Kat. C1, C
Testi 98
Pyetja
1 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Tahografi dixhital regjistron vetëm kohët e punës së drejtuesit të tij

Kat. C1, C
Testi 98
Pyetja
2 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Transporti rrugor i mallrave nuk e përfshin ngarkimin e mjetit

Kat. C1, C
Testi 98
Pyetja
3 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Transporti i mallrave për të tretë dhe me qira që bëhet me mjete të pastrimit të borës dhe shpërndarjes së kripës në rruge, nuk certifikohet

Kat. C1, C
Testi 98
Pyetja
4 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rast se leja e qarkullimit humbet, vidhet ose shkatërrohet, zotëruesi i saj duhet të pajiset me lejen e përkohshme të qarkullimit me afat 60 ditë

Kat. C1, C
Testi 98
Pyetja
5 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Cilido që qarkullon me mjet në mënyrë abuzive, gjatë periudhës që i është pezulluar lejedrejtimi, ndëshkohet me gjobë dhe heqje të lejedrejtimit

Kat. C1, C
Testi 98
Pyetja
6 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në lejen e qarkullimit të mjetit që tërheq një karrel duhet të jetë e shënuar vetëm gjerësia e karrelit

Kat. C1, C
Testi 98
Pyetja
7 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Qëllimi i ndihmës së parë është të informohemi nga viktima për rrethanat e aksidentit për t’i referuar autoriteteve kompetente

Kat. C1, C
Testi 98
Pyetja
8 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse i dëmtuari ka një trup të huaj në një sy duhet që trupi i huaj të hiqet vetëm nga një mjek specialist

Kat. C1, C
Testi 98
Pyetja
9 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur blejmë goma të reja për mjetin duhet të kontrollojmë edhe treguesin e stinës

Kat. C1, C
Testi 98
Pyetja
10 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Një automjet mund të tërheqë ose të tërhiqet nga disa mjete njëkohësisht

Kat. C1, C
Testi 98
Pyetja
11 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mjetet me rimorkio që kanë pajisje të veçanta, të shënuara në lejen e qarkullimit, të destinuara për transportin e mjeteve që kalojnë përmasat kufitare, kur edhe për efekt të ngarkesës nuk e kalojnë lartësinë 4.20 metër nuk kanë nevojë për autorizim qarkullimi

Kat. C1, C
Testi 98
Pyetja
12 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur një autotren që tejkalon përmasat kufitare, përfshirë edhe ngarkesën, qarkullo pa autorizimin përkatës, ndëshkohet me gjobë edhe pronari i mjetit, kur transporti është për llogari të tij

Kat. C1, C
Testi 98
Pyetja
13 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjatësia e nevojshme për parakalim përcaktohet duke marrë parasysh edhe distancën e nevojshme, me mjetin para, para fillimit të parakalimit

Kat. C1, C
Testi 98
Pyetja
14 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ngarkesa duhet të sistemohet mbi mjet në mënyrë të tillë që kur del jashtë karrocerisë në pjesën e pasme, të sinjalizohet me "trekëndëshin e rrezikut"

Kat. C1, C
Testi 98
Pyetja
15 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemimi i keq i ngarkesës në rimorkio apo gjysmërimorkio nuk ndikon në qëndrueshmërinë e mjetit në lëvizje

Kat. C1, C
Testi 98
Pyetja
16 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Çdo makinë teknologjike që tërhiqet, me peshë të përgjithshme më të madhe se 1.5 ton, nuk është e nevojshme të pajisen me frena qëndrimi

Kat. C1, C
Testi 98
Pyetja
17 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjysmërimorkiot në pjesën e përparme mbështeten tek tërheqësit

Kat. C1, C
Testi 98
Pyetja
18 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Frenat e shërbimit të rimorkios realizojnë një forcë frenimi në rrotë që përputhet me korsën e pedalit të frenave të tërheqësit

Kat. C1, C
Testi 98
Pyetja
19 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Friksioni bën të mundur nisjen e qetë të mjetit nga vendi

Kat. C1, C
Testi 98
Pyetja
20 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kutia e shpejtësisë me ingranazhe (kambio manuale) ja jep lëvizjen friksionit

Kat. C1, C
Testi 98
Pyetja
21 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Regjistrimi i transmisioni kryesor (çiftit pinjon-koronë) kërkon regjistrimin e vetëm të njërës kushinetë

Kat. C1, C
Testi 98
Pyetja
22 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Koka e motorit (testata) mund të përmbajë dhe boshtin e shpërndarjes

Kat. C1, C
Testi 98
Pyetja
23 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi i ushqimit të motorëve me djegie të brendshme dërgon lëndën djegëse dhe ajrin në dhomën e djegies në sasi dhe kohën e duhur

Kat. C1, C
Testi 98
Pyetja
24 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Turbokompresori, në motorët me djegie të brendshme, nuk ka ndikim në fuqinë e motorit

Kat. C1, C
Testi 98
Pyetja
25 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kandeletat e marrin rrymën elektrike nga bateria

Kat. C1, C
Testi 98
Pyetja
26 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Valvola e sigurisë për qarkullimin e vajit, në rast bllokimi të filtrit të vajit, është pjesë përbërëse e sistemit të vaisjes së detyruar të motorëve me djegie të brendshme

Kat. C1, C
Testi 98
Pyetja
27 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Vaji lubrifikues i motorëve përcaktohet nga konstruktori (ndërtuesi), në varësi të llojit të motorit

Kat. C1, C
Testi 98
Pyetja
28 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gomat tubolare përdoren vetëm në kamionë

Kat. C1, C
Testi 98
Pyetja
29 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Fryrja e gomës sipas kushteve të përcaktuar nga konstruktori (ndërtuesi) është shkak për dëmtimin e gomës së automjetit

Kat. C1, C
Testi 98
Pyetja
30 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kapja e gomave të mjetit me rrugën zvogëlohet nga përdorimi i gomave të reja

Kat. C1, C
Testi 98
Pyetja
31 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të garantuar sigurinë në qarkullim të mjeteve dhe për të shmangur aksidentet, ndër të tjera është e nevojshme të përdoren goma me përmasat e rekomanduara nga firma prodhuese

Kat. C1, C
Testi 98
Pyetja
32 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shpërndarësi i ajrit në një automjet, mund të dërgojë ajër në sistemin e frenimit të rimorkios

Kat. C1, C
Testi 98
Pyetja
33 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi ASR (kundër rrëshqitjes së rrotave) funksionon mbi bazën e informacioneve të marrë nga sensorët e vendosur në rrota

Kat. C1, C
Testi 98
Pyetja
34 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse gomat e pasme janë me të fryra se të parat, do të shkaktojnë dridhje të dukshme të timonit të automjetit

Kat. C1, C
Testi 98
Pyetja
35 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mbinxehja e tambureve të frenave mund të shkaktohet nga regjistrimi jo i mirë i çepave të frenave

Kat. C1, C
Testi 98
Pyetja
36 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Vështirësia në ndërrimin e marsheve mund të shkaktohet nga rënia e vajit në ferrotat e friksionit

Kat. C1, C
Testi 98
Pyetja
37 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Konsumimi i lëngut ftohës në motor mund të ndodh nga plasaritja e testatës apo nga dëmtimi i guarnicionit të testatës

Kat. C1, C
Testi 98
Pyetja
38 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Bllokimi i pompës së naftës mund të shkaktohet nga rënia e presionit të vajit në motor

Kat. C1, C
Testi 98
Pyetja
39 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shkak për nxjerrjen e tymit të zi në skapamenton e motorit mund të jetë niveli i lartë i vajit

Kat. C1, C
Testi 98
Pyetja
40 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Drejtuesi i kamionit, kur është përgjegjës për mallin, nuk duhet të nënshkruajë procesverbalin në rast se rezultojnë diferenca në dorëzimin e mallit