Kat. C1, C
Testi 76
Pyetja
1 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjysmërimorkiatorët janë të pajisur me tahograf

Kat. C1, C
Testi 76
Pyetja
2 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mjetet e përdorur për transportime jo-tregtare të mallrave për përdorim personal, përjashtohen nga përdorimi i tahografit

Kat. C1, C
Testi 76
Pyetja
3 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Transporti i mallrave për të tretë dhe me qira që bëhet me mjete të pastrimit të borës dhe shpërndarjes së kripës në rruge, nuk certifikohet

Kat. C1, C
Testi 76
Pyetja
4 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur leja e qarkullimit humbet, vidhet ose shkatërrohet, zotëruesi i saj brenda 24 orëve nga konstatimi, duhet të bëjë denoncim në organet e policisë

Kat. C1, C
Testi 76
Pyetja
5 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Cilido që vendos shkrime ose shenja që pengojnë identifikimin e mjetit, ndëshkohet me masë administrative rivlerësim lejedrejtimi

Kat. C1, C
Testi 76
Pyetja
6 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Drejtuesi i një autotreni, për të qarkulluar duhet të mbaj me vete edhe lejen e qarkullimit të rimorkios

Kat. C1, C
Testi 76
Pyetja
7 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Qëllimi i ndihmës së parë është të largojmë në çdo rast të dëmtuarin nga vendi i aksidentit

Kat. C1, C
Testi 76
Pyetja
8 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse i dëmtuari paraqet një ose më shumë fraktura në gjymtyrë, duhet t’i jepet të plagosurit një pije e fortë alkoolike

Kat. C1, C
Testi 76
Pyetja
9 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjatësia maksimale e mjeteve teke me dy ose më shumë akse lejohet të jetë 16,5 metër, duke përfshirë ngarkesën dhe mekanizmin e tërheqjes

Kat. C1, C
Testi 76
Pyetja
10 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shpejtësia maksimale e lejuar në rrugët interurbane dytësore për makinat e ngarkimtransportit, kur janë me ngarkesë, është 60 km/orë

Kat. C1, C
Testi 76
Pyetja
11 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në afërsi të vendkalimeve të këmbësorëve, drejtuesi i kamionit duhet të zvogëlojë shpejtësinë, deri në ndalim të plotë

Kat. C1, C
Testi 76
Pyetja
12 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pesha e përgjithshme, me ngarkesë të plotë, e një rimorkioje me një aks, lejohet deri në 9 ton

Kat. C1, C
Testi 76
Pyetja
13 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të kryer manovrën e parakalimit, në një rrugë me një korsi për sens, drejtuesi i një autotreni duhet të ketë parasysh që fushëpamja të jetë më e madhe se gjatësia e rrugës së parakalimit

Kat. C1, C
Testi 76
Pyetja
14 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rreziku i përmbysjes së kamionit në kthesa rritet sa më e vogël të jetë lartësia e vendosjes së ngarkesës

Kat. C1, C
Testi 76
Pyetja
15 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Makinat bujqësore teknologjike të tërhequra bëjnë pjesë në grupin e rimorkiove

Kat. C1, C
Testi 76
Pyetja
16 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Prova praktike për përcaktimin e masës së rimorkiuar që kryhet për ngarkesë të plotë, duhet të pranojë që kompleksi i mjeteve të mund të niset në një pjerrësi (në ngjitje) mbi 10%

Kat. C1, C
Testi 76
Pyetja
17 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Lidhja e rimorkios me kamionin duhet të jetë e siguruar me lidhje shtesë sigurie

Kat. C1, C
Testi 76
Pyetja
18 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rimorkiot me dy akse duhet patjetër të pajisen me sistem frenimi në një aks

Kat. C1, C
Testi 76
Pyetja
19 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shtypja e pedalit të friksionit mekanik shkakton ndarjen e diskut (apo disqeve) me ferrota nga volanti i motorit

Kat. C1, C
Testi 76
Pyetja
20 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kutia e shpejtësisë me ingranazhe (kambio manuale) me levën e marsheve në pozicion neutral (afoljo), kur motori është i ndezur, shkëput xhirot për në transmision

Kat. C1, C
Testi 76
Pyetja
21 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Bllokazhi i diferencialit i vënë në funksionim bllokon rrotullimin e planetarëve dhe semiakseve

Kat. C1, C
Testi 76
Pyetja
22 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Korsa e pistonit është më e vogël në motorët me xhiro të ulëta

Kat. C1, C
Testi 76
Pyetja
23 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mos regjistrimi i mirë i valvolave të motorit mund të sjellë nxehje të motorit, më tepër se zakonisht

Kat. C1, C
Testi 76
Pyetja
24 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Turbina, në motorët me djegie të brendshme, vë në lëvizje kompresorin që dërgon ajrin me presion në dhomën e djegies

Kat. C1, C
Testi 76
Pyetja
25 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Bateria gjatë ngarkimit kthen energjinë elektrike në energji kimike

Kat. C1, C
Testi 76
Pyetja
26 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Termostati, në sistemin e ftohjes, vendoset përpara pompës së lëngut ftohës

Kat. C1, C
Testi 76
Pyetja
27 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Amortizatorët e automjetit rrisin stabilitetin (qëndrueshmërinë) e mjetit gjatë udhëtimit

Kat. C1, C
Testi 76
Pyetja
28 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Numri 00, në gomën me shënimin 12.00 R 20 154/149 L, tregon se lartësia e gomës nga badistrada deri te pjesa që kontakton me diskun, është sa gjerësia e gomës

Kat. C1, C
Testi 76
Pyetja
29 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gomat e automjeteve mund të riparohen, nëse nuk kanë të dëmtuar strukturën dhe nuk kanë deformime

Kat. C1, C
Testi 76
Pyetja
30 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gomat e mjeteve me pjesën ballore (pjesa që kontakton me rrugën) tepër të konsumuar nuk ndikojnë në frenimin e mjetit

Kat. C1, C
Testi 76
Pyetja
31 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Konvergjenca e rregullt e rrotave drejtuese mund të shkaktojë humbjen e qëndrueshmërisë së mjetit në lëvizje

Kat. C1, C
Testi 76
Pyetja
32 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi i frenimit me ajër (pneumatik) përdor ajër me presion të lartë për të realizuar forcë për frenim të mjetit

Kat. C1, C
Testi 76
Pyetja
33 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shpërndarësi i ajrit në një automjet, mund të dërgojë ajër vetëm në pajisje që komandojnë bllokazhin e motorit

Kat. C1, C
Testi 76
Pyetja
34 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kontrolli dhe ndërrimi i kokave të paralelit, sipas kërkesave teknike, në sistemin e drejtimit duhet të bëhet në servise të specializuar

Kat. C1, C
Testi 76
Pyetja
35 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nga mosfunksionimi i mirë i frenave, gjatë frenimit mund të ndodhë rrotullimi i mjetit nëse bllokohen rrotat e njërës anë

Kat. C1, C
Testi 76
Pyetja
36 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mosfunksionimi i mirë dhe defektimi i kutisë së shpejtësisë mund të shkaktohet nga rrjedhja e vajit të tepërt

Kat. C1, C
Testi 76
Pyetja
37 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ndezja e vonuar e motorit diesel mund të shkaktohet nga çarje e vogël e tubacionit, në të cilin qarkullon nafta me presion të lartë

Kat. C1, C
Testi 76
Pyetja
38 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse dinamoja nuk e karikon baterinë, shkak mund të jetë defektimi i motorinos

Kat. C1, C
Testi 76
Pyetja
39 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të mbajtur motorin në gjendje të mirë teknike duhet të mbahet në kontroll të vazhdueshëm presioni i vajit në motor

Kat. C1, C
Testi 76
Pyetja
40 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Dërguesi i mallit nuk është përgjegjës për humbjen e mallit