Kat. Nga B në C1, C
Testi 28
Pyetja
1 nga 40
1 pikë
Kohët e përcaktuara si

Kohët e përcaktuara si "punë të tjera" përfaqësohen në mënyrë konvencionale nga simboli në figurë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 28
Pyetja
2 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Cilido që qarkullon me një mjet që është i pajisur me tahograf, por nuk është futur karta e tahografit të drejtuesit, ndëshkohet me gjobë dhe me masë administrative plotësuese të pezullimit të lejedrejtimit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 28
Pyetja
3 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Transporti Ndërkombëtar i mallrave është vetëm për të tretë dhe me qira.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 28
Pyetja
4 nga 40
1 pikë
Nëse ngarkesa del jashtë automjetit në gjatësi (në të gjithë gjerësinë e pjesës së pasme të mjetit), në dy skajet e ngarkesës duhet të vendosen 2 panele si në figurë.

Nëse ngarkesa del jashtë automjetit në gjatësi (në të gjithë gjerësinë e pjesës së pasme të mjetit), në dy skajet e ngarkesës duhet të vendosen 2 panele si në figurë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 28
Pyetja
5 nga 40
1 pikë
Sinjali i treguar në figurë duhet të vendoset në automjetet që transportojnë mbetjet urbane.

Sinjali i treguar në figurë duhet të vendoset në automjetet që transportojnë mbetjet urbane.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 28
Pyetja
6 nga 40
1 pikë
Në prani të sinjalit në figurë mund të jetë e nevojshme të ç'aktivizoni sistemin ABS ( sistemi kundër bllokimit të frenave).

Në prani të sinjalit në figurë mund të jetë e nevojshme të ç'aktivizoni sistemin ABS ( sistemi kundër bllokimit të frenave).

Kat. Nga B në C1, C
Testi 28
Pyetja
7 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Cilido që qarkullon me mjet në mënyrë abuzive, gjatë periudhës që i është pezulluar leja e qarkullimit, ndëshkohet me masë administrative me gjobë dhe dënohet me arrest deri në 30 ditë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 28
Pyetja
8 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rast aksidenti rrugor, kur ka vetëm dëme materiale, drejtuesi i mjetit duhet të shmangë pengimin e qarkullimit, aty ku është e mundur.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 28
Pyetja
9 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pas një aksidenti rrugor që ka vetëm dëme materialë duhet në çdo rast, të paraqesësh denoncimin në komisariatin e policisë më të afërt.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 28
Pyetja
10 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rast se i dëmtuari, i vetëdijshëm, ka një traumë në kafazin e kraharorit duhet ta ndihmosh të bëjë frymëmarrje të thella.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 28
Pyetja
11 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Numri 315, në gomën me shënimin 315/80 R 22.5 154/150 M, tregon se gjerësia e gomës është 315 milimetër.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 28
Pyetja
12 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse gomat e automjetit janë me presion fryrje më të vogël se i rekomanduari rritet jetëgjatësia e gomave.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 28
Pyetja
13 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Dalja e ngarkesës nga prapa karrocerisë së një kamioni me gjatësi 7 metër, në kushte normale, lejohet deri në 2.1 metër.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 28
Pyetja
14 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kufiri maksimal i masës me ngarkesë për automjetet me 2 akse është 18 ton (me përjashtim të autobusëve të veçantë).

Kat. Nga B në C1, C
Testi 28
Pyetja
15 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Hartat rrugore janë të ndërtuar me shkallë zmadhimi.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 28
Pyetja
16 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të siguruar fushëpamje më të mirë të drejtpërdrejtë të rrugës, është e nevojshme të shmangni mjegullimin e xhamave të përparme dhe anësorë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 28
Pyetja
17 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Vendosja dhe fiksimi jo i sigurt i ngarkesës në rimorkio ose gjysmërimorkio mund të bëhet shkak për një aksident të mundshëm.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 28
Pyetja
18 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjysmërimorkiatorët bëjnë pjesë në grupin e rimorkiove.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 28
Pyetja
19 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rimorkio dhe gjysmërimorkio duhet të kontrollohen funksionimi i pajisjeve lidhëse të tubove.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 28
Pyetja
20 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi satelitor GPS është pjesë e sistemit të transmetimit të lëvizjes.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 28
Pyetja
21 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Disku i friksionit është i lidhur direkt me boshtin hyrës (primar) të kutisë së shpejtësisë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 28
Pyetja
22 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Transmisioni kryesor (çifti pinjon-koronë) merr lëvizjen nga diferenciali dhe ja transmeton tek semiakseve.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 28
Pyetja
23 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Cilindrat e një motori grupohen në një bllok të vetëm metalik të derdhur i cili emërtohet monoblok.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 28
Pyetja
24 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mos regjistrimi i mirë i valvolave të motorit mund të sjellë rritje të fuqisë së motorit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 28
Pyetja
25 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në një motor nafte, injektorët shpesh kontrollohen elektronikisht nga një njësi kontrolli.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 28
Pyetja
26 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Filtri i ajrit, në motorët me djegie të brendshme, nuk është e nevojshme të ndërrohet, kur mjeti punon në rrugë të pastra.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 28
Pyetja
27 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pjesë e sistemit elektrik të automjetit janë vetëm kandeletat.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 28
Pyetja
28 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Motorino duhet të jetë në punë gjatë gjithë kohës që motori qëndron i ndezur.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 28
Pyetja
29 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi i vaisjes, në motorët me djegie të brendshme, shërben për të dërguar vajin lubrifikues në pjesët e lëvizshme të motorit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 28
Pyetja
30 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në temperatura të ulëta, vaji i amortizatorëve hidraulikë duhet të përzihet me antifrizë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 28
Pyetja
31 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Përforcuesi në sistemin e drejtimit krijon mundësinë për të lehtësuar forcën që drejtuesi i mjetit ushtron në timon.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 28
Pyetja
32 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kompresori i ajrit, në sistemin e frenimit me ajër (pneumatik), e dërgon ajrin drejtpërdrejt në sofjeta.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 28
Pyetja
33 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Frena e motorit dhe ngadalësuesi i shpejtësisë aktivizohen së bashku me frenën e shërbimit, në rast rreziku të menjëhershëm.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 28
Pyetja
34 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi ABS e bën të panevojshme praninë e frenave të emergjencës.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 28
Pyetja
35 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Një frenim jo i mirë ose i çekuilibruar i mjetit mund të shkaktohet nga konsumimi uniform i tambureve apo i disqeve të frenimit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 28
Pyetja
36 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rrjedhja e vajit nga kutia e shpejtësisë mund të jetë shkak për rritjen e temperaturës së motorit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 28
Pyetja
37 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Djegia e guarnicionit të testatës mund të shkaktohet nga mungesa e lëngut ftohës gjatë punës së motorit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 28
Pyetja
38 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Drejtuesi i kamionit duhet të ndalet çdo 250 kilometra të udhëtuar, ose çdo tre orë udhëtim, për të kontrolluar gjendjen e presionit të gomave.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 28
Pyetja
39 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Transportuesi i mallit çlirohet nga përgjegjësia për çdëmtimin, në rast humbje apo dëmtimi për shkak të veprimeve të pritësit të mallit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 28
Pyetja
40 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në transportin e disa ushqimeve të ngrira , në disa raste kur transporti kryhet në kohë të shkurtër, lejohet një rritje e temperaturës maksimumi 3 gradë celsius në sipërfaqen e produktit (në një pjesë të ngarkesës).