AutoShkolla
Online
Testet
Rreth nesh
Shqipëri
Kosovë
Maqedoni e Veriut
Северна Македонија
Shqipëri
Kosovë
Maqedoni e Veriut
Северна Македонија
Kat. C1, C
Testi 99
Pyetja
1 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Koha maksimale e drejtimit ditor, për një drejtues kamioni, mund të jetë e ndarë në 2 periudha drejtimi të pandërprerë ku njëra është 6 orë
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 99
Pyetja
2 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Në rast se pas 10 ditëve, nga data e konstatimit se mjeti qarkullon me tahograf të prishur, nuk është rregulluar pajisja dhe qarkullohet me mjet bëhet ndalimi administrativ i mjetit
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 99
Pyetja
3 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Transporti I mallrave për llogari të vet nuk kryhet me certifikatë
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 99
Pyetja
4 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Në lejen e qarkullimit të kamionit shënohet numri i marsheve që ka kutia e shpejtësisë
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 99
Pyetja
5 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Autoriteti kompetent që lëshon certifikatën për transportin ndërkombëtar të mallrave për llogari të vet është Drejtoria e Përgjithshme e Shërbimeve të Transportit Rrugor
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 99
Pyetja
6 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Pas një aksidenti rrugor që ka vetëm dëme materialë duhet që vetëm nëse është natë, të vendoset trekëndëshi i rrezikut në afërsi të mjetit
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 99
Pyetja
7 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Nëse i lënduari në një aksidenti rrugor ka një plagë me gjak, duhet të mbahet i dëmtuari në pozicion ulur ose shtrirë
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 99
Pyetja
8 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
8 Nëse i dëmtuari në një aksidenti rrugor është pa ndjenja duhet ta bësh që të mos mundet fare të lëvizë trupin
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 99
Pyetja
9 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Kur blejmë goma të reja për mjetin nuk është e nevojshme të verifikohet treguesi për ngarkesën që mban goma
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 99
Pyetja
10 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Një automjet mund të tërheqë ose të tërhiqet nga disa mjete njëkohësisht
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 99
Pyetja
11 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Gjatësia maksimale, përfshirë mekanizmat e tërheqjes, për rimorkiot kamp me dy akse është 8 metër
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 99
Pyetja
12 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Në hartat rrugore pjesa e poshtme tregon jugun
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 99
Pyetja
13 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Gjatësia e nevojshme për parakalim përcaktohet duke marrë parasysh edhe distancën e nevojshme, me mjetin para, para fillimit të parakalimit
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 99
Pyetja
14 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Ngarkesa e vendosur në mjet lejohet të zvarritet përtokë, në qoftë se pjesërisht është e mbajtur nga rrotat
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 99
Pyetja
15 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Gjysmërimorkiatorët bëjnë pjesë në grupin e rimorkiove
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 99
Pyetja
16 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Për tërheqjen e rimorkios ose të gjysmërimorkios është e nevojshme që sistemet e frenimit dhe ndriçim-sinjalizimit të të dy mjeteve, që bëjnë pjesë në kompleks, të jenë të pajtueshme (me puthitshmëri) ndërmjet tyre
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 99
Pyetja
17 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Lidhja e rimorkios me kamionin duhet të jetë e siguruar me lidhje shtesë sigurie
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 99
Pyetja
18 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Me sistem frenimi, të tipit të vazhduar automatik, duhet të pajisen të gjitha rimorkiot pavarësisht nga pesha e tyre
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 99
Pyetja
19 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Friksioni mekanik shërben për ndezjen e motorit
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 99
Pyetja
20 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Transmisioni kryesor (çifti pinjon-koronë) shërben për të rritur ose për të zvogëluar shpejtësinë e lëvizjes së mjetit në rrugë
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 99
Pyetja
21 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Në motorin diesel me katër kohë, gjatë thithjes në cilindër hyn ajër i pastër nga valvola e thithjes
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 99
Pyetja
22 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Bjella, në motorin me djegie të brendshme, shërben për lidhjen e boshtit motorik me boshtin e shpërndarjes
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 99
Pyetja
23 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Valvolat, në motorët me djegie të brendshme, hapen dhe mbyllen nga sustat e valvolave
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 99
Pyetja
24 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Turbokompresori, në motorët me djegie të brendshme, lubrifikohet me vajin e grupit të timonit
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 99
Pyetja
25 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Pjesë e sistemit elektrik të automjetit është vetëm bateria
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 99
Pyetja
26 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Termostati, në sistemin e ftohjes, ndalon kalimin e lëngut ftohës në radiator kur motori është i ftohtë
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 99
Pyetja
27 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Stabilizatorët e automjetit rrisin animin e karrocerisë, ne rastin e vendosjes jo të rregullt të ngarkesës
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 99
Pyetja
28 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Numri 149, në gomën me shënimin 12.00 R 20 154/149 L, tregon se shpejtësia e lejuar për gomën është 149 km/orë
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 99
Pyetja
29 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Nëse gomat e automjetit janë me presion fryrje më të vogël se i rekomanduari zvogëlohet jetëgjatësia e tyre
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 99
Pyetja
30 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Kapja e gomave të mjetit me rrugën zvogëlohet nga prania e gjetheve të pemëve në rrugë
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 99
Pyetja
31 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Konvergjenca e rrotave drejtuese nuk influencon (ndikon) në drejtimin e mjetit
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 99
Pyetja
32 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Përforcuesi i sistemit të drejtimit nuk përdoret në autovetura
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 99
Pyetja
33 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Valvola qendrore e frenimit, në sistemin e frenimit me ajër (pneumatik), realizon dërgimin e ajrit të bombolave (rezervuarëve) në sofjetat e frenave
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 99
Pyetja
34 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Kontrolli dhe ndërrimi i kokave të paralelit, sipas kërkesave teknike, në sistemin e drejtimit bëhet vetëm gjatë kryerjes së kontrollit teknik vjetor
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 99
Pyetja
35 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Nga mosfunksionimi i mirë i frenave, gjatë frenimit mund të ndodhë rrotullimi i mjetit nëse bllokohen rrotat e njërës anë
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 99
Pyetja
36 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Vështirësia në ndërrimin e marsheve mund të shkaktohet nga konsumimi i ferrotave të diskut të friksionit
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 99
Pyetja
37 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Nëse temperatura e motorit rritet mbi kufijtë e lejuar shkak mund të jetë këputja apo rrëshqitja e rripit që vë në lëvizje pompën e lëngut ftohës
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 99
Pyetja
38 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Kur gjatë lëvizjes konstatojmë se presioni i vajit (që tregohet në manometër) po shkon drejt zeros, duhet të ndalojmë mjetin në rastin më të shpejtë të mundur dhe të fikim motorin
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 99
Pyetja
39 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Mosfunksionimi normal i kandeletave nuk ndikon në ndezjen fillestare të motorit
Saktë
Gabim
Kat. C1, C
Testi 99
Pyetja
40 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO
Drejtuesi i kamionit, kur është përgjegjës për mallin, nuk duhet të nënshkruajë procesverbalin në rast se rezultojnë diferenca në dorëzimin e mallit
Saktë
Gabim
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
Pas
Para
Përfundo testin
A dëshironi të përfundoni testin?