Kat. Nga B në C1, C
Testi 15
Pyetja
1 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

"Kohë e gatishmërisë" konsiderohet koha në të cilën drejtuesi i mjetit duhet të jetë i gatshëm të rifillojë punën menjëherë, megjithëse jo domosdoshmërisht duhet të mbetet në vendin e punës.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 15
Pyetja
2 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Tahografi digjital ka vetëm një vend për futjen e kartës.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 15
Pyetja
3 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Transporti i mallrave të rrezikshme bën pjesë në transportin e mallrave.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 15
Pyetja
4 nga 40
1 pikë
Sinjali i treguar në figurë është vendosur pas kamionëve të artikuluar për të sinjalizuar ngarkesat , që dalin jashtë automjetit.

Sinjali i treguar në figurë është vendosur pas kamionëve të artikuluar për të sinjalizuar ngarkesat , që dalin jashtë automjetit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 15
Pyetja
5 nga 40
1 pikë
Sinjali në figurë tregon drejtimin e rekomanduar (drejt) për kamionët me masë me ngarkesë maksimale që tejkalon 3,5 tonë.

Sinjali në figurë tregon drejtimin e rekomanduar (drejt) për kamionët me masë me ngarkesë maksimale që tejkalon 3,5 tonë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 15
Pyetja
6 nga 40
1 pikë
Në prani të sinjalit të treguar, drejtuesit e mjeteve të rënda të transportit të mallrave nuk lejohen të parakalojnë.

Në prani të sinjalit të treguar, drejtuesit e mjeteve të rënda të transportit të mallrave nuk lejohen të parakalojnë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 15
Pyetja
7 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Leja e qarkullimit tërhiqet (merret) nga organet e kontrollit, kur qarkullohet me një mjet, pa vendosur rripat e sigurimit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 15
Pyetja
8 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Karta e tahografit të drejtuesit nuk ka afat vlefshmërie.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 15
Pyetja
9 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rast të një bllokimi të karexhatës për shkak të defektit të automjetit, drejtuesi duhet të jetë në gjendje të riparojë avarinë shpejt nëse është një automjet i rëndë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 15
Pyetja
10 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur i dëmtuari paraqet gjendje shoku duhet të vendoset në pozicion ulur.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 15
Pyetja
11 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rrotat kur janë të paekuilibruara, përkeqësojnë stabilitetin (qëndrueshmërinë) e mjetit gjatë lëvizjes.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 15
Pyetja
12 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pesha e mjetit ndikon në konsumimin jo uniform të gomave të automjetit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 15
Pyetja
13 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjerësia e mjeteve, duke përfshirë edhe ngarkesën, lejohet maksimumi 2 metër, pa përfshirë pasqyrat e shikimit prapa.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 15
Pyetja
14 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Dalja e ngarkesës nga prapa karrocerisë së një gjysmërimorkiatori me gjatësi 15 metër lejohet deri në 3 metër.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 15
Pyetja
15 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Drejtuesi i kamionit duhet të zvogëlojë shpejtësinë vetëm në rastet kur qarkullohet në asfalt të porsa lagur nga shiu.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 15
Pyetja
16 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur drejtoni një kompleksi mjetesh, kur ktheheni djathtas në qendrat urbane, është thelbësore të kontrolloni përmes pasqyrave që rimorkio të mos prek trotuaret.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 15
Pyetja
17 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Humbja e qëndrueshmërisë së mjetit në lëvizje mund të shkaktohet nga shpërndarja jo e mirë e ngarkesës në mjet.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 15
Pyetja
18 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të shmangur zhvendosjen e ngarkesës, gjatë lëvizjes së automjetit, është thelbësore të përdorni shpesh ngadalësuesin e shpejtësisë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 15
Pyetja
19 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjysmërimorkiot tërhiqen vetëm nga tërheqësit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 15
Pyetja
20 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Dritat e pozicionit të vendosur prapa janë pjesë e sistemit të ndriçimit dhe sinjalizimeve të rimorkios.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 15
Pyetja
21 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Friksioni lejon të lidhni dhe shkëputni gradualisht motorin me rrotat e aktive.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 15
Pyetja
22 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kutitë e ndërrimit të shpejtësisë automatike mund të kenë një maksimum prej 5 marshesh.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 15
Pyetja
23 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Motori me djegie të brendshme është i pajisur edhe me sistemin e ftohjes.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 15
Pyetja
24 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Lidhja e boshtit me gunga me boshtin motorik, në të gjitha rastet, bëhet vetëm me rrip të dhëmbëzuar ose me zinxhir.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 15
Pyetja
25 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në një motor Diesel, elektro-injektorët janë më të saktë se injektorët mekanikë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 15
Pyetja
26 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të njëjtën fuqi prodhimi, një motor me turbokompor konsumon më pak karburant.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 15
Pyetja
27 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pesha e baterive ndikon negativisht në performancën e një automjeti me motor elektrik.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 15
Pyetja
28 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kandeleta vendoset në të gjitha llojet e automjeteve.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 15
Pyetja
29 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Boshti i shpërndarjes është pjesë e sistemit të ftohjes së motorëve me djegie të brendshme.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 15
Pyetja
30 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Amortizatorët e automjetit shuajnë lëkundjet e shasisë të krijuar nga balestrat.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 15
Pyetja
31 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në sistemin e drejtimit të automjetit duhet të kontrollohet këndi i rrotullimit bosh të timonit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 15
Pyetja
32 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në një sistem frenimi pneumatik për mjete të artikular dhe automjete shumë të rënda, ajri i kompresuar zëvendësohet me azot të kompresuar.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 15
Pyetja
33 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të siguruar frenim sa më efikas të mjetit duhet kontroll i mekanizmave të transmetimit të lëvizjes.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 15
Pyetja
34 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi ABS (kundër bllokimit të rrotave) nuk përdoret në autovetura.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 15
Pyetja
35 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Zvogëlimi i efektshmërisë së frenimit të mjetit mund të shkaktohet nga fakti që ferrotat e frenave janë të lagura.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 15
Pyetja
36 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shkak për mos ndezje (për mos lëshim) të motorit diesel mund të jetë prishja e treguesit të karburantit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 15
Pyetja
37 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Djegia jo e mirë e naftës në motor bën që automjeti të nxjerri tym të zi në skapamento.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 15
Pyetja
38 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Xhamat e dëmtuar të kamionëve duhet të zëvendësohen pasi ekziston rreziku që xhami i përparmë të copëtohet për shkak të një lëkundjeje.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 15
Pyetja
39 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Transportuesi merr përsipër që, me mjetet e veta, të transportojë mallra brenda një afati të caktuar.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 15
Pyetja
40 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mallrat që kërkojnë transport të shpejtë në kohë, në mënyrë që të konsumohen të freskët ose kërkojnë kushte të veçanta për ruajtje gjatë transportit, klasifikohen si mallra delikatë.