Kat. Nga B në C1, C
Testi 66
Pyetja
1 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nga kujtesa e kartës së tahografit të drejtuesit është e mundur të gjurmohet aktiviteti i punës në 365 ditëve e mëparshme.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 66
Pyetja
2 nga 40
1 pikë
Në ekranin e tahografit digjital, funksioni

Në ekranin e tahografit digjital, funksioni "kohët e drejtimit", tregohet nga simboli në figurë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 66
Pyetja
3 nga 40
1 pikë
Rimorkiot, që përdoren për transportin e mallrave, me një masë maksimale me ngarkesë më shumë se 3,5 tonë duhet të jenë të pajisura me panel prapa reflektues sipas tipit të miratuar, si në figurë.

Rimorkiot, që përdoren për transportin e mallrave, me një masë maksimale me ngarkesë më shumë se 3,5 tonë duhet të jenë të pajisura me panel prapa reflektues sipas tipit të miratuar, si në figurë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 66
Pyetja
4 nga 40
1 pikë
Sinjali i treguar duhet të respektohet edhe nga drejtuesit e autotrenave.

Sinjali i treguar duhet të respektohet edhe nga drejtuesit e autotrenave.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 66
Pyetja
5 nga 40
1 pikë
Nëse shfaqet sinjali i treguar në figurë, duhet të shmanget përdorimi i zgjatur i frenave, në mënyrë që ato të mos mbinxehen.

Nëse shfaqet sinjali i treguar në figurë, duhet të shmanget përdorimi i zgjatur i frenave, në mënyrë që ato të mos mbinxehen.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 66
Pyetja
6 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rinovimi i lejes së qarkullimit të mjetit është i detyruar vetëm kur ndryshohet ngjyra e tij.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 66
Pyetja
7 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Cilido që qarkullon me mjet në mënyrë abuzive, vetëm gjatë periudhës që i është pezulluar leja e qarkullimit, ndëshkohet me masë administrative, vetëm me gjobë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 66
Pyetja
8 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Certifikata e trajnimit profesional ADR ka vlefshmëri 5 vjet.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 66
Pyetja
9 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sinjali trekëndësh i lëvizshëm i rrezikut duhet të vendoset në korsinë e zënë nga automjeti i palëvizshëm ose ngarkesa e rënë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 66
Pyetja
10 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse i lënduari në një aksidenti rrugor ka një plagë me gjak, duhet të mbahet i dëmtuari në pozicion ulur ose shtrirë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 66
Pyetja
11 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse një mjet i rëndë gjatë ndërrimit të gomës pengon, qoftë dhe pjesërisht, qarkullimin në rrugë, atëherë duhet të sinjalizohen automjetet që vijnë pas me anë të sinjalit të lëvizshëm të rrezikut.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 66
Pyetja
12 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gomat e automjeteve mund të riparohen, nëse nuk kanë të dëmtuar strukturën dhe nuk kanë deformime.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 66
Pyetja
13 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjendja e dadoçekëve të rrotave të mjetit është e nevojshme të kontrollohet vetëm pas montimit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 66
Pyetja
14 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Çdo automjet ose kompleks automjetesh duhet të jetë në gjendje të qarkullojë brenda një unaze me gjerësi 5.30 metra dhe me një rreze të brendshme 7.20 metra.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 66
Pyetja
15 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shpejtësia maksimale e lejuar në rrugët interurbane dytësore për automjetet që transportojnë mallra të rrezikshme të ngarkuar është 50 km/orë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 66
Pyetja
16 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Navigatori i jep informacion drejtuesit të mjetit mbi rrugën që do të ndjekë nga pika e nisjes deri në piken e mbërritjes.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 66
Pyetja
17 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Përqendrimi i gjithë ngarkesës në pjesën e parë të mjetit mund të sjell konsumim më të madh të gomave të përparme të mjetit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 66
Pyetja
18 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të përmirësuar qëndrueshmërinë e automjetit në lëvizje, ngarkesa duhet të vendoset, sa më shumë që të jetë e mundur, në anën e djathtë të tij.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 66
Pyetja
19 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur kompleksi i mjeteve nuk është i pajisur me sistem frenash të tipit të vazhduar dhe automatik, raporti ndërmjet masës së përgjithshme me ngarkesë të plotë të rimorkios me masën e përgjithshme me ngarkesë të plotë të mjetit tërheqës, nuk duhet të kalojë 0.8.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 66
Pyetja
20 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rimorkiot me masë deri 7 ton duhet të pajisen me sistem frenimi mekanik.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 66
Pyetja
21 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Friksioni mekanik mund të jetë me një ose disa disqe.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 66
Pyetja
22 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kutia e shpejtësisë përmban vaj lubrifikues në të cilin ingranazhet janë zhytur pjesërisht.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 66
Pyetja
23 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Automjetet me akse drejtuese të dyfishta janë të pajisura me dy friksione të veçanta.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 66
Pyetja
24 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nënkarteri (sotokarteri ) montohet në testatë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 66
Pyetja
25 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në një motor Diesel, pastrimi i injektorëve jo të rregullt mund të bëhet me motorin në punë, automjetin në marshin neutral dhe duke mbajtur shtypur për rreth dhjetë sekonda pedalin e përshpejtuesit (gazit).

Kat. Nga B në C1, C
Testi 66
Pyetja
26 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Common-rail është një sistem injeksioni mekanik me naftë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 66
Pyetja
27 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Benzina ka një pikë ndezjeje më të ulët se nafta.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 66
Pyetja
28 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Uji i distiluar që i shtohet baterisë kur niveli është I ulët duhet të ketë një temperaturë mbi 25 °C.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 66
Pyetja
29 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rast të temperaturës së lartë të qarkut të ftohjes, është praktikë e mirë që menjëherë të hapni kapakun e radiatorit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 66
Pyetja
30 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Niveli i vajit është e nevojshme që të kontrollohet periodikisht duke përdorur shufrën përkatëse, por jo para se të lini motorin në punë për të paktën 15 minuta.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 66
Pyetja
31 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi i amortizimit me ajër nuk mund të përdoret në automjetet e artikular.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 66
Pyetja
32 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemet e frenimit pneumatike, për arsye sigurie, nuk mund të përdoren në automjete për transport njerëzish.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 66
Pyetja
33 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në sistemet e frenimit me ajër të kompresuar, ekziston një matës presioni për çdo seksion të sistemit të frenave të shërbimit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 66
Pyetja
34 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shpejtësia maksimale e lejuar nga kufizuesi i shpejtësisë në një automjet të artikuluar duhet të jetë 100 km / orë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 66
Pyetja
35 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kontrolli dhe ndërrimi i kokave të paralelit, sipas kërkesave teknike, në sistemin e drejtimit nuk ka lidhje me gjendjen e rrugëve në të cilat lëviz mjeti.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 66
Pyetja
36 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Defektimi i diferencialit mund të shkaktohet nga fryrja e gomave mbi normat e lejuara.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 66
Pyetja
37 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse dinamoja nuk e karikon baterinë, shkak mund të jetë lirimi i rripit të dinamos.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 66
Pyetja
38 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të mbajtur sistemin e drejtimit në gjendje të mirë teknike është e nevojshme të bëhet edhe kontroll i deformimeve të rrotave drejtuese.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 66
Pyetja
39 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ligji përcakton që zëvendësimi i filtrit të ajrit, është pjesë e shërbimeve parandaluese dhe duhet të kryhet nga drejtuesi i kamionit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 66
Pyetja
40 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Drejtuesi i mjetit është përgjegjës për dokumentacionin e nevojshëm, në lidhje me llojin e mallrave të transportuara.