Kat. Nga B në C1, C
Testi 33
Pyetja
1 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Periudha e pushimit ditor e drejtuesit të kamionit është jo më pak se 11 orë të vazhdueshme që mund të reduktohet minimumi në 9 orë, por jo më shumë se 3 herë në javë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 33
Pyetja
2 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rast se pas 10 ditëve nga data e konstatimit të defektit të tahografit, mjeti vazhdon të qarkullojë me tahograf jofunksional, bëhet ndalimi administrativ i mjetit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 33
Pyetja
3 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Transporti ndërkombëtar i mallrave për nevojat e veta kryhet me certifikatë ose leje bilaterale.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 33
Pyetja
4 nga 40
1 pikë
Sinjali i treguar në figurë mund të vendoset në automjete me defekt, kur ata tërhiqen dhe dritat e rrezikut nuk funksionojnë.

Sinjali i treguar në figurë mund të vendoset në automjete me defekt, kur ata tërhiqen dhe dritat e rrezikut nuk funksionojnë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 33
Pyetja
5 nga 40
1 pikë
Në prani të sinjalit të treguar, lejohet qarkullimi i automjeteve që transportojnë produkte lehtësisht të ndezshëm, kur ato nuk janë shpërthyes.

Në prani të sinjalit të treguar, lejohet qarkullimi i automjeteve që transportojnë produkte lehtësisht të ndezshëm, kur ato nuk janë shpërthyes.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 33
Pyetja
6 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Lejedrejtimi, e vlefshme për kategorinë përkatëse të mjetit, është dokument që drejtuesi i mjetit duhet ta ketë me vete kur qarkullon me mjet.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 33
Pyetja
7 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Cilido që qarkullon me mjet në mënyrë abuzive, vetëm gjatë periudhës që i është tërhequr lejedrejtimi, ndëshkohet me masë administrative me gjobë dhe dënohet me arrest deri në 30 ditë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 33
Pyetja
8 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Cilido që nuk ka qenë në gjendje të shmangë rënien ose përhapjen e materialeve të lëngshme, të ndezshme ose ndryshe të rrezikshme duhet, ndër të tjera, të sinjalizojë paraprakisht zonën me sinjali i lëvizshëm të rrezikut të vendosur, nëse është e nevojshme, edhe në qendër të rrugës.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 33
Pyetja
9 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rast aksidenti duhet të sinjalizohen për rrezikun mjetet që vijnë, kur në karrexhatë mbeten pjesë të mjeteve të aksidentuara që pengojnë qarkullimin.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 33
Pyetja
10 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse i dëmtuari paraqet një ose më shumë fraktura në gjymtyrë, plagët e mundshme të shkaktuara nga thyerjet duhet të mbulohen me material të pastër.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 33
Pyetja
11 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Numri 154, në gomën me shënimin 315/80 R 22.5 154/150 M, tregon se shpejtësia e lejuar për gomën është 154 km/orë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 33
Pyetja
12 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse goma e automjetit është me presion fryrje më të madh se i rekomanduari rritet zona e kontaktit të gomës me rrugën.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 33
Pyetja
13 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Dalja e ngarkesës nga prapa karrocerisë së një kamioni me gjatësi 7 metër lejohet deri në 3 metër.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 33
Pyetja
14 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Masa e mjetit ndryshon, nëse automjeti lëviz në rrugë me pjerrësi të madhe.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 33
Pyetja
15 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në hartat rrugore pjesa e poshtme tregon veriun.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 33
Pyetja
16 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Drejtuesi i një kompleksi mjetesh pasi të ketë lidhur rimorkion, duhet që përpara se të nisë udhëtimin, te zëvendësoje pasqyrat normale të pamjes së pasme me ato specifike për tërheqje.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 33
Pyetja
17 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Vendosja dhe fiksimi i keq i ngarkesës në rimorkio ose gjysmërimorkio nuk ka lidhje me sigurinë e lëvizjes.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 33
Pyetja
18 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rimorkiot janë të pajisur me mekanizmin e mbrojtjes (bllokazh motori).

Kat. Nga B në C1, C
Testi 33
Pyetja
19 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mekanizmi i kthimit të rimorkios përbëhet nga timoni (traversa) që lidhet me qarkun e rimorkios i cili ndodhet në aksin e parë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 33
Pyetja
20 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mekanizmat e transmetimit të lëvizjes janë pjesë të motorit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 33
Pyetja
21 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ferrota (material kundër fërkimi) e vendosur tek disku i friksionit duhet të lubrifikohet dhe grasatohet periodikisht.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 33
Pyetja
22 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Çifti koronë pinjon mund të montohet në vend të diferencialit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 33
Pyetja
23 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Korsa e pistonit është më e vogël në motorët me xhiro të mëdha.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 33
Pyetja
24 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi i ushqimit të motorëve me djegie të brendshme ka në përbërje të tij edhe rezervuarin (depozitën) e lëndës djegëse.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 33
Pyetja
25 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në një motor nafte, kontrolli elektronik i injektorëve ju lejon të përcaktoni kohën dhe kohëzgjatjen e injektimit të naftës në cilindra.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 33
Pyetja
26 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Detyra e elementëve të sistemit të shkarkimit është të ulin temperaturën e gazrave të shkarkimit që dalin jashtë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 33
Pyetja
27 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi elektrik i një automjeti është i ndarë në seksione, secila e mbrojtur nga siguresa e përkatëse.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 33
Pyetja
28 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Çifti koronë pinjon mund të montohet në vend të diferencialit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 33
Pyetja
29 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi i vaisjes, në motorët me djegie të brendshme, shërben vetëm për ftohjen e motorit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 33
Pyetja
30 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Amortizatorët e dobësuar (të rënë) duke ulur qendrën e gravitetit rrisin qëndrueshmërinë e automjetit në lëvizje.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 33
Pyetja
31 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi i drejtimit me përforcues hidraulik punon me vaj hidraulik që është vetëm për grupin e timonit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 33
Pyetja
32 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Antingrirësi, në sistemin e frenimit me ajër (pneumatik), vendoset pas kompresorit të ajrit dhe para rregullatorit të presionit të ajrit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 33
Pyetja
33 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ngadalësuesi elektromagnetik është i përbërë skematikisht nga një stator dhe një rotor.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 33
Pyetja
34 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse rrotat drejtuese janë të paekuilibruara mund të shkaktojnë dridhje në volanin e timonit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 33
Pyetja
35 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur automjeti juaj është i pajisur me sistemin ABS për të rritur efektivitetin e frenimit duhet të aplikoni shtypje të shpejta mbi pedalin e frenave.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 33
Pyetja
36 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Konsumimi i lëngut ftohës në motor mund të ndodh nga plasaritja e testatës apo nga dëmtimi i guarnicionit të testatës.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 33
Pyetja
37 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Djegia e guarnicionit të testatës mund të shkaktohet nga ecja me marsh të ulët.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 33
Pyetja
38 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Përforcuesi i sistemit të drejtimit mund të shkëputet nga drejtuesi duke përdorur levën speciale të vendosur afër timonit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 33
Pyetja
39 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Fatura për shoqërimin e mallit përmban përshkrimin në përgjithësi, të natyrës së mallit që transportohet, mënyrën e paketimit dhe, në rastin e transportit rrugor të mallrave të rrezikshme, përshkrimin e përpiktë të tyre.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 33
Pyetja
40 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për transportin e mallrave të rrezikshëm duhet të përdoren autocisterna, që janë në përputhje me kërkesat e Rregullores ATP.