Kat. Nga B në C1, C
Testi 55
Pyetja
1 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Tahografi përcakton dhe distancën e frenimit të automjetit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 55
Pyetja
2 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Karta e tahografit të drejtuesit të mjetit ka një vlefshmëri tre vjet.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 55
Pyetja
3 nga 40
1 pikë
Mjetet motorike të përdorura për transportin e mallrave, me masë maksimale me ngarkesë më shumë se 3,5 tonë, duhet të jenë të pajisura me dy panele të pasme reflektuese të tipit të miratuar me vija diagonale të verdha dhe të kuqe, si në figurë.

Mjetet motorike të përdorura për transportin e mallrave, me masë maksimale me ngarkesë më shumë se 3,5 tonë, duhet të jenë të pajisura me dy panele të pasme reflektuese të tipit të miratuar me vija diagonale të verdha dhe të kuqe, si në figurë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 55
Pyetja
4 nga 40
1 pikë
Sinjali i treguar detyron të gjithë automjetet të vazhdojnë drejt.

Sinjali i treguar detyron të gjithë automjetet të vazhdojnë drejt.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 55
Pyetja
5 nga 40
1 pikë
Sinjali i treguar ndalon qarkullimin e mjeteve motorike që tërheqin një rimorkio.

Sinjali i treguar ndalon qarkullimin e mjeteve motorike që tërheqin një rimorkio.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 55
Pyetja
6 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rimorkio me dy a më shumë akse është e pajisur me targë dhe lejeqarkullimi.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 55
Pyetja
7 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Numri i identifikimit (shasia) e karelit duhet të jetë patjetër i shënuar në lejen e qarkullimit të mjetit, që e tërheq atë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 55
Pyetja
8 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Natën, jashtë zonave të banuara, kur dritat e pozicionit ose dritat e emergjencës mungojnë ose janë të pamjaftueshme, është e këshillueshme, por jo e detyrueshme, të para-sinjalizoni automjetin e palëvizshëm në rrugë, me sinjalin trekëndësh të rrezikut.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 55
Pyetja
9 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Qëllimi i ndihmës së parë është të merren masa të thjeshta dhe të shpejta për mbijetesën e të aksidentuarit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 55
Pyetja
10 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pas ndërrimit të një rrote me gomën e dëmtuar me rrotën rezervë, duhet që mjeti, të ulet nga kriku dhe pastaj të montohen dadiçekët.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 55
Pyetja
11 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Numri 149, në gomën me shënimin 12.00 R 20 154/149 L, tregon se shpejtësia e lejuar për gomën është 149 km/orë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 55
Pyetja
12 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kapja e gomave të mjetit me rrugën zvogëlohet nga prania në rrugë e materialeve të paqëndrueshëm (çakëll, zhavorr, rërë, etj.).

Kat. Nga B në C1, C
Testi 55
Pyetja
13 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjatësia maksimale për gjysmërimorkiatorët dhe artikularët, përfshirë mekanizmat e tërheqjes, është 18.75 metra.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 55
Pyetja
14 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në mjetet që kanë dy akse afër njëri tjetrit, shuma e peshave mbi dy akset mund të jetë deri në 20 ton, kur largësia aksiale është e barabartë ose më e madhe se 1.3 metër, por më e vogël se 1.8 metër, kur aksi i udhëzuar ka rrota të dyfishta dhe sistem varje me ajër (pneumatik).

Kat. Nga B në C1, C
Testi 55
Pyetja
15 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjatësia e nevojshme për parakalim përcaktohet duke marrë parasysh distancën me mjetin që vjen në sensin e kundërt, para fillimit të parakalimit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 55
Pyetja
16 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ngarkesa e vendosur në mjet nuk mund të kalojë peshën e përcaktuar në lejen e qarkullimit të tij.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 55
Pyetja
17 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pas frenimit të fortë të një autocisterne, lëngu që gjendet në cisternë tenton të lëvizë përpara, duke e shtyrë automjetin në drejtim të lëvizjes.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 55
Pyetja
18 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Vlera maksimale, e pranuar, e mases se rimorkiuar kufizohet nga lloji i sistemit të frenimit të rimorkios.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 55
Pyetja
19 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të bërë shkëputjen e tërheqësit nga gjysmërimorkioja, fillimisht duhet zgjedhur një vend me sipërfaqe të sheshtë për të parkuar gjysmërimorkion.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 55
Pyetja
20 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Friksioni mekanik merr lëvizjen nga kutia e shpejtësisë (kambio).

Kat. Nga B në C1, C
Testi 55
Pyetja
21 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mbingarkesa e automjetit rrit konsumin e friksionit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 55
Pyetja
22 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Diferenciali shërben për ndryshimin e shpejtësisë së lëvizjes së mjetit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 55
Pyetja
23 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Koka e motorit (testata) mbyll dhomën e djegies nga ana e sipërme.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 55
Pyetja
24 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pompa e naftës e presionit të lartë dërgon naftën, në sasinë dhe kohën e duhur, në injektor.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 55
Pyetja
25 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në një motor Diesel, pompa e karburantit me presion të ulët është e pajisur me një pajisje anti-ngrirje që do të aktivizohet gjatë sezonit me temperatura të ftohta.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 55
Pyetja
26 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në një motor Diesel, sistemi i injektimit Common-rail është i pajisur me dy qarqe karburanti: një në presion të ulët dhe një në presion të lartë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 55
Pyetja
27 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Motori Diesel mund të jetë me injeksion indirekt.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 55
Pyetja
28 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Bateria furnizon me energji elektrike vetëm motorinon në motorët diesel.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 55
Pyetja
29 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Parregullsia kryesore që sjell mbinxehja e motorit, është bërja e pamundur e përdorimit të sistemit të ajrit të kondicionuar.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 55
Pyetja
30 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Vaisja e motorëve me djegie të brendshme, për një pjesë detalesh, mund të bëhet me dërgim të vajit me spërkatje.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 55
Pyetja
31 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Efikasiteti i elementëve sistemit të shuarjes së lëkundjeve (amortizimit) të automjetit ndikon në komoditetin e pasagjerit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 55
Pyetja
32 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shpërndarja e peshës në automjet ndikon në frenim.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 55
Pyetja
33 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Frenat e parkimit e automjeteve të pajisura me sistem frenimi pneumatik veprojnë vetëm në rrotat e pasme.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 55
Pyetja
34 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shpejtësia maksimale e lejuar nga kufizuesi për një kamion, me një masë totale në ngarkesë të plotë që tejkalon 3.5 tonë, duhet të jetë 90 km / orë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 55
Pyetja
35 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Konvergjenca jo e rregullt e rrotave drejtuese shkakton konsumim uniform të gomave.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 55
Pyetja
36 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mostransmetimi i plotë i lëvizjes nga friksioni mund të shkaktohet nga prishja e levës së marsheve.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 55
Pyetja
37 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Konsumimi i vajit në motor mund të shkaktohet nga që sasia e vajit është mbi nivelin e lejuar.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 55
Pyetja
38 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të mbajtur motorin në gjendje të mirë teknike duhet të kontrollohet për rrjedhje të lëngut ftohës.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 55
Pyetja
39 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Balestrat dhe sustat e dëmtuara sjellin paqëndrueshmëri në drejtimin e kamionit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 55
Pyetja
40 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Drejtuesi i mjetit duhet t'i vërë në dispozicion të marrësit mallrat e transportuara në vendin, afatin dhe në mënyrën e treguar, nga kompania nga e cila varet.