Kat. C1, C
Testi 67
Pyetja
1 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Periudha e pushimit ditor e drejtuesit të kamionit, duhet të jetë 8 orë

Kat. C1, C
Testi 67
Pyetja
2 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse mjeti nuk është i pajisur me tahograf, drejtuesi i mjetit është i përjashtuar gjithmonë nga mbajtja e regjistrimeve

Kat. C1, C
Testi 67
Pyetja
3 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Transporti I mallrave për llogari të vet nuk kryhet me certifikatë

Kat. C1, C
Testi 67
Pyetja
4 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në lejen e qarkullimit të kamionit shënohet diametri i cilindrit të motorit

Kat. C1, C
Testi 67
Pyetja
5 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Leja e qarkullimit tërhiqet (merret) nga organet e kontrollit, kur ka ndryshuar pronari i mjetit dhe ky ndryshim nuk është pasqyruar në lejen e qarkullimit

Kat. C1, C
Testi 67
Pyetja
6 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rast aksidenti rrugor, drejtuesi i mjetit duhet të japë emrin, adresën si dhe informacione të tjera të nevojshme për të aksidentuarit

Kat. C1, C
Testi 67
Pyetja
7 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pas një aksidenti rrugor që ka vetëm dëme materialë duhet në çdo rast, të paraqesësh denoncimin në komisariatin e policisë më të afërt

Kat. C1, C
Testi 67
Pyetja
8 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shenjat e fillimit të gjendjes së shokut janë shfaqja e njollave mbi lëkurë

Kat. C1, C
Testi 67
Pyetja
9 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Dalja e ngarkesës nga prapa karrocerisë së një kamioni me gjatësi 7 metër, në kushte normale, lejohet deri në 2.1 metër

Kat. C1, C
Testi 67
Pyetja
10 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shpejtësia maksimale e lejuar e një kamioni me peshë të përgjithshme më të madhe se 12 ton është 70 km/orë në rrugët interurbane kryesore

Kat. C1, C
Testi 67
Pyetja
11 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Karrelat me gjatësi deri 2.5 m, gjerësi deri 1.5 m dhe peshë të përgjithshme deri 600 kg lejohet të tërhiqen nga automjete pesha bosh e të cilave është mbi 1000 kg

Kat. C1, C
Testi 67
Pyetja
12 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pesha e përgjithshme, me ngarkesë të plotë, e një rimorkioje me tre akse mund të jetë deri në 30 ton

Kat. C1, C
Testi 67
Pyetja
13 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemet e navigimit ndihmojnë drejtuesin e mjetit për te përcaktuar pozicionin në të cilin ndodhet

Kat. C1, C
Testi 67
Pyetja
14 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rast se një mjet qarkullon me ngarkesë të pa sistemuar drejtuesit të tij i anulohet lejedrejtimi

Kat. C1, C
Testi 67
Pyetja
15 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Vendosja dhe fiksimi i keq i ngarkesës në rimorkio ose gjysmërimorkio ndikon edhe në zvogëlimin e distancës së frenimit të mjetit

Kat. C1, C
Testi 67
Pyetja
16 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Një tërheqës me peshë të përgjithshme 2000 kg, që nuk është i pajisur me sistem frenimi të vazhduar dhe automatik, mund të tërheqë një rimorkio me peshë të përgjithshme 1500 kg

Kat. C1, C
Testi 67
Pyetja
17 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mekanizmi i kthimit të rimorkios përbëhet vetëm nga timoni (traversa)

Kat. C1, C
Testi 67
Pyetja
18 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Frenimi automatik i rimorkios (frenimi i sigurisë ) funksionon në përputhje me shtypjen e pedalit të frenit në tërheqës

Kat. C1, C
Testi 67
Pyetja
19 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Friksioni mbron motorin dhe mekanizmat e tjerë të lëvizjes nga mbingarkesat dinamike

Kat. C1, C
Testi 67
Pyetja
20 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Transmisioni kryesor (çifti pinjon-koronë) shërben për të rritur ose për të zvogëluar shpejtësinë e lëvizjes së mjetit në rrugë

Kat. C1, C
Testi 67
Pyetja
21 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Motorët me djegie të brendshme kthejnë energjinë termike të lëndës djegëse, në energji mekanike

Kat. C1, C
Testi 67
Pyetja
22 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Korsa e pistonit është e barabartë me rrezen e manivelës

Kat. C1, C
Testi 67
Pyetja
23 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Dalja nga faza e boshtit të shpërndarjes së gazrave mund të shkaktojë prishjen e pompës së vajit

Kat. C1, C
Testi 67
Pyetja
24 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Turbokompresori, në motorët me djegie të brendshme, shërben për të rritur sasinë e ajrit që futet në dhomën e djegies

Kat. C1, C
Testi 67
Pyetja
25 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Bateria furnizon me energji elektrike sistemin elektrik të automjetit, kur motori është i fikur

Kat. C1, C
Testi 67
Pyetja
26 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Boshti i shpërndarjes është pjesë e sistemit të ftohjes së motorëve me djegie të brendshme

Kat. C1, C
Testi 67
Pyetja
27 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Amortizatorët e automjetit vendosen ndërmjet shasisë dhe urave

Kat. C1, C
Testi 67
Pyetja
28 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Numri 00, në gomën me shënimin 12.00 R 20 154/149 L, tregon se lartësia e gomës nga badistrada deri te pjesa që kontakton me diskun, është sa gjerësia e gomës

Kat. C1, C
Testi 67
Pyetja
29 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në jetëgjatësinë e gomës së vendosur në mjet nuk ndikon pesha e ngarkesës që vendoset në mjet

Kat. C1, C
Testi 67
Pyetja
30 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kapja e gomave të mjetit me rrugën zvogëlohet nga përdorimi i marsheve të ulët për lëvizje

Kat. C1, C
Testi 67
Pyetja
31 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të garantuar sigurinë në qarkullim të mjeteve dhe për të shmangur aksidentet, ndër të tjera është e nevojshme të rrisim presionin e gomave sepse përmirësohet ftohja e motorit

Kat. C1, C
Testi 67
Pyetja
32 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kompresori i ajrit, në sistemin e frenimit me ajër (pneumatik), shërben për të bërë ndalimin e motorit në rast nevoje

Kat. C1, C
Testi 67
Pyetja
33 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi ABS (kundër bllokimit të rrotave) funksionon vetëm kur mjeti ka gomat e reja

Kat. C1, C
Testi 67
Pyetja
34 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kontrolli dhe ndërrimi i kokave të paralelit, sipas kërkesave teknike, në sistemin e drejtimit duhet të bëhet në servise të specializuar

Kat. C1, C
Testi 67
Pyetja
35 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mbinxehja e tambureve të frenave mund të shkaktohet nga regjistrimi jo i mirë i çepave të frenave

Kat. C1, C
Testi 67
Pyetja
36 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse pas shtypjes se pedalit të friksionit ai nuk arrin të bëjë shkëputjen e xhirove (nuk ndan), futja e marsheve bëhet me vështirësi

Kat. C1, C
Testi 67
Pyetja
37 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mosfunksionimi i kompresorit të kondincionerit mund të jetë shkak i rritjes së temperaturës së motorit

Kat. C1, C
Testi 67
Pyetja
38 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse dinamoja nuk e karikon baterinë, shkak mund të jetë defektimi i motorinos

Kat. C1, C
Testi 67
Pyetja
39 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mosfunksionimi normal i kandeletave ndikon në shtimin e ndotjes së mjedisit

Kat. C1, C
Testi 67
Pyetja
40 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të mbajtur sistemin e drejtimit në gjendje të mirë teknike është e nevojshme të bëhet edhe kontroll i deformimeve të rrotave drejtuese