AutoShkolla
Online
Testet
Rreth nesh
Shqipëri
Kosovë
Maqedoni e Veriut
Северна Македонија
Shqipëri
Kosovë
Maqedoni e Veriut
Северна Македонија
Kat. C1, C
Testi 80
Pyetja
1 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Autokarrot për transport malli janë të pajisura edhe me tahograf
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 80
Pyetja
2 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Transporti rrugor i mallrave nuk e përfshin lëvizjen e mjetit pa ngarkesë deri në vendin e nisjes
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 80
Pyetja
3 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Furnizimi i njësive tregtare me peshk nga jashtë qytetit përfshihet në llojet e mallrave që transportohen për llogari të vet brenda vendit dhe që nuk kanë nevojë për certifikatë transporti
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 80
Pyetja
4 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Kur qarkullohet me automjet të pa pajisur me leje qarkullimi ndëshkohet me gjobë vetëm përdoruesi i mjetit
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 80
Pyetja
5 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Cilido që qarkullon me një targë që nuk është e vetja ose është e falsifikuar, ndëshkohet me masë administrative me gjobë, tërheqje të targës dhe konfiskim mjeti
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 80
Pyetja
6 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Pas një aksidenti rrugor që ka vetëm dëme materialë duhet të njoftohen organet përkatëse, në pamundësi të zhvendosjes së mjetit, dhe ti presim në vendin e ngjarjes
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 80
Pyetja
7 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Të ndihmosh një të aksidentuar në rrugë nuk është e detyrueshme
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 80
Pyetja
8 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Nëse i dëmtuari paraqet një ose më shumë fraktura në gjymtyrë, duhet të mos lëvizet derisa pjesët e thyera të së njëjtës gjymtyrë të bëhen të palëvizshme kundrejt njëra tjetrës
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 80
Pyetja
9 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Në rast se në një aksidenti rrugor, ka pasur zjarr dhe i dëmtuari paraqet djegie, duhet të hiqen gjithë mbeturinat e veshjeve të djegura në pjesët e dëmtuara
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 80
Pyetja
10 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Shpejtësia maksimale e lejuar e një kamioni me peshë të përgjithshme më të madhe se 3,5 ton dhe deri në 12 ton në rrugët urbane është 35 km/orë
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 80
Pyetja
11 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Dalja e ngarkesës nga prapa karrocerisë së një gjysmërimorkiatori me gjatësi 12 metër lejohet deri në 3.6 metër
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 80
Pyetja
12 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Shpejtësia e lëvizjes së mjetit në kthesë duhet të jetë më e vogël se 50 km/orë nëse largësia e fushëpamjes është deri 50 metër
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 80
Pyetja
13 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Gjatë lëvizjes me autotren në kthesë, duhet që shpejtësia e lëvizjes të mos jetë më e madhe se 80 km/orë nëse largësia e fushëpamjes është deri 64 metra
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 80
Pyetja
14 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Ngarkesa duhet të sistemohet mbi mjet në mënyrë të tillë që mund të dalë anash mbi 50 centimetër nga dritat e pozicionit
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 80
Pyetja
15 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Ngarkesa në rimorkio lejohet ta kalojë deri në 10% e ngarkesën që tregohet në lejen e qarkullimit
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 80
Pyetja
16 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Prova praktike për përcaktimin e masës së rimorkiuar që kryhet për ngarkesë të plotë duhet të pranojë që kompleksi i mjeteve të mund të niset mbi një pjerrësi (në ngjitje) 8%
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 80
Pyetja
17 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Gjysmërimorkiot mund të jenë vetëm me një aks
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 80
Pyetja
18 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Frenimi automatik i rimorkios (frenimi i sigurisë ) nuk vepron kur drejtuesi i mjetit e shkëput rimorkion nga tërheqësi
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 80
Pyetja
19 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Dritat e pozicionit të vendosur prapa janë pjesë e sistemit të ndriçimit dhe sinjalizimeve të rimorkios
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 80
Pyetja
20 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Kutia e shpejtësisë me ingranazhe (kambio manuale) shërben vetëm për të ndryshuar shpejtësinë e lëvizjes
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 80
Pyetja
21 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Regjistrimi i transmisioni kryesor (çiftit pinjon-koronë) realizon takim më të madh midis dhëmbëve të pinjonit me atë të koronës
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 80
Pyetja
22 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Koka e motorit (testata) në brendësi ka vetëm kanale për të qarkulluar vaj
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 80
Pyetja
23 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Sistemi i ushqimit i motorëve diesel përbëhet edhe nga filtrat e naftës e të ajrit
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 80
Pyetja
24 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Turbokompresori, në motorët me djegie të brendshme, nuk ka ndikim në fuqinë e motorit
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 80
Pyetja
25 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Kandeletat e marrin rrymën elektrike nga bateria
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 80
Pyetja
26 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Pompa e vajit është pjesë përbërëse e sistemit të vaisjes së detyruar të motorëve me djegie të brendshme
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 80
Pyetja
27 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Stabilizatorët e automjetit shërbejnë për të transmetuar lëkundjet e urave në shasi
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 80
Pyetja
28 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Numri 154, në gomën me shënimin 315/80 R 22.5 154/150 M, tregon se shpejtësia e lejuar për gomën është 154 km/orë
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 80
Pyetja
29 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Gomat e automjeteve, rekomandohet të përdoren në përputhje me stinën
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 80
Pyetja
30 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Gomat e mjeteve me pjesën ballore (pjesa që kontakton me rrugën) tepër të konsumuar rrisin mundësinë e aksidenteve rrugore
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 80
Pyetja
31 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Sistemi i drejtimit shërben për të realizuar lëvizjen e automjetit sipas një trajektore të caktuar dhe për të kryer manovrat e kthimit të mjetit
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 80
Pyetja
32 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Kompresori i ajrit, në sistemin e frenimit me ajër (pneumatik), shërben për të bërë ndalimin e motorit në rast nevoje
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 80
Pyetja
33 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Sistemi ABS (kundër bllokimit të rrotave) vepron automatikisht kur veprohet në frena
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 80
Pyetja
34 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Për të siguruar frenim sa më efikas të mjetit duhet kontroll i korsës së pedalit të frenave, vetëm në rastet kur bëhet riparimi i motorit
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 80
Pyetja
35 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Sistemi i frenimit ABS ndikon në rritjen e qëndrueshmërisë së mjetit gjatë frenimit
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 80
Pyetja
36 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Vështirësia në ndërrimin e marsheve mund të shkaktohet nga prania e vajit në kutinë e shpejtësisë
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 80
Pyetja
37 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Nëse në ndonjë cilindër të motorit diesel nuk realizohet cikli i punës, kjo mund të shkaktohet nga bllokimi i injektorit përkatës
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 80
Pyetja
38 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Nëse manjeti i motorinës ose mekanizmi i komandimit të pinjonit të saj është me defekt, motori i mjetit nuk ndizet pasi ajo nuk e vë në lëvizje boshtin tij
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 80
Pyetja
39 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Mosfunksionimi normal i kandeletave mund të vijë edhe nga dëmtimi i valvolave
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 80
Pyetja
40 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Fatura për shoqërimin e mallit përmban datën dhe vendin e marrjes në dorëzim të mallit, por jo vendin e caktuar për dorëzimin e tij
Saktë
Gabim
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
Pas
Para
Përfundo testin
A dëshironi të përfundoni testin?