Kat. C1, C
Testi 91
Pyetja
1 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Tahografi dixhital e merr lëvizjen nga boshti motorik

Kat. C1, C
Testi 91
Pyetja
2 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Cilido që qarkullon me një mjet që është i pajisur me tahograf, por ai nuk funksionon ose nuk plotëson kërkesat e caktuara me ligj, ndëshkohet me gjobë dhe me masë administrative plotësuese të pezullimit të lejedrejtimit

Kat. C1, C
Testi 91
Pyetja
3 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Lejedrejtimi, e vlefshme për kategorinë përkatëse të mjetit, është dokument që drejtuesi i mjetit duhet ta ketë me vete kur qarkullon me mjet

Kat. C1, C
Testi 91
Pyetja
4 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rast se një nga targat humbet, vidhet ose shkatërrohet, zotëruesi i mjetit pajiset me të njëjtën targë

Kat. C1, C
Testi 91
Pyetja
5 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Cilido që qarkullon me mjet në mënyrë abuzive, gjatë periudhës që i janë tërhequr lejedrejtimi, leja e qarkullimit dhe targa, ndëshkohet me gjobë, heqje të lejedrejtimit dhe dënohet me arrest deri në 30 ditë

Kat. C1, C
Testi 91
Pyetja
6 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pesha totale e karrelit është e shënuar në lejen e qarkullimit të mjetit që tërheq karrelin

Kat. C1, C
Testi 91
Pyetja
7 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Të ndihmosh një të aksidentuar në rrugë nuk është detyrim nëse do ti shmangesh përfshirjes në ngjarje

Kat. C1, C
Testi 91
Pyetja
8 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shenjat e fillimit të gjendjes së shokut janë zbehtësi, djersë të ftohta, gjendje e tensionuar, rrahje të zemrës të dobëta por të shpeshta

Kat. C1, C
Testi 91
Pyetja
9 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjatësia maksimale e mjeteve teke me dy ose më shumë akse nuk duhet ti kalojë 12 metër, duke përfshirë ngarkesën dhe mekanizmin e tërheqjes

Kat. C1, C
Testi 91
Pyetja
10 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shpejtësia maksimale e lejuar e një kamioni me peshë të përgjithshme më të madhe se 12 ton në autostrada është 80 km/orë

Kat. C1, C
Testi 91
Pyetja
11 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Dalja e ngarkesës nga prapa karrocerisë së një gjysmërimorkiatori me gjatësi 10 metër lejohet deri në 3.5 metër

Kat. C1, C
Testi 91
Pyetja
12 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shpejtësia e lëvizjes së mjetit në kthesë duhet të jetë jo më e madhe se 60 km/orë kur largësia e fushëpamjes është 36 metër

Kat. C1, C
Testi 91
Pyetja
13 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ngarkesa e vendosur në mjet nuk duhet të dalë anash më shumë se 30 centimetër jashtë dritave të pozicionit si dhe nuk duhet të kalojë gjerësinë maksimale të lejuar

Kat. C1, C
Testi 91
Pyetja
14 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ngarkesa duhet të sistemohet mbi mjet në mënyrë të tillë që të mos mbulojë targat e njohjes dhe sinjalet e tjera

Kat. C1, C
Testi 91
Pyetja
15 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në lejen e qarkullimit të rimorkios shënohet ngjyra e karrocerisë

Kat. C1, C
Testi 91
Pyetja
16 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rimorkiot kanë pjesë përbërëse shasinë

Kat. C1, C
Testi 91
Pyetja
17 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjysmërimorkiot hyjnë te mjetet me motor

Kat. C1, C
Testi 91
Pyetja
18 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Frenat e shërbimit të rimorkios veprojnë nëse rimorkio shkëputet nga kamioni aksidentalisht

Kat. C1, C
Testi 91
Pyetja
19 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Vaisja e motorëve me djegie të brendshme nuk ndikon në jetëgjatësinë e motorit

Kat. C1, C
Testi 91
Pyetja
20 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kutia e shpejtësisë automatike (kambio automatike) përbëhet nga mekanizma që realizojnë ndryshim të pa shkallëzuar, të momentit përdredhës

Kat. C1, C
Testi 91
Pyetja
21 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Regjistrimi i transmisioni kryesor (çiftit pinjon-koronë) realizohet nga drejtuesi i mjetit, gjatë lëvizjes së mjetit

Kat. C1, C
Testi 91
Pyetja
22 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nënkarteri (sotokarteri ) montohet në testatë

Kat. C1, C
Testi 91
Pyetja
23 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi i ushqimit të motorëve me djegie të brendshme dërgon vetëm ajër në dhomën e djegies

Kat. C1, C
Testi 91
Pyetja
24 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Turbokompresori, në motorët me djegie të brendshme, rikthen gazrat e djegies në dhomën e djegies

Kat. C1, C
Testi 91
Pyetja
25 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kandeletat e marrin rrymën elektrike nga bateria

Kat. C1, C
Testi 91
Pyetja
26 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Filtri i vajit është pjesë përbërëse e sistemit të vaisjes së detyruar të motorëve me djegie të brendshme

Kat. C1, C
Testi 91
Pyetja
27 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Balestrat e automjetit shërbejnë për lidhjen elastike të shasisë me urat

Kat. C1, C
Testi 91
Pyetja
28 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Numri 145, në gomën me shënimin 11.00 - 20 149/145 K, është tregues i peshës maksimale që mban goma e vendosur tek

Kat. C1, C
Testi 91
Pyetja
29 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Presioni i lartë i fryrjes shkakton konsumimin jo uniform të gomave të automjetit

Kat. C1, C
Testi 91
Pyetja
30 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse gomat e automjetit janë me presion fryrje më të vogël se i rekomanduari rritet jetëgjatësia e gomave

Kat. C1, C
Testi 91
Pyetja
31 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Konvergjenca e rrotave drejtuese, është e lidhur me këndin që formojnë planet e mbërthimit të rrotave drejtuese me planin vertikal

Kat. C1, C
Testi 91
Pyetja
32 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Bombola ose rezervuari i ajrit të komprimuar është pjesë e sistemit të frenimit me ajër (pneumatik)

Kat. C1, C
Testi 91
Pyetja
33 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi ABS (kundër bllokimit të rrotave) nuk përdoret në autovetura

Kat. C1, C
Testi 91
Pyetja
34 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse gomat e pasme janë me të fryra se të parat, do të shkaktojnë dridhje të dukshme të timonit të automjetit

Kat. C1, C
Testi 91
Pyetja
35 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Zvogëlimi i efektshmërisë së frenimit të mjetit mund të shkaktohet nga që presioni i fryrjes së gomave të para ,është i ndryshëm me ato të pasme

Kat. C1, C
Testi 91
Pyetja
36 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mosfunksionimi i mirë dhe defektimi i kutisë së shpejtësisë mund të shkaktohet nga mosfunksionimi i rregullt i diferencialit

Kat. C1, C
Testi 91
Pyetja
37 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse në ndonjë cilindër të motorit diesel nuk realizohet cikli i punës, kjo mund të shkaktohet nga presioni i lartë që realizohet në fund të shtypjes në atë cilindër

Kat. C1, C
Testi 91
Pyetja
38 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse motorino e xhiron motorin, por nuk realizon numrin minimal të xhirove, shkak mund të jetë dëmtim i indotos së motorinës

Kat. C1, C
Testi 91
Pyetja
39 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Djegia e guarnicionit të testatës mund të shkaktohet nga sasia e tepërt e vajit në depozitë

Kat. C1, C
Testi 91
Pyetja
40 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Transportuesi nuk mban përgjegjësi për faturën e mallit