Kat. Nga B në C1, C
Testi 25
Pyetja
1 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kohëzgjatja e përgjithshme e drejtimit të mjetit gjatë 2 javëve të njëpasnjëshme nuk duhet ti kapërcejë 90 orë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 25
Pyetja
2 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Cilido që qarkullon me një mjet që është i pa pajisur me tahograf, në rastin kur është parashikuar pajisja me të, ndëshkohet me gjobë dhe me masë administrative plotësuese të pezullimit të lejedrejtimit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 25
Pyetja
3 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Transporti ndërkombëtar i mallrave ndërmjet shteteve anëtare të ECMT/CEMT (Anëtarë të Forumit të Transportit Ndërkombëtar) bëhet me leje bilaterale.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 25
Pyetja
4 nga 40
1 pikë
Sinjali i treguar në figurë tregon ngarkesa të pandashme, që dalin nga pjesa e pasme e automjetit.

Sinjali i treguar në figurë tregon ngarkesa të pandashme, që dalin nga pjesa e pasme e automjetit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 25
Pyetja
5 nga 40
1 pikë
Sinjali i treguar paralajmëron një kthesë të detyrueshme për automjetet e paraqitura në tabelë.

Sinjali i treguar paralajmëron një kthesë të detyrueshme për automjetet e paraqitura në tabelë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 25
Pyetja
6 nga 40
1 pikë
Në prani të sinjalit të treguar, automjetet për transport mallrash me masë maksimale me ngarkesë mbi 3,5 tonë mund të parakalojnë autoveturat, nëse nuk kalojnë vijën gjatësore të vazhduar të korsisë.

Në prani të sinjalit të treguar, automjetet për transport mallrash me masë maksimale me ngarkesë mbi 3,5 tonë mund të parakalojnë autoveturat, nëse nuk kalojnë vijën gjatësore të vazhduar të korsisë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 25
Pyetja
7 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Cilido që qarkullon me një mjet me targë, që nuk është e vetja ose është e falsifikuar, ndëshkohet me masë administrative vetëm me gjobë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 25
Pyetja
8 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rast aksidenti rrugor, drejtuesi i mjetit duhet të veprojë për të ruajtur gjendjen e vendit të aksidentit dhe gjurmët e tij, duke ruajtur sigurinë e qarkullimit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 25
Pyetja
9 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pas një aksidenti rrugor që ka vetëm dëme materialë duhet të mbulohet mjeti me një mbulesë plastike.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 25
Pyetja
10 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rast se i dëmtuari, i vetëdijshëm, ka një traumë në kafazin e kraharorit duhet nëse e është e nevojshme, t’i lehtësoi frymëmarrjen duke e vendosur të dëmtuarin gjysmë ulur.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 25
Pyetja
11 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gomat nuk ndikojnë në stabilitetin (qëndrueshmërinë) e mjetit, gjatë lëvizjes së tij.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 25
Pyetja
12 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse gomat e automjetit janë me presion fryrje më të vogël se i rekomanduari zvogëlohet jetëgjatësia e tyre.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 25
Pyetja
13 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjatësia maksimale e mjeteve teke me dy ose më shumë akse lejohet të jetë 16,5 metër, duke përfshirë ngarkesën dhe mekanizmin e tërheqjes.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 25
Pyetja
14 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur qarkullohet me autotren që tejkalon përmasat kufitare, duke përfshirë edhe ngarkesën, pa autorizim përkatës drejtuesi i tij ndëshkohet vetëm me pezullim të lejedrejtimit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 25
Pyetja
15 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Hartat rrugore kanë objekt kryesor të paraqesin rrugët automobilistike si dhe qendrat e banuara.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 25
Pyetja
16 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të siguruar një fushëpamje më të mirë të drejtpërdrejtë të rrugës vendi i uljes së drejtuesit duhet të rregullohet saktë në lartësi.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 25
Pyetja
17 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemimi i parregullt i ngarkesës në rimorkio apo gjysmërimorkio nuk ndikon në qëndrueshmërinë e mjetit në lëvizje.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 25
Pyetja
18 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rimorkiot për transport të pajisjeve turistike dhe sportive (me një ose me dy akse) bëjnë pjesë në grupin e rimorkiove.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 25
Pyetja
19 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Karrelat tërhiqen vetëm nga autoveturat.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 25
Pyetja
20 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mekanizmat e transmetimit të lëvizjes përbëhen nga friksioni, kutia e shpejtësisë, transmisioni, diferenciali, etj.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 25
Pyetja
21 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Friksioni është pjesë e përbërësve e sistemit të shuarjes së lëkundjeve (amortizimit).

Kat. Nga B në C1, C
Testi 25
Pyetja
22 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Boshti kardanik i transmetimit nuk është i pranishëm nëse automjeti ka aktive rrotat e pasme dhe motorin të pozicionuar në pjesën e pasme.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 25
Pyetja
23 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Cilindrat e një motori me djegie të brendshme duhet të jenë gjithmonë në numër çift.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 25
Pyetja
24 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mos regjistrimi i mirë i valvolave të motorit mund të sjellë rritje të zhurmave të motorit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 25
Pyetja
25 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në një motor nafte, injektorët furnizohen me lëndë djegës direkt nga pompa e presioni të lartë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 25
Pyetja
26 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Filtri i ajrit, në motorët me djegie të brendshme, duhet të ndërrohet periodikisht (sipas gjendjes tij).

Kat. Nga B në C1, C
Testi 25
Pyetja
27 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Siguresat janë pjesë e sistemit elektrik të automjetit që mbrojnë sistemin elektrik nga mbingarkesat.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 25
Pyetja
28 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në varësi të fuqisë së motorit, zgjidhet edhe fuqia e motorinos që do shërbej për ndezjen e tij.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 25
Pyetja
29 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Motori me djegie të brendshme i automjetit mund të nxehet në mënyrë të menjëhershme nëse termostati nuk funksionon.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 25
Pyetja
30 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Stabilizatorët e automjetit rrisin animin e karrocerisë, ne rastin e vendosjes jo të rregullt të ngarkesës.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 25
Pyetja
31 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Konvergjenca e rrotave drejtuese nuk influencon (ndikon) në drejtimin e mjetit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 25
Pyetja
32 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kompresori i ajrit, në sistemin e frenimit me ajër (pneumatik), vihet në lëvizje nga motori i mjetit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 25
Pyetja
33 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Freni i motorit është një pajisje që përdoret për të mbajtur automjetin të frenuar, kur parkohet në një rrugë të tatëpjetë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 25
Pyetja
34 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi ASR (kundër rrëshqitjes së rrotave) funksionon i pavarur nga sistemi i frenimit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 25
Pyetja
35 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Një frenim jo i mirë ose i çekuilibruar i mjetit mund të shkaktohet nga çarja e ndonjë tubacioni të qarkullimit të ajrit në sistemin e frenimit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 25
Pyetja
36 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Defektimi i pompës së lëngut ftohës është shkak për rritjen e temperaturës se motorit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 25
Pyetja
37 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mosfunksionimi normal i kandeletave zvogëlon ndotjen e mjedisit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 25
Pyetja
38 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Drejtuesi i kamionit duhet të jetë në gjendje të vendosë në fazë sistemin e gaz shpërndarjes së një motori dizel.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 25
Pyetja
39 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Transportuesi i mallit çlirohet nga përgjegjësia për zhdëmtimin e tij, në rast humbje apo dëmtimi, kur ai ka ndodhur për shkak të një force madhore.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 25
Pyetja
40 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në kontratën për transportin e mallrave, "vonesë" nënkupton mosrespektimin, nga ana e transportuesit, të afatit të përcaktuar me kontratë.