Kat. C1, C
Testi 97
Pyetja
1 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kohëzgjatja javore e drejtimit të mjetit, për një drejtues, nuk duhet ti kapërcejë 56 orë ndërmjet periudhave të pushimit javor, ose 58 orë nëse kohëzgjatja e drejtimit 6 ditor shtrihet në dy javë

Kat. C1, C
Testi 97
Pyetja
2 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Transporti i mallrave të rrezikshme bën pjesë në transportin e mallrave

Kat. C1, C
Testi 97
Pyetja
3 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Lejedrejtimi, e vlefshme për kategorinë përkatëse të mjetit, është dokument që drejtuesi i mjetit duhet ta ketë me vete kur qarkullon me mjet

Kat. C1, C
Testi 97
Pyetja
4 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rast se leja e qarkullimit humbet, vidhet ose shkatërrohet, zotëruesi i saj duhet të pajiset me lejen e përkohshme të qarkullimit me afat 60 ditë

Kat. C1, C
Testi 97
Pyetja
5 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Leja e qarkullimit tërhiqet (merret) nga organet e kontrollit, kur qarkullohet me një mjet, kur drejtuesi është në gjendje të dehur

Kat. C1, C
Testi 97
Pyetja
6 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pesha bosh e karrelit është e shënuar në lejen e qarkullimit të mjetit që tërheq atë

Kat. C1, C
Testi 97
Pyetja
7 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pas një aksidenti rrugor që ka vetëm dëme materialë duhet të mos sinjalizohet mjeti i ndaluar me "trekëndësh rreziku"

Kat. C1, C
Testi 97
Pyetja
8 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur i dëmtuari paraqet gjendje shoku duhet të goditet me kujdes në fytyrë dhe gjymtyrë për të riaktivizuar qarkullimin e gjakut

Kat. C1, C
Testi 97
Pyetja
9 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Presioni maksimal i fryrjes së gomave është i njëjtë për të gjithë llojet e kamionëve

Kat. C1, C
Testi 97
Pyetja
10 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rregullimin e shpejtësisë, drejtuesi i kamionit duhet të ketë parasysh llojin e ngarkesës që transportohet (e ngurtë, e lëngët), si dhe sasinë e saj

Kat. C1, C
Testi 97
Pyetja
11 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rregullimin e shpejtësisë, drejtuesi i kamionit duhet të ketë parasysh kohën, sepse duhet të arrihet sa më shpejt në destinacion

Kat. C1, C
Testi 97
Pyetja
12 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në mjetet që kanë dy akse afër njëri tjetrit, shuma e peshave mbi dy akset mund të jetë deri në 20 ton, kur largësia aksiale është e barabartë ose më e madhe se 1.3 metër, por më e vogël se 1.8 metër, kur aksi i udhëzuar ka rrota të dyfishta dhe sistem varje me ajër (pneumatik)

Kat. C1, C
Testi 97
Pyetja
13 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të kryer manovrën e parakalimit, në një rrugë me një korsi për sens, drejtuesi i një autotreni duhet të ketë parasysh diferencën midis dy shpejtësive, të mjetit që parakalon me atë që do të parakalohet

Kat. C1, C
Testi 97
Pyetja
14 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rreziku i përmbysjes së kamionit në kthesa rritet nëse transporton lëngje me cisterne e mbushur më pak se e lejuara

Kat. C1, C
Testi 97
Pyetja
15 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Vendosja dhe fiksimi i keq i ngarkesës në rimorkio ose gjysmërimorkio dhe dalja jashtë përmasave gabarite të lejuara vështirëson lëvizjen e mjeteve të tjera

Kat. C1, C
Testi 97
Pyetja
16 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Prova praktike për përcaktimin e masës së rimorkiuar që kryhet për ngarkesë të plotë, duhet të pranojë që kompleksi i mjeteve të mund të niset në një pjerrësi (në ngjitje) mbi 10%

Kat. C1, C
Testi 97
Pyetja
17 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjysmërimorkiot mund të jenë vetëm me një aks

Kat. C1, C
Testi 97
Pyetja
18 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Frenat e shërbimit të rimorkios realizon ndalimin e rimorkios pa veprimin e drejtuesit të mjetit

Kat. C1, C
Testi 97
Pyetja
19 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Transmisioni kardanik është pjesë e mekanizmave të sistemit të transmetimit të lëvizjes

Kat. C1, C
Testi 97
Pyetja
20 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shtypja e pedalit të friksionit mekanik gjatë lëvizjes së mjetit sjell ndaljen e menjëhershme të tij

Kat. C1, C
Testi 97
Pyetja
21 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Diferenciali punon në ambient lubrifikanti

Kat. C1, C
Testi 97
Pyetja
22 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Korsa e pistonit është e barabartë me dyfishin e rrezes së manivelës

Kat. C1, C
Testi 97
Pyetja
23 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi i ushqimit i motorëve diesel ka në përbërje të tij karburatorin

Kat. C1, C
Testi 97
Pyetja
24 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Filtri i ajrit, në motorët me djegie të brendshme, nuk është e nevojshme të ndërrohet, kur mjeti punon në rrugë të pastra

Kat. C1, C
Testi 97
Pyetja
25 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjeneratori (dinamo), i cili prodhon rrymë elektrike dhe karikon baterinë, është pjesë e sistemit elektrik të automjetit

Kat. C1, C
Testi 97
Pyetja
26 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Filtri i vajit është pjesë përbërëse e sistemit të vaisjes së detyruar të motorëve me djegie të brendshme

Kat. C1, C
Testi 97
Pyetja
27 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Balestrat e automjetit mundësojnë shuarjen e lëkundjeve

Kat. C1, C
Testi 97
Pyetja
28 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gomat nuk ndikojnë në ruajtjen e balestrave

Kat. C1, C
Testi 97
Pyetja
29 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në gomë është shënuar vetëm diametri i jashtëm

Kat. C1, C
Testi 97
Pyetja
30 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gomat e mjeteve me pjesën ballore (pjesa që kontakton me rrugën) tepër të konsumuar zvogëlojnë kapjen e tyre me rrugën

Kat. C1, C
Testi 97
Pyetja
31 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ekuilibrimi i saktë i rrotave të para mund të shkaktojë humbjen e qëndrueshmërisë së mjetit në lëvizje

Kat. C1, C
Testi 97
Pyetja
32 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi i frenimit me ajër (pneumatik) përdor ajër me presion të lartë për të realizuar forcë për frenim të mjetit

Kat. C1, C
Testi 97
Pyetja
33 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Tahografi ndikon në përmirësimin e frenimit të kamionëve

Kat. C1, C
Testi 97
Pyetja
34 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shkak për dridhjen e timonit të mjetit mund të jenë përmasa e ndryshme të rrotave të pasme me rrotat e para

Kat. C1, C
Testi 97
Pyetja
35 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Një frenim jo i mirë ose i çekuilibruar i mjetit mund të shkaktohet nga niveli i ulët i vajit lubrifikues në depozitën e vajit të motorit (në sotokarter)

Kat. C1, C
Testi 97
Pyetja
36 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Vështirësia në ndërrimin e marsheve mund të shkaktohet nga konsumimi i bokollave të levave të komandimit, të furçellave të kutisë së shpejtësisë

Kat. C1, C
Testi 97
Pyetja
37 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Konsumimi i lëngut ftohës në motor mund të ndodh nga defektimi i pompës së vajit

Kat. C1, C
Testi 97
Pyetja
38 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Konsumimi i vajit në motor mund të shkaktohet nga bllokimi i filtrit të vajit

Kat. C1, C
Testi 97
Pyetja
39 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rritja e presionit të naftës që dërgohet nga pompa e naftës në injektor bën që motori të mos zhvillojë fuqinë e duhur

Kat. C1, C
Testi 97
Pyetja
40 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Fatura për shoqërimin e mallit përmban peshën bruto të mallit ose sasinë e tyre të shprehur ndryshe (pako, thasë, shishe etj.