Kat. C1, C
Testi 69
Pyetja
1 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Tahografi tregon edhe kohën e drejtimit të automjetit për çdo drejtues, kur mjeti drejtohet nga disa drejtues

Kat. C1, C
Testi 69
Pyetja
2 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mjetet mund të caktohen për përdorim vetjak ose për përdorim nga të tretët

Kat. C1, C
Testi 69
Pyetja
3 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Transporti ndërkombëtar i mallrave ndërmjet shteteve anëtare të ECMT/CEMT (Anëtarë të Forumit të Transportit Ndërkombëtar) bëhet me leje bilaterale

Kat. C1, C
Testi 69
Pyetja
4 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në lejen e qarkullimit të kamionit shënohen tipi dhe tensioni i baterisë

Kat. C1, C
Testi 69
Pyetja
5 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Cilido që vendos shkrime ose shenja që pengojnë identifikimin e mjetit, ndëshkohet me masë administrative rivlerësim lejedrejtimi

Kat. C1, C
Testi 69
Pyetja
6 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rimorkiot me një aks dhe karrelat pajisen me targë në pjesën e parë dhe në pjesën e pasme

Kat. C1, C
Testi 69
Pyetja
7 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse i lënduari në një aksidenti rrugor ka një plagë me gjak, duhet të mbahet i dëmtuari në pozicion ulur ose shtrirë

Kat. C1, C
Testi 69
Pyetja
8 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shenjat e fillimit të gjendjes së shokut janë rrahje të forta të zemrës dhe tension i lartë

Kat. C1, C
Testi 69
Pyetja
9 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjerësia maksimale e mjetit, duke përfshirë edhe ngarkesën, nuk duhet të jetë më e madhe se 2.55 metër, pa përfshirë pasqyrat e shikimit prapa

Kat. C1, C
Testi 69
Pyetja
10 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Dalja e ngarkesës nga prapa karrocerisë së një kamioni me gjatësi 10 metër lejohet deri në 3 metër

Kat. C1, C
Testi 69
Pyetja
11 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Karrelat me gjatësi deri 4.1 m, gjerësi deri 1.8 m dhe peshë të përgjithshme deri 2000 kg lejohet të tërhiqen nga autobusët pesha bosh e të cilëve është mbi 2500 kg

Kat. C1, C
Testi 69
Pyetja
12 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pesha e përgjithshme, me ngarkesë të plotë, e një rimorkioje me dy akse nuk duhet të jetë më e madhe se 18 ton

Kat. C1, C
Testi 69
Pyetja
13 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjatësia e nevojshme për parakalim përcaktohet duke marrë parasysh edhe shpejtësinë e lëvizjes që realizon mjeti jonë në fillimin e parakalimit

Kat. C1, C
Testi 69
Pyetja
14 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Vendosja e ngarkesës në pjesën e parë të mjetit mund të sjell rritje të presionit të ajrit në sistemin e frenimit në rrotat e pasme

Kat. C1, C
Testi 69
Pyetja
15 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Vendosja dhe fiksimi i keq i ngarkesës në rimorkio ose gjysmërimorkio mund të shkaktojë edhe zvogëlimin e harxhimit të karburantit

Kat. C1, C
Testi 69
Pyetja
16 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për tërheqjen e rimorkios ose të gjysmërimorkios mjafton që pajisjet e tërheqjes të jenë të tipit të miratuar dhe të pajtueshëm (me puthitshmëri) midis tyre

Kat. C1, C
Testi 69
Pyetja
17 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rimorkiot nuk kanë suspencione (balestra) dhe amortizatorë

Kat. C1, C
Testi 69
Pyetja
18 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rimorkiot me masë deri 7 ton duhet të pajisen me sistem frenimi mekanik

Kat. C1, C
Testi 69
Pyetja
19 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Friksioni mekanik shërben edhe për zbutjen e ngarkesave dinamike që lindin gjatë lëvizjes së mjetit

Kat. C1, C
Testi 69
Pyetja
20 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kutia e shpejtësisë me ingranazhe (kambio manuale) mund të ndërrohet pa problem, me një kambio të një tipi tjetër

Kat. C1, C
Testi 69
Pyetja
21 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Motori me djegie të brendshme janë të pajisur edhe ne sistemin e ftohjes

Kat. C1, C
Testi 69
Pyetja
22 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Bjella, në motorin me djegie të brendshme, lidhet me kollodokun, në qafën e tij me bronzina

Kat. C1, C
Testi 69
Pyetja
23 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Dalja nga faza e boshtit të shpërndarjes së gazrave mund të shkaktojë deformim të nënkarterit

Kat. C1, C
Testi 69
Pyetja
24 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pompa e presionit të ulët (Pompaçia), në motorin diesel, bën pjesë në sistemin e ushqimit

Kat. C1, C
Testi 69
Pyetja
25 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Bateria gjendet në të gjitha mjetet rrugore

Kat. C1, C
Testi 69
Pyetja
26 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kapaku i radiatorit bën që të hyjë ajër në radiator, kur është krijuar vakum për shkak të ftohjes së lëngut në motor

Kat. C1, C
Testi 69
Pyetja
27 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Vaji lubrifikues i motorëve duhet të ketë temperature flakërimi (ndezje) të ulët

Kat. C1, C
Testi 69
Pyetja
28 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gomat mund të jenë tubolare ose me kamerdare

Kat. C1, C
Testi 69
Pyetja
29 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Futja e trupave të huaj në goma ose midis tyre mund të jetë shkak për dëmtimin e tyre

Kat. C1, C
Testi 69
Pyetja
30 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kapja e gomave të mjetit me rrugën zvogëlohet nga prania e bagazheve mbi mjet

Kat. C1, C
Testi 69
Pyetja
31 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi i drejtimit ka në përbërje të tij vetëm grupin e timonit

Kat. C1, C
Testi 69
Pyetja
32 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kompresori i ajrit, në sistemin e frenimit me ajër (pneumatik), nuk prodhon ajër nëse ka filluar konsumimi i fashove elastike të pistonit

Kat. C1, C
Testi 69
Pyetja
33 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi ABS (kundër bllokimit të rrotave) përdor një lëng tjetër hidraulik nga ai i sistemit të frenimit

Kat. C1, C
Testi 69
Pyetja
34 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Konvergjenca jo e rregullt e rrotave drejtuese mund të shkaktohet gjatë ndërrimit të një elementi të sistemit të drejtimit

Kat. C1, C
Testi 69
Pyetja
35 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mbinxehja e tambureve të frenave nuk ndikon në dëmtimin e kushinetave të rrotës

Kat. C1, C
Testi 69
Pyetja
36 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ndërprerja e lëvizjes në rrotat aktive mund të shkaktohet nga këputja e një semiaksi

Kat. C1, C
Testi 69
Pyetja
37 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse në ndonjë cilindër të motorit diesel nuk realizohet cikli i punës, kjo mund të shkaktohet nga presioni i lartë që realizohet në fund të shtypjes në atë cilindër

Kat. C1, C
Testi 69
Pyetja
38 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur gjatë lëvizjes konstatojmë se presioni i vajit (që tregohet në manometër) po shkon drejt zeros, duhet të shtojmë vaj megjithëse ai është në nivelin e duhur

Kat. C1, C
Testi 69
Pyetja
39 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të mbajtur motorin në gjendje të mirë teknike duhet të bëhet ndërrimi i vajit, vetëm në stinën e verës

Kat. C1, C
Testi 69
Pyetja
40 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Dërguesi i mallit nuk është përgjegjës për humbjen e mallit