Kat. Nga B në C1, C
Testi 29
Pyetja
1 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Koha e drejtimit të kamionit për një drejtues, nuk mund të jetë më shumë se 50 orë në një javë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 29
Pyetja
2 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Cilido që qarkullon me një mjet që ka të vendosur një tahograf i cili është digjital, ndëshkohet me gjobë dhe me masë administrative plotësuese të pezullimit të lejedrejtimit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 29
Pyetja
3 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Transporti i mallrave për llogari të vet quhet transporti i mallrave me kamion në ardhje ose në kthim, vetëm për llogari të veprimtarisë së vetë subjektit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 29
Pyetja
4 nga 40
1 pikë
Dalja gjatësore e ngarkesës, deri në 3/10 e gjatësisë së mjetit, duhet të sinjalizohet me anë të një ose dy paneleve katërkëndëshe si në figurë.

Dalja gjatësore e ngarkesës, deri në 3/10 e gjatësisë së mjetit, duhet të sinjalizohet me anë të një ose dy paneleve katërkëndëshe si në figurë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 29
Pyetja
5 nga 40
1 pikë
Sinjali i treguar në figurë, i integruar me një panel plotësues, mund të ndalojë qarkullimin e njëkohshëm të disa automjeteve.

Sinjali i treguar në figurë, i integruar me një panel plotësues, mund të ndalojë qarkullimin e njëkohshëm të disa automjeteve.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 29
Pyetja
6 nga 40
1 pikë
Në prani të sinjalit të treguar, drejtuesi duhet të jetë i kujdesshëm që të mos afrohet shumë me bankinën, sepse duke drejtuar një automjet me qendër të lartë graviteti, mund të rrezikojë përmbysjen e tij.

Në prani të sinjalit të treguar, drejtuesi duhet të jetë i kujdesshëm që të mos afrohet shumë me bankinën, sepse duke drejtuar një automjet me qendër të lartë graviteti, mund të rrezikojë përmbysjen e tij.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 29
Pyetja
7 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Cilido që qarkullon me mjet në mënyrë abuzive, gjatë periudhës që i është pezulluar lejedrejtimi, ndëshkohet me gjobë dhe heqje të lejedrejtimit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 29
Pyetja
8 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rast aksidenti rrugor, drejtuesi i mjetit duhet të japë emrin, adresën si dhe informacione të tjera të nevojshme për të aksidentuarit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 29
Pyetja
9 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pas një aksidenti rrugor që ka vetëm dëme materiale, duhet të mos sinjalizohet mjeti i ndaluar me “trekëndëshin e lëvizshëm të rrezikut”.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 29
Pyetja
10 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rast se i dëmtuari, i vetëdijshëm, ka një traumë në kafazin e kraharorit duhet të vendoset i plagosuri në pozicion shtrirë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 29
Pyetja
11 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Numri 80, në gomën me shënimin 315/80 R 22.5 154/150 M, /80, tregon se lartësia e gomës nga sipërfaqja e kontaktit të saj me rrugën (badistrada) deri deri te pjesa që kontakton me diskun është sa 80% e 315, në milimetër.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 29
Pyetja
12 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse gomat e automjetit janë me presion fryrje më të vogël se i rekomanduari ulet konsumi i karburantit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 29
Pyetja
13 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Dalja e ngarkesës nga prapa karrocerisë së një kamioni tek me gjatësi 11 metër, në kushte normale, lejohet deri në 1 metër.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 29
Pyetja
14 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kufiri i masës maksimale me ngarkesë të automjeteve, me 3 ose më shumë akse, varet edhe nga prania e gomave dopio.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 29
Pyetja
15 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Hartat rrugore paraqesin vetëm detet dhe liqenet.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 29
Pyetja
16 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të siguruar një dukshmëri më të mirë të drejtpërdrejtë të rrugës, gominat e fshirëseve të xhamave duhet të zëvendësohen kur nuk janë më në gjendje të mirë pune.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 29
Pyetja
17 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Vendosja dhe fiksimi i keq i ngarkesës në rimorkio ose gjysmërimorkio mund të shkaktojë rënien e ngarkesës, duke u bërë burim aksidentesh.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 29
Pyetja
18 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Automjetet në avari që tërhiqen nga një automjet tjetër, konsiderohen rimorkio.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 29
Pyetja
19 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rimorkio dhe gjysmërimorkio duhet të kontrollohen sistemet e frenimit, ndriçim-sinjalizimit, gomat, etj.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 29
Pyetja
20 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në shumë kamionë, transmetimi hidraulik zëvendëson friksionin dhe kutinë e ndërrimit të shpejtësisë manuale.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 29
Pyetja
21 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Disku i friksionit është i lidhur direkt me boshtin e transmetimit (sekondar) të kutisë së shpejtësisë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 29
Pyetja
22 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Transmisioni kryesor (çifti pinjon-koronë) shërben për të rritur ose për të zvogëluar shpejtësinë e lëvizjes së mjetit në rrugë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 29
Pyetja
23 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Cilindrat janë pjesë mekanike karakteristike për motorët me djegie të brendshme.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 29
Pyetja
24 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mos regjistrimi i mirë i valvolave të motorit mund të sjellë rritje të presionit të përzierjes djegëse në fund të shtypjes.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 29
Pyetja
25 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në një motor nafte, injektorët e çregjistruar shkaktojnë rritje të konsumit të karburantit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 29
Pyetja
26 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Filtri i ajrit, në motorët me djegie të brendshme, në rast se është i ri, ndikon në rritjen e ndotjes së mjedisit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 29
Pyetja
27 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mekanizmi i shpërndarjes së gazeve është pjesë e sistemit elektrik të automjetit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 29
Pyetja
28 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ndryshe nga motori me benzinë, motori Diesel nuk kërkon filtër karburanti.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 29
Pyetja
29 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi i vaisjes, në motorët me djegie të brendshme, mund të jetë i kombinuar, duke e dërguar vajin me presion dhe me spërkatje.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 29
Pyetja
30 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Amortizatorët e përparmë mund të hiqen nga automjeti, pa cenuar nivelin e sigurisë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 29
Pyetja
31 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Përforcuesi në sistemin e drejtimit përdoren vetëm në kamionë dhe autobusë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 29
Pyetja
32 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kompresori i ajrit, në sistemin e frenimit me ajër (pneumatik), nuk prodhon ajër nëse ka filluar konsumimi i fashove elastike të pistonit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 29
Pyetja
33 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Vetëm me veprimin e frenave të motorit, nuk është e mundur të ndalet automjeti në distanca të arsyeshme në të gjitha situatat e qarkullimit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 29
Pyetja
34 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi ABS, duke shmangur bllokimin e rrotave në rast frenimi të fortë, ju lejon të mos ulet kapjen me sipërfaqen e rrugës, duke zvogëluar kështu distancën e ndalimit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 29
Pyetja
35 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Një frenim jo i mirë ose i çekuilibruar i mjetit mund të shkaktohet nga tipi i kompresorit të ajrit të sistemit të frenimit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 29
Pyetja
36 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sasia e tepërt e lëngut ftohës mund të jetë shkak për rritjen e temperaturës së motorit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 29
Pyetja
37 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Djegia e guarnicionit të testatës mund të shkaktohet nga mbinxehja e tepërt e motorit, për shkak të ndonjë defekti në sistemin e ftohjes.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 29
Pyetja
38 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Drejtuesi i kamionit të çmontojë personalisht tahografin digjital në rast të mosfunksionimit gjatë udhëtimit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 29
Pyetja
39 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Transportuesi i mallit çlirohet nga përgjegjësia për çdëmtimin e mallit, në rast humbje apo dëmtimi kur transportuesi nuk është person juridik.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 29
Pyetja
40 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në transportin e mallrave ushqimore të ngrirë, gjatë disa operimeve afatshkurtra, lejohet një rritje e temperaturës në sipërfaqen e produktit, në një pjesë të ngarkesës, maksimumi 1 gradë celsius.