Kat. Nga B në C1, C
Testi 46
Pyetja
1 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rregullorja për organizimin e kohës së punës të drejtuesve te mjeteve, ne transportin rrugor, parashikon dispozita në lidhje me transportin e mallrave, por jo me transportin e udhëtareve.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 46
Pyetja
2 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ekzistojnë katër lloje të kartave të tahografit: karta e drejtuesit, karta e kompanisë, karta e ofiçinës dhe karta e zyrtarit të kontrollit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 46
Pyetja
3 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Çimento e paketuar me thasë përfshihet në llojet e mallrave që transportohen për llogari të vet brenda vendit dhe që nuk kanë nevojë për certifikatë transporti.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 46
Pyetja
4 nga 40
1 pikë
Sinjali i treguar në figurë kur shoqërohet edhe me një panel plotësues, që tregon 5 tonë, ndalon automjetet për transport mallrash, me masë maksimale me ngarkesë mbi 5 tonë, të parakalojnë mjetet motorike.

Sinjali i treguar në figurë kur shoqërohet edhe me një panel plotësues, që tregon 5 tonë, ndalon automjetet për transport mallrash, me masë maksimale me ngarkesë mbi 5 tonë, të parakalojnë mjetet motorike.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 46
Pyetja
5 nga 40
1 pikë
Në prani të sinjalit të treguar lejohet qarkullimi i të gjithë kamionëve me karroceri të hapur.

Në prani të sinjalit të treguar lejohet qarkullimi i të gjithë kamionëve me karroceri të hapur.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 46
Pyetja
6 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në lejen e qarkullimit të kamionit shënohet Kodi i karrocerisë, sipas BE.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 46
Pyetja
7 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Autoriteti kompetent që lëshon certifikatën (ose licencën) për transport me mjete jashtë norme brenda vendit është Drejtoria e Përgjithshme e Shërbimeve të Transportit Rrugor.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 46
Pyetja
8 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjatë operacioneve të tërheqjes në situata emergjente, lidhja midis dy automjeteve mund të bëhet vetëm me kusht që automjeti tërheqës të jetë i pajisur me një ganxhë të miratuar për tërheqje.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 46
Pyetja
9 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Të ndihmosh një të aksidentuar në rrugë është i detyrim vetëm për mjekët dhe personelin sanitar.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 46
Pyetja
10 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur blejmë goma të reja për mjetin duhet të kontrollojmë edhe vitin e prodhimit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 46
Pyetja
11 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Goma e tipit tubolare ka shënimin “TUBOTYPE”.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 46
Pyetja
12 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gomat e mjeteve me pjesën ballore (pjesa që kontakton me rrugën) tepër të konsumuar janë të rrezikshme vetëm në rast shiu.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 46
Pyetja
13 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Një automjet mund të tërheqë pas rimorkios edhe një mjet tjetër i cili është me defekt.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 46
Pyetja
14 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pesha e përgjithshme, me ngarkesë të plotë, e një rimorkioje me tre akse nuk duhet të jetë më e madhe se 24 ton.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 46
Pyetja
15 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse një rimorkio duhet të lidhet me një automjet, ajo duhet të jetë e pajisur me pasqyra të jashtme të orientuara drejt tij.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 46
Pyetja
16 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ngarkesa duhet të sistemohet mbi mjet në mënyrë të tillë që mund të dalë anash mbi 50 centimetër nga dritat e pozicionit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 46
Pyetja
17 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Transporti i substancave të lëngshme me një autocisternë është më pak i rrezikshëm se transporti i substancave pluhur.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 46
Pyetja
18 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për tërheqjen e rimorkios ose të gjysmërimorkios është e nevojshme që vetëm të jenë kontrolluar kushtet e brendashkrimit të kthesës.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 46
Pyetja
19 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur drejtuesi i automjetit bën lidhjen e rimorkios me kamionin duhet të bëjë lidhjen e impiantit elektrik për sistemin e ndriçimit dhe sinjalizimeve të rimorkios.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 46
Pyetja
20 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Friksioni mbron motorin dhe mekanizmat e tjerë të lëvizjes nga mbingarkesat dinamike.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 46
Pyetja
21 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Komandimi hidraulik i friksionit zvogëlon forcën e ushtruar mbi pedale nga drejtuesit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 46
Pyetja
22 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjatë një kthese, diferenciali lejon të transferohet një pjesë të shpejtësisë së rrotullimit nga rrota e jashtme në atë të brendshme.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 46
Pyetja
23 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Fashot elastike të vajit në motor shërbejnë vetë për të penguar kalimin e gazeve në nënkarter.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 46
Pyetja
24 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Boshti me gunga, në sistemin e shpërndarjes së gazrave, mund të montohet në kokën e motorit (testatë).

Kat. Nga B në C1, C
Testi 46
Pyetja
25 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pompa e naftës mund të jetë e tipit rrotative.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 46
Pyetja
26 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në një motor nafte, sistemi i injektimit multijet (me shumë injeksione për një cikël pune) ul ndotjen e zhurmës të shkaktuar nga motori.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 46
Pyetja
27 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Motori me naftë me injeksion indirekt është më pak ndotës sesa ai me injeksion të drejtpërdrejtë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 46
Pyetja
28 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Bateria e sistemit elektrik të një automjeti është një gjenerator i rrymës alternative me tension të ulët.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 46
Pyetja
29 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Lëngu i sistemit të ftohjes mund të zëvendësohet me ujë, në rast nevoje urgjente.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 46
Pyetja
30 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Vaji lubrifikues i motorëve duhet të ketë temperaturë ngrirje të ulët.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 46
Pyetja
31 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Elementët e sistemit të shuarjes së lëkundjeve (amortizimit) dëmtohen më lehtë nëse ngarkesa nuk është rregulluar siç duhet.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 46
Pyetja
32 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi i frenimit të një automjeti të rëndë mund të jetë i tipit pneumatik ose hidropneumatik.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 46
Pyetja
33 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Valvola qendrore e frenimit, në sistemin e frenimit me ajër (pneumatik), realizon dërgimin e ajrit të bombolave (rezervuarëve) në sofjetat e frenave.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 46
Pyetja
34 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ngadalësuesi mund të jetë i tipit hidraulik ose elektromagnetik.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 46
Pyetja
35 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ekuilibrimi i rrotave të automjeteve bëhet në pajisje ekuilibruese që përdoren nga specialistë përkatës.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 46
Pyetja
36 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Vështirësia në ndërrimin e marsheve mund të shkaktohet nga konsumimi i ferrotave të diskut të friksionit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 46
Pyetja
37 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur gjatë lëvizjes konstatojmë se presioni i vajit (që tregohet në manometër) po shkon drejt zeros, duhet të kontrollojmë se mos ka çarje të nënkarterit dhe rrjedhje të vajit lubrifikues.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 46
Pyetja
38 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sa herë që mbushni me karburant kamionin për transport ndërkombëtar, është e këshillueshme të kontrolloni nivelin e vajit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 46
Pyetja
39 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Efikasiteti i drejtimit mund të kontrollohet personalisht, vizualisht, duke ndjekur manualin e përdorimit dhe mirëmbajtjes.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 46
Pyetja
40 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Drejtuesi i kamionit merr me vete një kopje të fletë-hyrjes apo fletë-dorëzimit të mallit në destinacion.