Kat. C1, C
Testi 9
Pyetja
1 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kohëzgjatja javore e drejtimit të mjetit, për një drejtues, nuk duhet ti kapërcejë 56 orë ndërmjet periudhave të pushimit javor, ose 58 orë nëse kohëzgjatja e drejtimit 6 ditor shtrihet në dy javë

Kat. C1, C
Testi 9
Pyetja
2 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Cilido që qarkullon me një mjet që është i pajisur me tahograf, por nuk është futur karta e tahografit të drejtuesit, ndëshkohet me gjobë dhe me masë administrative plotësuese të pezullimit të lejedrejtimit

Kat. C1, C
Testi 9
Pyetja
3 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Transporti Ndërkombëtar i mallrave është vetëm për të tretë dhe me qira

Kat. C1, C
Testi 9
Pyetja
4 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në lejen e qarkullimit të kamionit shënohet diametri i cilindrit të motorit

Kat. C1, C
Testi 9
Pyetja
5 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rast të heqjes nga qarkullimi të mjetit që del jashtë përdorimit, zotëruesi i tij nuk ka detyrim të marrë dokument çregjistrimit të mjetit nga zyra përkatëse e Drejtorisë së Shërbimeve të Transportit Rrugor, për heqje të përhershme nga qarkullimi

Kat. C1, C
Testi 9
Pyetja
6 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rimorkiot me një aks dhe karrelat pajisen vetëm me një targë në pjesën e pasme që përsërit të dhënat e regjistrimit të targës së mjetit që i tërheq

Kat. C1, C
Testi 9
Pyetja
7 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Të ndihmosh një të aksidentuar në rrugë duhet të tregosh kujdes të mos shkaktosh rreziqe për veten dhe të tjerët

Kat. C1, C
Testi 9
Pyetja
8 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shenjat e fillimit të gjendjes së shokut janë rrahje të forta të zemrës dhe tension i lartë

Kat. C1, C
Testi 9
Pyetja
9 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur blejmë goma të reja për mjetin duhet të kontrollojmë vetëm treguesin e shpejtësisë

Kat. C1, C
Testi 9
Pyetja
10 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Një automjet mund të tërheqë ose të tërhiqet nga disa mjete njëkohësisht

Kat. C1, C
Testi 9
Pyetja
11 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjatësia maksimale, përfshirë mekanizmat e tërheqjes, për autotrenat dhe trolejbusët me rimorkio është 16,5 metër

Kat. C1, C
Testi 9
Pyetja
12 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shpejtësia maksimale e lejuar e autotrenit në autostrada është 80 km/orë

Kat. C1, C
Testi 9
Pyetja
13 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjatësia e nevojshme për parakalim përcaktohet duke marrë parasysh gjatësinë, gjerësinë dhe ngarkesën e mjetit që vjen në sensin e kundërt

Kat. C1, C
Testi 9
Pyetja
14 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mjeti nuk mund të vazhdojë udhëtimin nëse transportimi kryhet me tërheqjen e objekteve përtokë

Kat. C1, C
Testi 9
Pyetja
15 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Karrelat bëjnë pjesë në grupin e rimorkiove

Kat. C1, C
Testi 9
Pyetja
16 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Vlera maksimale e masës së rimorkiuar, për rastet kur rimorkio tërhiqet nga një automjet për transport të përzier, mund të jetë më e madhe se masa me ngarkesë e tërheqësit

Kat. C1, C
Testi 9
Pyetja
17 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rimorkio dhe gjysmërimorkio duhet të kontrollohet vetëm mirëfunksionimi i mekanizmit të kthimit

Kat. C1, C
Testi 9
Pyetja
18 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Frenimi automatik i rimorkios (frenimi i sigurisë ) funksionon në përputhje me shtypjen e pedalit të frenit në tërheqës

Kat. C1, C
Testi 9
Pyetja
19 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Friksioni është pjesë e motorit

Kat. C1, C
Testi 9
Pyetja
20 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kutia e shpejtësisë automatike (kambio automatike) komandohet me pedal me këmbën e majtë

Kat. C1, C
Testi 9
Pyetja
21 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Motorët me djegie të brendshme janë vetëm me një cilindër

Kat. C1, C
Testi 9
Pyetja
22 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Koka e motorit (testata) në brendësi ka vetëm kanale për të qarkulluar ujë

Kat. C1, C
Testi 9
Pyetja
23 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi i ushqimit të motorëve me djegie të brendshme është i njëjtë si për ato që punojnë me naftë dhe për ato që punojnë me benzinë

Kat. C1, C
Testi 9
Pyetja
24 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Turbina, në motorët me djegie të brendshme, është një pajisje që rikthen gazet e djegura në cilindër për rritjen e fuqisë

Kat. C1, C
Testi 9
Pyetja
25 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në varësi të fuqisë së motorit, zgjidhet edhe fuqia e motorrinos që do shërbej për ndezjen e tij

Kat. C1, C
Testi 9
Pyetja
26 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pompa e vajit, në motorët me djegie të brendshme, si rregull, e merr lëvizjen nga boshti motorik

Kat. C1, C
Testi 9
Pyetja
27 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rrotat montohen në moco me anë të dadoçekëve

Kat. C1, C
Testi 9
Pyetja
28 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në gomë është shënuar treguesi për shpejtësinë maksimale që mund të realizohet me atë gomë

Kat. C1, C
Testi 9
Pyetja
29 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse gomat e automjetit janë me presion fryrje më të vogël se i rekomanduari pjesa kontaktuese me rrugën (batistrada), konsumohet në dy anët e jashtme

Kat. C1, C
Testi 9
Pyetja
30 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjendja e dadoçekëve të rrotave të mjetit është e nevojshme të kontrollohet vetëm kur kemi kontrollin teknik periodik

Kat. C1, C
Testi 9
Pyetja
31 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pas çdo udhëtimi duhet të kryhet konvergjenca e rrotave drejtuese

Kat. C1, C
Testi 9
Pyetja
32 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shpërndarësi i ajrit në një automjet, mund të dërgojë ajër në pajiset e komandimit me ajër (pneumatik), për ndërrimin e marsheve

Kat. C1, C
Testi 9
Pyetja
33 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të siguruar frenim sa më efikas të mjetit duhet kontroll i vazhdueshëm i presionit të ajrit në sistemin e frenimit me ajër (pneumatik)

Kat. C1, C
Testi 9
Pyetja
34 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mosfunksionimi i mirë i sistemit të frenimit me ajër (pneumatik) mund të ndodhë nga rrjedhja e ajrit në pjesë të sistemit

Kat. C1, C
Testi 9
Pyetja
35 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse pas shtypjes se pedalit të friksionit ai nuk arrin të bëjë shkëputjen e xhirove (nuk ndan), shkak mund te jetë defektimi i sistemit të komandimit të friksionit

Kat. C1, C
Testi 9
Pyetja
36 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ndezja e vonuar e motorit diesel mund të shkaktohet nga prania e ujit në naftë

Kat. C1, C
Testi 9
Pyetja
37 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Këputja e rripit të pompës së lëngut ftohës mund të shkaktojë uljen e presionit të vajit në motor

Kat. C1, C
Testi 9
Pyetja
38 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Djegia e plotë e karburantit në dhomën e djegies bën që motori të mos zhvillojë fuqinë e duhur

Kat. C1, C
Testi 9
Pyetja
39 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të mbajtur sistemin e drejtimit në gjendje të mirë teknike është e nevojshme të bëhet edhe kontroll i kokave të paralelit dhe ndërrimi i tyre, nëse është e nevojshme

Kat. C1, C
Testi 9
Pyetja
40 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Fatura shoqëruese e mallit përpilohet nga dërguesi i mallit