Pyetja
5 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për heqjen e përkohshme të mjetit nga qarkullimi, zotëruesi i tij duhet të bëjë kërkesë pranë zyrës përkatëse të Drejtorisë së Shërbimeve të Transportit Rrugor

Kat. C1, C
Testi 66
Pyetja
6 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në lejen e qarkullimit të mjetit që tërheq një karrel duhet të jetë e shënuar vetëm gjerësia e karrelit

Kat. C1, C
Testi 66
Pyetja
7 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pas një aksidenti rrugor që ka vetëm dëme materialë duhet të mos sinjalizohet mjeti i ndaluar me "trekëndësh rreziku"

Kat. C1, C
Testi 66
Pyetja
8 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse i dëmtuari në një aksidenti rrugor është pa ndjenja duhet të pyetet nëse ka dhembje në kokë

Kat. C1, C
Testi 66
Pyetja
9 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur blejmë goma të reja për mjetin duhet të kontrollojmë vetëm përmasat

Kat. C1, C
Testi 66
Pyetja
10 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rregullimin e shpejtësisë, drejtuesi i kamionit duhet të ketë parasysh vetëm fushëpamjen që ka

Kat. C1, C
Testi 66
Pyetja
11 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Drejtuesi i kamionit duhet të zvogëlojë shpejtësinë vetëm në rastet kur qarkullohet në asfalt të porsa lagur nga shiu

Kat. C1, C
Testi 66
Pyetja
12 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në mjetet që kanë dy akse afër njëri tjetrit, shuma e peshave mbi dy akset nuk duhet të jetë më e madhe se 11.5 ton, kur largësia aksiale është më e vogël se 1 metër

Kat. C1, C
Testi 66
Pyetja
13 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemet e navigimit japin informacione rreth shpejtësisë dhe drejtimit te mjetit

Kat. C1, C
Testi 66
Pyetja
14 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ngarkesa e vendosur në mjet kur është e gjatë si shtylla, shufra, etj., nuk lejohet të dalë jashtë gabariteve anësore të mjetit

Kat. C1, C
Testi 66
Pyetja
15 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në lejen e qarkullimit të rimorkios është shënuar masa maksimale mbi ganxhë

Kat. C1, C
Testi 66
Pyetja
16 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Një tërheqës me peshë të përgjithshme 2000 kg, që nuk është i pajisur me sistem frenimi të vazhduar dhe automatik, mund të tërheqë një rimorkio me peshë të përgjithshme 1000 kg

Kat. C1, C
Testi 66
Pyetja
17 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjysmërimorkiot hyjnë te mjetet me motor

Kat. C1, C
Testi 66
Pyetja
18 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur drejtuesi i automjetit bën lidhjen e gjysmërimorkios me tërheqësin duhet vetëm të heqë këmbët mbajtëse të gjysmërimorkios

Kat. C1, C
Testi 66
Pyetja
19 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Friksioni realizon transmetimin dhe shkëputjen e lëvizjes nga boshti motorik në boshtin primar të kutisë së shpejtësisë

Kat. C1, C
Testi 66
Pyetja
20 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Friksioni mekanik përdoret dhe në kamionë të rëndë

Kat. C1, C
Testi 66
Pyetja
21 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në motorin diesel me katër kohë, lënda djegëse sprucohet me presion në dhomën e djegies dhe vetëndizet

Kat. C1, C
Testi 66
Pyetja
22 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Koka e motorit (testata) në brendësi ka vetëm kanale për të qarkulluar ujë

Kat. C1, C
Testi 66
Pyetja
23 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi i ushqimit i motorëve diesel përbëhet edhe nga filtrat e naftës e të ajrit

Kat. C1, C
Testi 66
Pyetja
24 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Turbina, në motorët me djegie të brendshme, nëse është me defekt, çon në një zvogëlim të fuqisë së motorit

Kat. C1, C
Testi 66
Pyetja
25 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Bateria nuk bën pjesë në sistemin elektrik

Kat. C1, C
Testi 66
Pyetja
26 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Edhe ventilatori i motorit me djegie të brendshme shet pjesë e sistemit të ftohjes së tij

Kat. C1, C
Testi 66
Pyetja
27 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Vaji lubrifikues i motorëve përdoret edhe në varësi të stinës

Kat. C1, C
Testi 66
Pyetja
28 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Germa M, në gomën me shënimin 315/80 R 22.5 154/150 M, tregon se goma është me kamerdare

Kat. C1, C
Testi 66
Pyetja
29 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse, gjatë udhëtimit me mjet, goma e rrotës së majtë drejtuese është me presion fryrje më të vogël se e djathta, goma e majtë konsumohet më pak se goma e djathtë

Kat. C1, C
Testi 66
Pyetja
30 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjendja e dadoçekëve të rrotave të mjetit është e nevojshme të kontrollohet vetëm kur kemi kontrollin teknik periodik

Kat. C1, C
Testi 66
Pyetja
31 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi i drejtimit është vetëm i llojit mekanik

Kat. C1, C
Testi 66
Pyetja
32 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi i frenimit me ajër (pneumatik) përdor ajër me presion të lartë për të realizuar forcë për frenim të mjetit

Kat. C1, C
Testi 66
Pyetja
33 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shpërndarësi i ajrit në një automjet, mund të dërgojë ajër vetëm në pajisje që komandojnë bllokazhin e diferencialit

Kat. C1, C
Testi 66
Pyetja
34 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Defektimi i një elementi të sistemit të drejtimit ndodh më shpesh gjatë lëvizjes në rrugë të drejtë

Kat. C1, C
Testi 66
Pyetja
35 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Zvogëlimi i efektshmërisë së frenimit të mjetit mund të shkaktohet nga shtypja e pedalit të friksionit pas ndalimit të mjetit

Kat. C1, C
Testi 66
Pyetja
36 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mosfunksionimi i mirë dhe defektimi i kutisë së shpejtësisë mund të shkaktohet nga përdorimi i gjatë i marsheve, pa i ndërruar

Kat. C1, C
Testi 66
Pyetja
37 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ndezja e vonuar e motorit diesel mund të shkaktohet nga dërgim i tepërt i naftës nga pompaçia te pompa e naftës

Kat. C1, C
Testi 66
Pyetja
38 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur gjatë lëvizjes konstatojmë se presioni i vajit (që tregohet në manometër) po shkon drejt zeros, duhet të shtojmë vaj megjithëse ai është në nivelin e duhur

Kat. C1, C
Testi 66
Pyetja
39 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Djegia e guarnicionit të testatës mund të shkaktohet nga ecja me marsh të ulët

Kat. C1, C
Testi 66
Pyetja
40 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Transportuesi, gjatë marrjes në dorëzim të mallit, kontrollon saktësinë e deklarimeve në faturën shoqëruese të mallit për sa i përket numrit të pakove, shenjave dhe numrave të tyre