Kat. Nga B në C1, C
Testi 1
Pyetja
1 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Të drejtosh kamionin për katër orë rresht, pa ndërprerje, përbën shkelje administrative.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 1
Pyetja
2 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në tahografin digjital është e mundur të ruhen të dhëna në lidhje me aktivitetet e një ose dy drejtuesve të mjeteve.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 1
Pyetja
3 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Destinacioni i mjetit përcaktohet nga prodhuesi i tij nëpërmjet karakteristikave teknike.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 1
Pyetja
4 nga 40
1 pikë
Automjetet që transportojnë mallra të rrezikshëm duhet të pajisen me dy panele reflektuese ngjyrë portokalli, të fiksuara përpara dhe pas automjetit (si në figurë).

Automjetet që transportojnë mallra të rrezikshëm duhet të pajisen me dy panele reflektuese ngjyrë portokalli, të fiksuara përpara dhe pas automjetit (si në figurë).

Kat. Nga B në C1, C
Testi 1
Pyetja
5 nga 40
1 pikë
Sinjali i treguar në figurë duhet të respektohet vetëm nga drejtuesit e mjeteve, që përdoren për transportin e mallrave.

Sinjali i treguar në figurë duhet të respektohet vetëm nga drejtuesit e mjeteve, që përdoren për transportin e mallrave.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 1
Pyetja
6 nga 40
1 pikë
Në prani të sinjalit të treguar, një kamion me masë 44 tonë mund të parakalojë një autoveturë.

Në prani të sinjalit të treguar, një kamion me masë 44 tonë mund të parakalojë një autoveturë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 1
Pyetja
7 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rast se leja e qarkullimit humbet, vidhet ose shkatërrohet, zotëruesi i saj duhet të bëjë regjistrim të ri të mjetit, direkt pas marrjes së vërtetimit të denoncimit në organet e policisë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 1
Pyetja
8 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të transportuar mallra të rrezikshme, drejtuesi duhet të jete i pajisur me certifikatën teknike ATP.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 1
Pyetja
9 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rast të defektit mekanik të automjetit në një tunel të autostradës, automjeti duhet të ndalet në korsinë e emergjencës, nëse është e pranishme.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 1
Pyetja
10 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse i dëmtuari ka një trup të huaj në një sy duhet që trupi i huaj të hiqet vetëm nga një mjek specialist.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 1
Pyetja
11 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Para se të ngrini kamionin për të ndryshuar një rrotë, sigurohuni që të keni gjithçka që ju nevojitet për ta bërë këtë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 1
Pyetja
12 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse, gjatë udhëtimit me mjet, goma e rrotës së majtë drejtuese është me presion fryrje më të vogël se e djathta, mjeti zhvendoset nga ana e gomës me presion më të lartë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 1
Pyetja
13 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të garantuar sigurinë në qarkullim të mjeteve dhe për të shmangur aksidentet, ndër të tjera është e nevojshme të përdoret i njëjti tip dhe markë gomash në rrotat e të njëjtit aks.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 1
Pyetja
14 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjerësia e gjurmës (sipërfaqja maksimale që zë mjeti gjatë kthimit) nuk duhet të kalojë gjerësinë e automjetit së bashku me ngarkesën e tij.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 1
Pyetja
15 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shpejtësia maksimale e lejuar e autotrenit, në rrugët interurbane, kur transportohen mallra të rrezikshme, është 50 km/orë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 1
Pyetja
16 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pasqyrat e komanduara në mënyrë elektrike të autotrenave orientohen automatikisht kur karta e tahografit të drejtuesit futet në tahografin digjital.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 1
Pyetja
17 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mjeti nuk mund të vazhdojë udhëtimin, nëse dalja gjatësore e ngarkesës nuk është sinjalizuar nëpërmjet tre apo më shumë paneleve speciale katërkëndore të veshura me material fluoreshent e reflektues.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 1
Pyetja
18 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shkarkimi i një automjeti, që transporton rërë ose materiale të ngjashme me karroceri riportabël, është më mirë ta bëhet shpejt dhe pa u ndalur deri në fund të korsës së pistonit të ngritjes së karrocerisë, për të parandaluar bllokimin e materialit dhe rrjedhimisht shkarkimin e tij me dorë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 1
Pyetja
19 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rimorkiot janë mjete që mund të shërbejnë edhe për transport pasagjerësh.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 1
Pyetja
20 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Frenimi automatik i rimorkios (frenimi i sigurisë ) komandohet nga drejtuesi i mjetit gjatë lëvizjes.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 1
Pyetja
21 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Friksioni hidraulik përbëhet nga pjesa aktive (pompa) dhe ajo pasive (turbina).

Kat. Nga B në C1, C
Testi 1
Pyetja
22 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kutia e shpejtësisë përdoret për të ndryshuar raportin midis rrotullimeve të motorit dhe rrotullimeve të boshtit të transmetimit dhe rrjedhimisht, të rrotave lëvizëse.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 1
Pyetja
23 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në një motor me djegie të brendshme, përzierja benzinë-ajër ndodh në rezervuarin e karburantit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 1
Pyetja
24 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Boshti me gunga, në sistemin e shpërndarjes së gazrave, merr lëvizjen nga kutia e shpejtësisë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 1
Pyetja
25 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Tymi i një motori dizel është tregues i djegies së dobët dhe mund të shkaktohet nga depozitimet e papëstërtive në injektorët, të cilat parandalojnë pulverizimin e saktë të karburantit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 1
Pyetja
26 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Detyra e interkulerit është të ulë temperaturën e lëngut ftohës të motorit, veçanërisht në zonat me klimë të nxehtë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 1
Pyetja
27 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Motorët me gaz kërkojnë më shumë mirëmbajtje sesa motorët me benzinë ose naftë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 1
Pyetja
28 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Disa motorë me naftë nuk kanë alternator.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 1
Pyetja
29 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në motorët e automjeteve artikularë, ftohja e detyruar me ajër është më e përdorur se ftohja e detyruar me lëng.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 1
Pyetja
30 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Konsumi i vajit të motorit rritet me konsumimin e fashove të pistonit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 1
Pyetja
31 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi i drejtimit ka në përbërje të tij paralelin dhe koka sferike.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 1
Pyetja
32 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rregullatori i presionit të një sistemi frenimi pneumatik ose hidropneumatik ka për detyrë të dërgojë ajrin me presion direkt në elementët e frenimit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 1
Pyetja
33 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Tahografi ndikon në përmirësimin e frenimit të automjeteve të artikuluar.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 1
Pyetja
34 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pajisja kufizuese e shpejtësisë vepron në pompën e injektimit të lëndës djegëse të automjetit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 1
Pyetja
35 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mosfunksionimi i mirë i sistemit të frenimit me ajër (pneumatik) mund të ndodhë për shkak të shkeljes fortë të pedalit të frenave.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 1
Pyetja
36 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ndezja e vonuar e motorit diesel mund të shkaktohet nga çarje e vogël e tubacionit, në të cilin qarkullon nafta me presion të lartë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 1
Pyetja
37 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse tentojmë të ndezim motorin, por motorrinoja edhe pse merr energji nuk e rrotullon boshtin motorik, mund të jetë prishur friksioni i motorit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 1
Pyetja
38 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Drejtuesi i kamionit, para se të niset, duhet të rregullojë presionin e ajrit të frenimit sipas ngarkesës së automjetit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 1
Pyetja
39 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mirëmbajtja që drejtuesi është i autorizuar të kryejë përfshin zëvendësimin ose pastrimin e filtrave të ajrit dhe vajit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 1
Pyetja
40 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Drejtuesi i mjetit duhet të nënshkruajë dokumentin shoqërues të mallit që transportohet, përpara nisjes.