Kat. Nga B në C1, C
Testi 24
Pyetja
1 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

"Kohët e gatishmërisë" janë ato gjatë të cilave drejtuesi mund të disponojë lirisht kohën e tij.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 24
Pyetja
2 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Drejtuesit e mjeteve për transport mallrash, të cilët nuk kërkojnë licencë për veprimtarinë në transportin rrugor të mallrave, përjashtohen nga mbajtja e regjistrimeve.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 24
Pyetja
3 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Transporti Ndërkombëtar i mallrave mund të jetë për llogari të vet.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 24
Pyetja
4 nga 40
1 pikë
Sinjali i treguar në figurë vendoset në pjesën e pasme të automjeteve, që kanë një gjatësi të barabartë ose më të madhe se 7 metra.

Sinjali i treguar në figurë vendoset në pjesën e pasme të automjeteve, që kanë një gjatësi të barabartë ose më të madhe se 7 metra.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 24
Pyetja
5 nga 40
1 pikë
Sinjali i paraqitur paralajmëron një kthesë të detyrueshme djathtas, për kamionët me një masë maksimale me ngarkesë mbi 3.5 tonë.

Sinjali i paraqitur paralajmëron një kthesë të detyrueshme djathtas, për kamionët me një masë maksimale me ngarkesë mbi 3.5 tonë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 24
Pyetja
6 nga 40
1 pikë
Në prani të sinjalit të treguar, drejtuesi i një autovinçi, me masë maksimale me ngarkesë mbi 3.5 tonë, nuk mund të parakalojë një motor edhe nëse manovra mund të kryhet brenda korsisë.

Në prani të sinjalit të treguar, drejtuesi i një autovinçi, me masë maksimale me ngarkesë mbi 3.5 tonë, nuk mund të parakalojë një motor edhe nëse manovra mund të kryhet brenda korsisë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 24
Pyetja
7 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Cilido që qarkullon me një mjet me targë, që nuk është e vetja ose është e falsifikuar, ndëshkohet me masë administrative me gjobë, tërheqje të targës dhe konfiskim mjeti.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 24
Pyetja
8 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rast aksidenti rrugor me të plagosur, drejtuesi i mjetit duhet të njoftojë shërbimet e Policisë Rrugore për të vëzhguar rrethanat e ngjarjes.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 24
Pyetja
9 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pas një aksidenti rrugor që ka vetëm dëme materialë duhet vendosur “trekëndëshi i lëvizshëm i rrezikut" në anën e prapme të mjetit, përpara se të largoheni.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 24
Pyetja
10 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse i dëmtuari në një aksidenti rrugor është pa ndjenja duhet të pyetet nëse ka dhembje në kokë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 24
Pyetja
11 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gomat tubolare përdoren kryesisht në autovetura dhe autobusë, ku kërkohet siguri e lartë në lëvizje.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 24
Pyetja
12 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse gomat e automjetit janë me presion fryrje më të vogël se i rekomanduari pjesa kontaktuese me rrugën (batistrada), konsumohet në dy anët e jashtme.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 24
Pyetja
13 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjatësia maksimale për autokampet, duke përfshirë edhe mekanizmat e tërheqjes, nuk duhet ti kalojë 8 metër.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 24
Pyetja
14 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur një autotren që tejkalon përmasat kufitare, duke përfshirë edhe ngarkesën, qarkullon pa autorizimin përkatës, kur transporti është për llogari të vet, ndëshkohet me gjobë vetëm pronari i mjetit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 24
Pyetja
15 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Hartat rrugore i 'u shërbejnë drejtuesve të mjeteve që bëjnë udhëtime të gjata në rrugë të panjohura.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 24
Pyetja
16 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të siguruar një fushëpamje më të mirë të drejtpërdrejtë të rrugës, gominat e fshirëseve të xhamave duhet të zëvendësohen sa herë që ndërrohet filtri naftës.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 24
Pyetja
17 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemimi i parregullt i ngarkesës në rimorkio apo gjysmërimorkio ul sigurinë gjatë lëvizjes me mjet.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 24
Pyetja
18 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjysmërimorkiot bëjnë pjesë në grupin e rimorkiove.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 24
Pyetja
19 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Karrelat lejohet të tërhiqen nga autotrenat, gjysmërimorkiatorët dhe makinat e ngarkim-transportit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 24
Pyetja
20 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mekanizmat e transmetimit të lëvizjes mundësojnë transmetimin e lëvizjes nga motori tek rrotat aktive të automjetit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 24
Pyetja
21 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Friksioni është një mekanizëm që funksionon me anë të fërkimit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 24
Pyetja
22 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Boshti kardanik i transmetimit nuk është i pranishëm nëse automjeti ka aktive rrotat e pasme dhe motorin të pozicionuar në pjesën e përparme.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 24
Pyetja
23 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në motorin diesel, cikli i punës i të cilit realizohet në katër kohë, gjatë thithjes në cilindër hyn përzierje djegëse nga valvola e thithjes.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 24
Pyetja
24 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Dalja nga faza e boshtit të shpërndarjes së gazrave mund të shkaktojë deformim të nënkarterit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 24
Pyetja
25 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në një motor Diesel, injektorët mund të kontrollohen mekanikisht ose elektronikisht.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 24
Pyetja
26 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ndryshe nga motori me benzinë, motori Diesel nuk kërkon filtër ajri.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 24
Pyetja
27 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi i ndriçimit dhe sinjalizimit është pjesë e sistemit elektrik të automjetit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 24
Pyetja
28 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rast emergjence, motorino mund të aktivizohet me një levë të veçantë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 24
Pyetja
29 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Termostati, në sistemin e ftohjes, ndalon kalimin e lëngut ftohës në radiator kur motori është i ftohtë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 24
Pyetja
30 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Stabilizatorët e automjetit mbrojnë balestrat nga mbingarkesat që vijnë nga vendosja e gabuar e ngarkesës.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 24
Pyetja
31 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pas çdo udhëtimi duhet të kryhet konvergjenca e rrotave drejtuese.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 24
Pyetja
32 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kompresori i ajrit, në sistemin e frenimit me ajër (pneumatik), ka në përbërje të tij një valvol thithje dhe një valvol dërgimi.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 24
Pyetja
33 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Efekti i frenimit të motorit me djegie të brendshme është përgjithësisht më i madh në motorët me naftë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 24
Pyetja
34 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi ASR (kundër rrëshqitjes së rrotave) funksionon vetëm duke përdorur pedalin e friksionit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 24
Pyetja
35 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Një frenim jo i mirë ose i çekuilibruar i mjetit mund të shkaktohet nga vendosja keq e ngarkesës që transportohet.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 24
Pyetja
36 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rrjedhja e lëngut ftohës nga pjesë të sistemit të ftohjes mund të jetë shkak i rritjes së temperaturës së motorit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 24
Pyetja
37 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mosfunksionimi normal i kandeletave shton sasinë e blozës në kolektorin e shkarkimit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 24
Pyetja
38 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Drejtuesi i kamionit duhet të jetë në gjendje të vendosë në fazë sistemin e gaz shpërndarjes së një motori dizel.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 24
Pyetja
39 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Transportuesi nuk mban përgjegjësi për faturën e mallit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 24
Pyetja
40 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në kontratën e transportit të mallrave, "humbje totale" nënkupton një ndryshim të cilësisë (të brendshme dhe të jashtme) të mallrave, të tilla që çojnë në uljen e vlerës.