Kat. Nga B në C1, C
Testi 30
Pyetja
1 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Periudha e ndërprerjeve të drejtimit të kamionit, është 45 minuta, kur mjeti është drejtuar për 4 orë e 30 minuta pa ndërprerje.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 30
Pyetja
2 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Cilido që qarkullon me një mjet të pajisur me tahograf ndëshkohet me gjobë dhe me masë administrative plotësuese të pezullimit të lejedrejtimit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 30
Pyetja
3 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Veprimtaria e transportit të mallrave për nevojat e veta, brenda vendit, kryhet mbi bazën e certifikatës.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 30
Pyetja
4 nga 40
1 pikë
Sinjali i treguar në figurë vendoset vetëm në kamionët për transportimin e materialeve të ndërtimit.

Sinjali i treguar në figurë vendoset vetëm në kamionët për transportimin e materialeve të ndërtimit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 30
Pyetja
5 nga 40
1 pikë
Sinjali i treguar ndalon qarkullimin e të gjitha automjeteve me masë maksimale me ngarkesë më shumë se 7 tonë, pavarësisht nga masa e tyre në momentin e kalimit në këtë pjesë rruge.

Sinjali i treguar ndalon qarkullimin e të gjitha automjeteve me masë maksimale me ngarkesë më shumë se 7 tonë, pavarësisht nga masa e tyre në momentin e kalimit në këtë pjesë rruge.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 30
Pyetja
6 nga 40
1 pikë
Në prani të sinjalit të treguar, drejtuesi duhet të tregojë vëmendje të veçantë, që të mos hedhë në drejtim të këmbësorëve gurët që gjenden në rrugë.

Në prani të sinjalit të treguar, drejtuesi duhet të tregojë vëmendje të veçantë, që të mos hedhë në drejtim të këmbësorëve gurët që gjenden në rrugë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 30
Pyetja
7 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Cilido që qarkullon me mjet në mënyrë abuzive, gjatë periudhës që i janë tërhequr lejedrejtimi, leja e qarkullimit dhe targa, ndëshkohet me gjobë, heqje të lejedrejtimit dhe dënohet me arrest deri në 30 ditë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 30
Pyetja
8 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Cilido që nuk ka qenë në gjendje të shmangë rënien e materialeve të buta (si baltë, llaç, rërë, etj., ) duhet të devijojë trafikun ndërsa pret entin pronat të rrugës të ndërhyjë për të rivendosur kushtet optimale.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 30
Pyetja
9 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rast aksidenti, kur ka materiale të rrëshqitshme mbi karrexhatë, u duhet sinjalizuar rreziku mjeteve që vijnë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 30
Pyetja
10 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rast se i dëmtuari, i vetëdijshëm, ka një traumë në kafazin e kraharorit duhet në rast plage të thellë, të pastrohet, dezinfektohet dhe të mjekohet plaga.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 30
Pyetja
11 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Numri 22.5, në gomën me shënimin 315/80 R 22.5 154/150 M, tregon diametrin e brendshëm të gomës që është 22.5 inç.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 30
Pyetja
12 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse goma e automjetit është me presion fryrje më të madh se i rekomanduari pjesa kontaktuese me rrugën (batistrada e gomës) konsumohet në pjesën qendrore.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 30
Pyetja
13 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Dalja e ngarkesës nga prapa karrocerisë së një kamioni lejohet deri në 3/10 e gjatësisë së tij, por pa kaluar kufijtë e përmasave gabarite të lejuara.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 30
Pyetja
14 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kufiri i masës maksimale me ngarkesë për automjetet varet nga lloji i gomave, me të cilat është pajisur automjeti.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 30
Pyetja
15 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në hartat rrugore pjesa e poshtme tregon jugun.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 30
Pyetja
16 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për një rregullim korrekt të pasqyrave anësore për shikimin prapa të kamionëve është e nevojshme të kihet parasysh mundësia që drejtuesi të mbajë syze.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 30
Pyetja
17 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Vendosja dhe fiksimi i keq i ngarkesës në rimorkio ose gjysmërimorkio mund të shkaktojë rrëzimin e ngarkesës në kthesa apo përmbysjen e saj.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 30
Pyetja
18 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rimorkiot, përveç atyre me një aks dhe peshë deri 0.75 ton, duhet të kenë sistem frenimi.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 30
Pyetja
19 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rimorkio dhe gjysmërimorkio duhet të kontrollohen vetëm sistemet e frenimit dhe ndriçimsinjalizimit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 30
Pyetja
20 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Elementët e sistemit të transmetimit të lëvizjes përdoren për ta mbajtur kompaninë të informuar për pozicionin e automjetit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 30
Pyetja
21 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Disku i friksionit është prej çeliku dhe nuk ka asnjë shtresë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 30
Pyetja
22 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Transmisioni kryesor (çifti pinjon-koronë) është pjesë e boshtit motorik.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 30
Pyetja
23 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Lëvizja e pistonave është një lëvizje rrotulluese.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 30
Pyetja
24 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mos regjistrimi i mirë i valvolave të motorit mund të sjellë rritje të sasisë së përzierjes djegëse në cilindër.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 30
Pyetja
25 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në një motor nafte, injektorët e çregjistruar shkaktojnë më shumë ndotje të ajrit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 30
Pyetja
26 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Filtri i ajrit, në motorët me djegie të brendshme, nuk ndikon në konsumin e çiftit piston-cilindër.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 30
Pyetja
27 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Volanti i motorit është pjesë e sistemit elektrik të automjetit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 30
Pyetja
28 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ndryshe nga motori me benzinë, motori Diesel nuk kërkon filtër ajri.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 30
Pyetja
29 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi i vaisjes, në motorët me djegie të brendshme, zvogëlon fërkimin, largon nxehtësinë dhe mbeturinat midis pjesëve të lëvizshme të motorit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 30
Pyetja
30 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Amortizatorët janë vetëm të tipit mekanikë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 30
Pyetja
31 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Përforcuesi në sistemin e drejtimit shërben për të zvogëluar forcën që ushtrohet në kokat sferike.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 30
Pyetja
32 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kompresori dhe rezervuarët e ajrit të kompresuar janë pjesë e sistemit të frenimit pneumatik.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 30
Pyetja
33 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Përdorimi i ngadalësuesit hidraulik sjell konsum më të madh të elementeve të frenimit dhe ngrohje më të madhe të tambureve.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 30
Pyetja
34 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pajisja rregulluese e forcës frenuese në varësi të ngarkesës (modulatori) nuk mund të vendoset në automjete të pajisura me ABS.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 30
Pyetja
35 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi i frenimit ABS lehtëson manovrimin e drejtuesit të mjetit mbi timon, gjatë frenimit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 30
Pyetja
36 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Përdorimi i marsheve ndërmjetëse mund të jetë shkak për rritjen e temperaturës së motorit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 30
Pyetja
37 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Djegia e guarnicionit të testatës mund të shkaktohet nga mungesa e shtrëngimit të sajë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 30
Pyetja
38 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Drejtuesi i kamionit duhet të zëvendësojë personalisht ferrotat e frenave kur beson se ato janë konsumuar tepër.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 30
Pyetja
39 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Fatura për shoqërimin e mallit përmban datën dhe vendin në të cilën ajo është përpiluar.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 30
Pyetja
40 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në zgjedhjen e mjetit, që do të përdoret për transportin e mallrave, një rëndësi thelbësore ka kategoria e lejes së drejtimit të drejtuesit.