Kat. C1, C
Testi 78
Pyetja
1 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Tahografi tregon edhe kohën e ndërprerjeve të drejtimit të automjetit nga drejtuesit e tij

Kat. C1, C
Testi 78
Pyetja
2 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Transporti rrugor i mallrave e përfshin lëvizjen e mjetit me ngarkesë deri në destinacion

Kat. C1, C
Testi 78
Pyetja
3 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në transportin e mallrave, përfshihet vetëm transporti ndërkombëtar i mallrave

Kat. C1, C
Testi 78
Pyetja
4 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Makina teknologjike vetëlëvizëse është e pajisur me targa dhe lejeqarkullimi

Kat. C1, C
Testi 78
Pyetja
5 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Autoriteti kompetent që lëshon certifikatën (ose licencën) për transportin ndërkombëtar të mallrave për llogari të vet është ministria përgjegjëse për transportin

Kat. C1, C
Testi 78
Pyetja
6 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pas një aksidenti rrugor që ka vetëm dëme materialë duhet të vendoset mjeti, nëse është e mundur, të paktën përgjatë anës së djathtë të karrexhatës

Kat. C1, C
Testi 78
Pyetja
7 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Qëllimi i ndihmës së parë është të merren masa të thjeshta dhe të shpejta për mbijetesën e të aksidentuarit

Kat. C1, C
Testi 78
Pyetja
8 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse i dëmtuari në një aksidenti rrugor është pa ndjenja duhet nëse nuk merr frymë, t’i lirohet goja edhe hunda nga pengesa të mundshme

Kat. C1, C
Testi 78
Pyetja
9 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të hequr nga mjeti rrotën me gomën e dëmtuar dhe për të vendosur rrotën rezervë duhet që mjeti të jetë mundësisht në rrugë horizontale

Kat. C1, C
Testi 78
Pyetja
10 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shpejtësia maksimale e lejuar në rrugët interurbane dytësore për makinat teknologjike me rrota gome është 40 km/orë

Kat. C1, C
Testi 78
Pyetja
11 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Dalja e ngarkesës nga prapa karrocerisë së një gjysmërimorkiatori me gjatësi 10 metër lejohet deri në 3 metër

Kat. C1, C
Testi 78
Pyetja
12 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Hartat rrugore paraqesin vetëm detet dhe liqenet

Kat. C1, C
Testi 78
Pyetja
13 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjatë lëvizjes me autotren në kthesë, duhet që shpejtësia e lëvizjes të mos jetë më e madhe se 40 km/orë nëse largësia e fushëpamjes është deri 16 metra

Kat. C1, C
Testi 78
Pyetja
14 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Humbja e qëndrueshmërisë së mjetit në lëvizje mund të shkaktohet nga shpërndarja jo e mirë e ngarkesës në mjet

Kat. C1, C
Testi 78
Pyetja
15 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Vendosja dhe fiksimi i keq i ngarkesës në rimorkio ose gjysmërimorkio mund të çojë në prishjen e qëndrueshmërisë së mjetit në lëvizje

Kat. C1, C
Testi 78
Pyetja
16 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur kompleksi i mjeteve është i pajisur me sistem frenash të tipit të vazhduar dhe automatik, raporti ndërmjet masës së përgjithshme me ngarkesë të plotë të rimorkios me masën e përgjithshme me ngarkesë të plotë të mjetit tërheqës, nuk duhet të kalojë 0.80

Kat. C1, C
Testi 78
Pyetja
17 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mekanizmi i lidhjes së rimorkios me kamionin ka në përbërje takon e rimorkimit që është e montuar te shasia e kamionit

Kat. C1, C
Testi 78
Pyetja
18 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Frenat e qëndrimit (parkimit) të rimorkios dhe gjysmërimorkios kur janë me ajër (pneumatike) aktivizohen me anë të valvolës të frenave të qëndrimit që ndodhen në kabinën e tërheqësit

Kat. C1, C
Testi 78
Pyetja
19 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pjesë e sistemit të ndriçimit dhe sinjalizimeve të rimorkios janë vetëm dy sinjalet reflektuese

Kat. C1, C
Testi 78
Pyetja
20 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Friksioni mekanik punon në ambient vaji

Kat. C1, C
Testi 78
Pyetja
21 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Bllokazhi i diferencialit kur vihet në punë realizon lidhjen e dy semiakseve

Kat. C1, C
Testi 78
Pyetja
22 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Boshti me gunga, në sistemin e shpërndarjes së gazrave, komandon valvolat e motorit për të hapur dhomat e djegies së motorit

Kat. C1, C
Testi 78
Pyetja
23 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Valvolat, në motorët me djegie të brendshme, mbyllin dhomat e djegies nga veprimi i sustave të montuara te bishti i tyre

Kat. C1, C
Testi 78
Pyetja
24 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Filtri i ajrit, në motorët me djegie të brendshme, kur është i ndotur rrit konsumin e karburantit

Kat. C1, C
Testi 78
Pyetja
25 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Dinamo (gjeneratori) vihet në lëvizje me rrip trapezoidal nga motori

Kat. C1, C
Testi 78
Pyetja
26 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kapaku i radiatorit bën që të hyjë ajër në radiator, kur është krijuar vakum për shkak të ftohjes së lëngut në motor

Kat. C1, C
Testi 78
Pyetja
27 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rrotat nuk duhet të ekuilibrohen pas riparimit të gomës

Kat. C1, C
Testi 78
Pyetja
28 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Goma e tipit tubolare ka shënimin "TUBOTYPE"

Kat. C1, C
Testi 78
Pyetja
29 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ekuilibrimi i rregullt i rrotës në të cilën është montuar goma është shkak për dëmtimin e gomës së automjetit

Kat. C1, C
Testi 78
Pyetja
30 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse goma e automjetit është me presion fryrje më të madh se i rekomanduari dëmtohet struktura e saj për shkak të mbingarkesës nga presioni i lartë

Kat. C1, C
Testi 78
Pyetja
31 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Grupi i timonit lubrifikohet me vajin e motorit

Kat. C1, C
Testi 78
Pyetja
32 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Përforcuesi në sistemin e drejtimit shërben për të lehtësuar manovrimin e automjetit në lëvizje

Kat. C1, C
Testi 78
Pyetja
33 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi ABS (kundër bllokimit të rrotave) funksionon vetëm kur përdoret pedali i friksionit

Kat. C1, C
Testi 78
Pyetja
34 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ekuilibrimi i rrotave të automjeteve paraqet ekuilibrimin vetëm të diskut të rrotës

Kat. C1, C
Testi 78
Pyetja
35 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mbinxehja e tambureve të frenave bën që të zvogëlohet distanca e frenimit të mjetit

Kat. C1, C
Testi 78
Pyetja
36 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Vështirësia në ndërrimin e marsheve mund të shkaktohet nga mbinxehja e ferrotave të diskut të friksionit

Kat. C1, C
Testi 78
Pyetja
37 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shkak për mos ndezje (për mos lëshim) të motorit diesel mund të jetë pamundësia e realizimit të xhirove të nevojshme të boshtit motorik

Kat. C1, C
Testi 78
Pyetja
38 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse motorino e xhiron motorin, por nuk realizon numrin minimal të xhirove, shkak mund të jetë kontakti jo i mirë në kavon e masës

Kat. C1, C
Testi 78
Pyetja
39 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rritja e presionit të naftës që dërgohet nga pompa e naftës në injektor bën që motori të mos zhvillojë fuqinë e duhur

Kat. C1, C
Testi 78
Pyetja
40 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Dërguesi i mallit mund t’i kërkojë transportuesit që të kontrollojë peshën bruto të mallit por jo sasinë e tij të shprehur ndryshe (p.sh., pako, thasë, shishe etj.)