Kat. C1, C
Testi 77
Pyetja
1 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kohëzgjatja e ndërprerjeve të drejtimit të kamionit, duhet të jetë jo më pak se 50 minuta, kur mjeti është drejtuar për 4 orë e 30 minuta pa ndërprerje

Kat. C1, C
Testi 77
Pyetja
2 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Me përdorim të mjetit nënkuptohet shfrytëzimi i tij ekonomik

Kat. C1, C
Testi 77
Pyetja
3 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Furnizimi i njësive tregtare me peshk nga jashtë qytetit përfshihet në llojet e mallrave që transportohen për llogari të vet brenda vendit dhe që nuk kanë nevojë për certifikatë transporti

Kat. C1, C
Testi 77
Pyetja
4 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rinovimi i lejes së qarkullimit të mjetit është i detyruar vetëm kur ndryshohet ngjyra e tij

Kat. C1, C
Testi 77
Pyetja
5 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Leja e qarkullimit tërhiqet (merret) nga organet e kontrollit, kur qarkullohet me mjet, pa kryer ndryshimet për vlefshmërinë e lejedrejtimit

Kat. C1, C
Testi 77
Pyetja
6 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rast aksidenti rrugor, drejtuesi i mjetit duhet të veprojë për të ruajtur gjendjen e vendit të aksidentit dhe gjurmët e tij, duke ruajtur sigurinë e qarkullimit

Kat. C1, C
Testi 77
Pyetja
7 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Të ndihmosh një të aksidentuar në rrugë është e detyrim vetëm nëse gjykohet aksident i rëndë

Kat. C1, C
Testi 77
Pyetja
8 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse i dëmtuari ka një trup të huaj në një sy duhet të bëhet përpjekje për të nxjerrë trupin e huaj për të shmangur infeksionet

Kat. C1, C
Testi 77
Pyetja
9 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur blejmë goma të reja për mjetin duhet të kontrollojmë edhe vitin e prodhimit

Kat. C1, C
Testi 77
Pyetja
10 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shpejtësia maksimale e lejuar e një kamioni me peshë të përgjithshme deri në 12 ton në autostrada është 90 km/orë

Kat. C1, C
Testi 77
Pyetja
11 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur në rrugë lëvizin këmbësorë që shfaqin shenja hutimi, drejtuesi i kamionit duhet të zvogëlojë shpejtësinë, deri në ndalim të plotë

Kat. C1, C
Testi 77
Pyetja
12 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur qarkullohet me autotren që tejkalon përmasat kufitare, duke përfshirë edhe ngarkesën, pa autorizim përkatës drejtuesi i tij ndëshkohet vetëm me gjobë

Kat. C1, C
Testi 77
Pyetja
13 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të kryer manovrën e parakalimit, në një rrugë me një korsi për sens, drejtuesi i një autotreni duhet të ketë parasysh vetëm gjatësinë e autotrenit dhe jo atë të mjetit që parakalon

Kat. C1, C
Testi 77
Pyetja
14 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Cilido që qarkullon me mjet me ngarkesë të pa sistemuar ndëshkohet me masë admistrative gjobë, si dhe i tërhiqen lejedrejtimi dhe lejeqarkullimi deri në sistemimin e ngarkesës

Kat. C1, C
Testi 77
Pyetja
15 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Vendosja dhe fiksimi i keq i ngarkesës në rimorkio ose gjysmërimorkio mund të shkaktojë rënien e ngarkesës, duke u bërë burim aksidentesh

Kat. C1, C
Testi 77
Pyetja
16 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Një tërheqës me peshë të përgjithshme 2000 kg, që nuk është i pajisur me sistem frenimi të vazhduar dhe automatik, mund të tërheqë një rimorkio me peshë të përgjithshme 2000 kg

Kat. C1, C
Testi 77
Pyetja
17 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rimorkiot duhet të jenë të pajisur me sistemin e ndriçimit dhe sinjalizimeve

Kat. C1, C
Testi 77
Pyetja
18 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rimorkiot me peshë të përgjithshme mbi 0.75 ton nuk e kanë të detyrueshme të pajisen me sistem frenimi

Kat. C1, C
Testi 77
Pyetja
19 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Friksioni mekanik shërben për ndezjen e motorit

Kat. C1, C
Testi 77
Pyetja
20 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kutia e shpejtësisë automatike (kambio automatike) realizon nisje të qetë të mjetit nga vendi

Kat. C1, C
Testi 77
Pyetja
21 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Diferenciali punon në ambient lubrifikanti

Kat. C1, C
Testi 77
Pyetja
22 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nënkarteri (sotokarteri ) shërben për mbylljen e bllokut të cilindrave nga poshtë dhe si depozitë e vajit të motorit

Kat. C1, C
Testi 77
Pyetja
23 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mos regjistrimi i mirë i valvolave të motorit mund të sjellë nxehje të motorit, më tepër se zakonisht

Kat. C1, C
Testi 77
Pyetja
24 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Turbokompresori, në motorët me djegie të brendshme, vihet në lëvizje nga gazrat e djegura që dalin nga motori

Kat. C1, C
Testi 77
Pyetja
25 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Dinamo (gjeneratori) furnizon me energji elektrike motorinon

Kat. C1, C
Testi 77
Pyetja
26 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pompa hidraulike e grupit të timonit është pjesë përbërëse e sistemit të vaisjes së detyruar të motorëve me djegie të brendshme

Kat. C1, C
Testi 77
Pyetja
27 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gomat sigurojnë kapje elastike të mjetit me rrugën

Kat. C1, C
Testi 77
Pyetja
28 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gomat nuk ndikojnë në ruajtjen e balestrave

Kat. C1, C
Testi 77
Pyetja
29 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse gomat e automjetit janë me presion fryrje më të vogël se i rekomanduari zvogëlohet zona e kontaktit të gomave me rrugën

Kat. C1, C
Testi 77
Pyetja
30 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Te gomat e automjetit duhet të kontrollohet sa është zvogëluar pesha e tyre

Kat. C1, C
Testi 77
Pyetja
31 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi i drejtimit nuk ka lidhje me sigurinë, gjatë lëvizjes me mjet

Kat. C1, C
Testi 77
Pyetja
32 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kompresori i ajrit, në sistemin e frenimit me ajër (pneumatik), e dërgon ajrin drejtpërdrejt në sofjeta

Kat. C1, C
Testi 77
Pyetja
33 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Bllokazhi i motorit shërben për mbajtjen e mjetit të ndaluar në vend, në rrugë me pjerrësi

Kat. C1, C
Testi 77
Pyetja
34 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse timoni paraqitet më i fortë se zakonisht shkak mund të jetë presioni i lartë i fryrjes së gomave të përparme

Kat. C1, C
Testi 77
Pyetja
35 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi i frenimit ABS ndikon në rritjen e qëndrueshmërisë së mjetit gjatë frenimit

Kat. C1, C
Testi 77
Pyetja
36 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mostransmetimi i plotë i lëvizjes nga friksioni mund të shkaktohet nga rënia e vajit në ferrotat e diskut të friksionit

Kat. C1, C
Testi 77
Pyetja
37 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shkak për mos ndezje (për mos lëshim) të motorit diesel mund të jetë pamundësia e realizimit të xhirove të nevojshme të boshtit motorik

Kat. C1, C
Testi 77
Pyetja
38 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shkarkimi i baterisë mund të ndodhë nga mos kontakti i mirë i masës

Kat. C1, C
Testi 77
Pyetja
39 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Djegia e guarnicionit të testatës mund të shkaktohet nga sasia e tepërt e vajit në depozitë

Kat. C1, C
Testi 77
Pyetja
40 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Drejtuesi i kamionit, kur është përgjegjës për mallin, nuk duhet të nënshkruajë procesverbalin në rast se rezultojnë diferenca në dorëzimin e mallit