Kat. Nga B në C1, C
Testi 53
Pyetja
1 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Tahografi është detyrim që të vendoset tek të gjithë automjetet që kryejnë transport të mallrave.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 53
Pyetja
2 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kartat e tahografit janë të vlefshme për pesë vjet, me përjashtim të kartës së ofiçinës.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 53
Pyetja
3 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Një autocisternë, edhe nëse ka pajisje të përshtatshme për ngarkimin dhe transportin e ujërave të zeza, nuk mund të klasifikohet si automjet për përdorim të veçantë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 53
Pyetja
4 nga 40
1 pikë
Sinjali i treguar mund të vendoset në pjesë të rrugës, ku parakalimi është i vështirë.

Sinjali i treguar mund të vendoset në pjesë të rrugës, ku parakalimi është i vështirë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 53
Pyetja
5 nga 40
1 pikë
Në prani të sinjalit të treguar, lejohet qarkullimi i një kamioni që tërheq një rimorkio.

Në prani të sinjalit të treguar, lejohet qarkullimi i një kamioni që tërheq një rimorkio.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 53
Pyetja
6 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në lejen e qarkullimit të kamionit shënohen tipi dhe tensioni i baterisë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 53
Pyetja
7 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të qarkulluar me autotren, drejtuesi i tij duhet të mbaj me vete dokumentacionin e zhdoganimit të rimorkios.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 53
Pyetja
8 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Jashtë zonave të banuara, edhe gjatë ditës, është opsionale të para-sinjalizoni një ngarkesë të rënë aksidentalisht në karrexhatë që nuk mund të shihet qartë 100 metra larg, për sa kohë që ngarkesa zë vetëm një korsi.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 53
Pyetja
9 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rast aksidenti, ai që jep ndihmën, duhet të identifikojë të dëmtuarin, para se t’ia japë atë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 53
Pyetja
10 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të hequr nga mjeti rrotën me gomën e dëmtuar dhe për të vendosur rrotën rezervë duhet që mjeti të jetë mundësisht në rrugë horizontale.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 53
Pyetja
11 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Germa L, në gomën me shënimin 12.00 R 20 154/149 L, tregon se goma është me rrjetë të kryqëzuar.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 53
Pyetja
12 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kapja e gomave të mjetit me rrugën zvogëlohet kur presioni i ajrit është më i madh nga ai që rekomandohet.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 53
Pyetja
13 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjatësia maksimale, përfshirë mekanizmat e tërheqjes, për autotrenat dhe trolejbusët me rimorkio është 18.75 metër.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 53
Pyetja
14 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në mjetet që kanë dy akse afër njëri tjetrit, shuma e peshave mbi dy akset mund të jetë 14 ton, kur largësia aksiale është më e vogël se 1 metër.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 53
Pyetja
15 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjatësia e nevojshme për parakalim përcaktohet duke marrë parasysh edhe distancën e nevojshme, me mjetin që parakalohet, pas përfundimit të parakalimit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 53
Pyetja
16 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ngarkesa e vendosur në mjet nuk duhet të kalojë kufijtë e përmasave të lejuara të përcaktuara nga Kodi Rrugor.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 53
Pyetja
17 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Një autocisternë është më e prirur për t'u përmbysur, kur qarkullon bosh.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 53
Pyetja
18 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Çdo makinë teknologjike që tërhiqet, me peshë të përgjithshme më të vogël se 6 ton, duhet të ketë sistem frenash, shërbimi joinercial (sistem frenimi me ajër) që vepron në të gjitha rrotat.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 53
Pyetja
19 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të bërë lidhjen e gjysmërimorkios me tërheqësin duhet në fillim të çaktivizojmë mekanizmin e qëndrimit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 53
Pyetja
20 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Friksioni mekanik realizon transmetimin e lëvizjes nëpërmjet vajit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 53
Pyetja
21 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në të gjitha automjetet ka një pedale friksioni.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 53
Pyetja
22 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Diferenciali e merr lëvizjen nga semiakset.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 53
Pyetja
23 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Bjella, në motorin me djegie të brendshme, nuk laget nga vaji i motorit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 53
Pyetja
24 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pompa e presionit të ulët (Pompaçia), në motorin diesel, nuk bën pjesë në sistemin e ushqimit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 53
Pyetja
25 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në një motor nafte, sistemi i injektimit multijet (me shumë injeksione për një cikël pune) zvogëlon ndotjen akustike nga zhurma e shkaktuar nga motori.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 53
Pyetja
26 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Motori me naftë ka, në parim, një efikasitet më të mirë se motori i benzinës.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 53
Pyetja
27 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Bateria furnizon me energji elektrike vetëm sistemin e ndriçimit dhe të sinjalizimit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 53
Pyetja
28 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Parregullsia kryesore që sjell mbinxehja e motorit, është rritja e konsumit të karburantit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 53
Pyetja
29 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Vaji lubrifikues i motorëve duhet të ndërrohet sa më shpesh edhe pse gjendja e tij mund të jetë e mirë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 53
Pyetja
30 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mosefikasiteti i amortizatorëve zgjat distancën e frenimit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 53
Pyetja
31 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Frenat e shërbimit të automjeteve duhet të aktivizohet nga drejtuesi, i ulur në ndenjësen e tij, pa hequr duart nga timoni.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 53
Pyetja
32 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Valvola e ngarkesës që rregullon presionin e ajrit në sofjetë në varësi të ngarkesës mbi rrotë, ndikon në përmirësimin e frenimit të kamionëve.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 53
Pyetja
33 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kufizuesi i shpejtësisë duhet të jetë i një lloji të aprovuar dhe i montuar nga një ofiçine e autorizuar.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 53
Pyetja
34 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Konvergjenca jo e rregullt e rrotave drejtuese ndikon në humbjen e qëndrueshmërisë së mjetit kur ai është në lëvizje.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 53
Pyetja
35 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mostransmetimi i plotë i lëvizjes nga friksioni mund të shkaktohet nga vendosja e një disk friksioni me ferrota më të trasha.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 53
Pyetja
36 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Konsumimi i turbokompresorit mund të sjellë konsumimin e vajit në motor.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 53
Pyetja
37 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të mbajtur motorin në gjendje të mirë teknike duhet të bëhet ndërrimi i filtrit të ajrit, sipas specifikimeve të prodhuesit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 53
Pyetja
38 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Drejtuesi i kamionit që vëren një konsumim në zona të ndryshme të sipërfaqes shkelëse të gomës duhet menjëherë të shkarkojë mallrat ose pasagjerët.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 53
Pyetja
39 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mosfunksionimi i sistemit të navigimit sjell paqëndrueshmërinë e drejtimit të kamionit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 53
Pyetja
40 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Drejtuesi i mjetit për të vërtetuar se është i punësuar në një kompani transporti rrugor për persona të tretë, duhet të ketë me vete kartën e tahografit gjatë drejtimit.