Kat. C1, C
Testi 71
Pyetja
1 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Tahografi dixhital e merr lëvizjen nga boshti motorik

Kat. C1, C
Testi 71
Pyetja
2 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Drejtuesit e mjeteve të mallrave, të cilët nuk kërkojnë licencë për veprimtarinë në transportin rrugor të mallrave, përjashtohen nga mbajtja e regjistrimeve

Kat. C1, C
Testi 71
Pyetja
3 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kamionët për transport mallrash për të tretë dhe me qira, me kapacitet transportues nën 1500 kg, përjashtohen nga detyrimi i pajisjes me certifikatë transporti

Kat. C1, C
Testi 71
Pyetja
4 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rinovimi i lejes së qarkullimit të mjetit është i detyruar të bëhet periodikisht çdo pesë vjet

Kat. C1, C
Testi 71
Pyetja
5 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Cilido që qarkullon me mjet në mënyrë abuzive, vetëm gjatë periudhës që i është tërhequr lejedrejtimi, ndëshkohet me masë administrative me gjobë dhe dënohet me arrest deri në 30 ditë

Kat. C1, C
Testi 71
Pyetja
6 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Drejtuesi i mjetit duhet të dijë numrat e telefonit të urgjencës mjekësore, zjarrfikësve dhe shërbimeve të policisë rrugore dhe ti përdor ato në rast aksidenti

Kat. C1, C
Testi 71
Pyetja
7 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Qëllimi i ndihmës së parë është të ndihmohet i dëmtuari, sa më mirë të jetë e mundur, në pritje të ndihmës mjekësore

Kat. C1, C
Testi 71
Pyetja
8 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse i dëmtuari ka një trup të huaj në një sy duhet që me kujdes të lidhet ai pa e nxjerrë trupin e huaj

Kat. C1, C
Testi 71
Pyetja
9 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjerësia maksimale për autokampet, duke përfshirë edhe ngarkesën, është mbi 2.55 metër, pa përfshirë pasqyrat e shikimit prapa

Kat. C1, C
Testi 71
Pyetja
10 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Cilido që qarkullon me një mjet që tejkalon përmasat kufitare, duke përfshirë edhe ngarkesën pa autorizim përkatës, ndëshkohet vetëm me gjobë

Kat. C1, C
Testi 71
Pyetja
11 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjatësia maksimale, përfshirë mekanizmat e tërheqjes, për autotrenat dhe trolejbusët me rimorkio është 16,5 metër

Kat. C1, C
Testi 71
Pyetja
12 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në hartat rrugore rrugët interurbane shënohen zakonisht me ngjyrë të kuqe

Kat. C1, C
Testi 71
Pyetja
13 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjatësia e nevojshme për parakalim përcaktohet duke marrë parasysh gjatësinë, gjerësinë dhe ngarkesën e mjetit që vjen në sensin e kundërt

Kat. C1, C
Testi 71
Pyetja
14 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ngarkesa e vendosur në mjet lejohet të zvarritet përtokë, në qoftë se pjesërisht është e mbajtur nga rrotat

Kat. C1, C
Testi 71
Pyetja
15 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në lejen e qarkullimit të rimorkios shënohet ngjyra e karrocerisë

Kat. C1, C
Testi 71
Pyetja
16 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Vlera maksimale e masës së rimorkiuar, për rastet kur rimorkio tërhiqet nga një automjet për transport të përzier, mund të jetë më e madhe se masa me ngarkesë e tërheqësit

Kat. C1, C
Testi 71
Pyetja
17 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjysmërimorkiot tërhiqen vetëm nga tërheqësit

Kat. C1, C
Testi 71
Pyetja
18 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rimorkiot me peshë të përgjithshme mbi 0.75 ton duhet të pajisen me sistem frenimi

Kat. C1, C
Testi 71
Pyetja
19 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Diferenciali dhe gjysmëakset (semiakset) janë pjesë e mekanizmave të sistemit të transmetimit të lëvizjes

Kat. C1, C
Testi 71
Pyetja
20 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kutia e shpejtësisë automatike (kambio automatike) përbëhet nga mekanizma që realizojnë ndryshim të pa shkallëzuar, të momentit përdredhës

Kat. C1, C
Testi 71
Pyetja
21 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Motorët me djegie të brendshme të automjeteve, prodhojnë energjinë që i vë në lëvizje ata

Kat. C1, C
Testi 71
Pyetja
22 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nënkarteri (sotokarteri ) është pjesa më e sipërme e motorit

Kat. C1, C
Testi 71
Pyetja
23 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mos regjistrimi i mirë i valvolave të motorit mund të sjellë rritje të presionit të përzierjes djegëse në fund të shtypjes

Kat. C1, C
Testi 71
Pyetja
24 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Filtri i ajrit, në motorët me djegie të brendshme, duhet të ndërrohet periodikisht (sipas gjendjes tij)

Kat. C1, C
Testi 71
Pyetja
25 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Bateria është me kapacitet (amperazh) të tillë që përcaktohet nga motorino

Kat. C1, C
Testi 71
Pyetja
26 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Radiatori është pjesë e sistemit të ftohjes së motorëve me djegie të brendshme

Kat. C1, C
Testi 71
Pyetja
27 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Amortizatorët e automjetit zvogëlojnë ngarkesat goditëse që merr rrota nga rruga

Kat. C1, C
Testi 71
Pyetja
28 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Numri 149, në gomën me shënimin 12.00 R 20 154/149 L, është tregues i ngarkesës së lejuar të gomës kur ajo është vendosur bashkë me një gomë tjetër (çift) dhe gjendet në tabela

Kat. C1, C
Testi 71
Pyetja
29 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Lloji i sistemit të frenimit ndikon në konsumimin jo uniform të gomave të automjetit

Kat. C1, C
Testi 71
Pyetja
30 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjendja e dadoçekëve të rrotave të mjetit është e nevojshme të kontrollohet në mënyrë të here pas hershme

Kat. C1, C
Testi 71
Pyetja
31 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Konvergjenca e rregullt e rrotave drejtuese mund të shkaktojë humbjen e qëndrueshmërisë së mjetit në lëvizje

Kat. C1, C
Testi 71
Pyetja
32 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi i drejtimit me përforcues hidraulik përdoret vetëm në autovetura

Kat. C1, C
Testi 71
Pyetja
33 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shpërndarësi i ajrit në një automjet, mund të dërgojë ajër në sofjetën e friksionit

Kat. C1, C
Testi 71
Pyetja
34 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Konvergjenca jo e rregullt e rrotave drejtuese mund të shkaktohet nga konsumimi i kokave të zbarës dhe të paralelit të sistemit të drejtimit

Kat. C1, C
Testi 71
Pyetja
35 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Zvogëlimi i efektshmërisë së frenimit të mjetit mund të shkaktohet nga që janë bërë frenime të gjata, të tepërta dhe të shpeshta

Kat. C1, C
Testi 71
Pyetja
36 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mosfunksionimi i mirë dhe defektimi i kutisë së shpejtësisë mund të shkaktohet nga mosfunksionimi i rregullt i diferencialit

Kat. C1, C
Testi 71
Pyetja
37 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shkak për mos ndezje (për mos lëshim) të motorit diesel mund të jetë presioni i lartë i dhënies së pompës së naftës

Kat. C1, C
Testi 71
Pyetja
38 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur gjatë lëvizjes konstatojmë se presioni i vajit (që tregohet në manometër) po shkon drejt zeros, duhet të mos shqetësohemi sepse nuk përbën rrezik për motorin

Kat. C1, C
Testi 71
Pyetja
39 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mosfunksionimi normal i kandeletave vonon ndezjen fillestare të motorit

Kat. C1, C
Testi 71
Pyetja
40 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse malli është i paketuar, fatura për shoqërimin e tij përmban edhe numrin e pakove, shenjat dalluese dhe numrat e tyre të veçantë