Kat. Nga B në C1, C
Testi 68
Pyetja
1 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Autokarrot për transport malli janë të pajisura edhe me tahograf.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 68
Pyetja
2 nga 40
1 pikë
Në ekranin e tahografit digjital, simboli në figurë, tregon

Në ekranin e tahografit digjital, simboli në figurë, tregon "ndërprerjet e drejtimit".

Kat. Nga B në C1, C
Testi 68
Pyetja
3 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rimorkiot dhe gjysmërimorkiot që përdoren për transportin e mallrave, me masë maksimale me ngarkesë më shumë se 3,5 tonë, duhet të pajisen me katër panele të pasme reflektuese në ngjyrë të verdhë me kontur të kuq.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 68
Pyetja
4 nga 40
1 pikë
Sinjali i treguar vlen vetëm për automjetet me dopiogomë.

Sinjali i treguar vlen vetëm për automjetet me dopiogomë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 68
Pyetja
5 nga 40
1 pikë
Në prani të sinjalit të treguar, nëse jeni duke drejtuar një autocisterne bosh dhe pjerrësia e rrugës është e madhe, para se të filloni zbritjen këshillohet të mbushni rezervuarin deri në gjysmë të volumit me ujë, për të stabilizuar automjetin.

Në prani të sinjalit të treguar, nëse jeni duke drejtuar një autocisterne bosh dhe pjerrësia e rrugës është e madhe, para se të filloni zbritjen këshillohet të mbushni rezervuarin deri në gjysmë të volumit me ujë, për të stabilizuar automjetin.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 68
Pyetja
6 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rinovimi i lejes së qarkullimit të mjetit është i detyruar të bëhet periodikisht çdo pesë vjet.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 68
Pyetja
7 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për drejtimin e mjeteve që transportojnë mallra të rrezikshëm, sipas ADR, kërkohet Certifikata e Trajnimit Profesional ADR.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 68
Pyetja
8 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rimorkimi i një automjeti me defekt është i ndaluar në autostradë, përveç nëse tërheqja kryhet nga një automjet i autorizuar për ndihmë në rrugë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 68
Pyetja
9 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse i lënduari në një aksident rrugor ka një plagë me gjak, duhet të nxirren menjëherë trupa të huaj të pranishëm në të, pastaj të mbulohet.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 68
Pyetja
10 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rast të ndërrimit një rrote të kamionit, malli i ngarkuar duhet detyrimisht të shkarkohet.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 68
Pyetja
11 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gomat e automjeteve, duhet të kenë thellësinë e luleve detyrimisht jo më shumë se 1 milimetër.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 68
Pyetja
12 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rënia e presionit të ajrit në njërën gomë mund të shkaktojë humbjen e qëndrueshmërisë së mjetit në lëvizje.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 68
Pyetja
13 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjurma (sipërfaqja maksimale që zë mjeti gjatë kthimit) e një automjeti duhet të ketë një rreze të jashtme jo më shumë se 12.50 metra në kthesë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 68
Pyetja
14 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shpejtësia maksimale e lejuar në rrugët interurbane dytësore për kamionët me peshë të përgjithshme më të madhe se 12 ton është 60 km/orë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 68
Pyetja
15 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rregullimin e shpejtësisë, drejtuesi i kamionit duhet të ketë parasysh vetëm gjendjen e motorit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 68
Pyetja
16 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Navigatori është pajisje e detyrueshme për të gjithë automjetet që transportojnë mallra.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 68
Pyetja
17 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Përqendrimi i gjithë ngarkesës në pjesën e parë të mjetit mund të sjell rritje të presionit të ajrit në sistemin e frenimit në rrotat e pasme.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 68
Pyetja
18 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjatë ngarkimit ose shkarkimit të ngarkesës, punonjësit duhet të mbajnë dorezat mbrojtëse vetëm në dimër, për të shmangur mpirjen e gishtave nga të ftohtit, ndërsa në verë nuk janë të nevojshme.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 68
Pyetja
19 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur kompleksi i mjeteve është i pajisur me sistem frenash të tipit të vazhduar dhe automatik, raporti ndërmjet masës së përgjithshme me ngarkesë të plotë të rimorkios me masën e përgjithshme me ngarkesë të plotë të mjetit tërheqës, nuk duhet të kalojë 0.80.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 68
Pyetja
20 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rimorkiot me peshë të përgjithshme mbi 0.75 ton nuk e kanë të detyrueshme të pajisen me sistem frenimi.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 68
Pyetja
21 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Friksioni mekanik përdoret dhe në mjetet e rënda.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 68
Pyetja
22 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kutia e shpejtësisë vendoset midis boshtit me gunga dhe friksionit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 68
Pyetja
23 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Motorët me djegie të brendshme kthejnë energjinë termike, në energji mekanike.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 68
Pyetja
24 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Volanti përdoret për të rritur shpejtësinë e rrotullimit të motorit kur automjeti duhet të bëjë sforcime të mëdha (për shembull: në ngjitje të përpjetë).

Kat. Nga B në C1, C
Testi 68
Pyetja
25 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në një motor nafte, sasia e naftës së injektuar mund të rregullohet manualisht nga drejtuesi duke përdorur butonin vendosur në panelin e bordit (korskot).

Kat. Nga B në C1, C
Testi 68
Pyetja
26 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Motorët me naftë nuk mund të pajisen me një turbokompresor sepse nafta nuk është shumë e ndezshme.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 68
Pyetja
27 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Lënda djegëse naftë digjet më ngadalë se benzina.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 68
Pyetja
28 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Dinamo (gjeneratori) shërben për të furnizuar me energji elektrike sistemin elektrik dhe për karikimin e baterisë kur motori është i ndezur.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 68
Pyetja
29 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në një sistem ftohës me lëng, lëngu transferon nxehtësinë e hequr nga motori në atmosferë përmes radiatorit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 68
Pyetja
30 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi i lubrifikimit të sigurojë lubrifikim efektiv të të gjithë rripave të transmetimit të lëvizjes në motor.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 68
Pyetja
31 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Presioni i ajrit në amortizatorë duhet të kontrollohet periodikisht.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 68
Pyetja
32 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Frenat me disk nuk mund të vendosen në automjete të pajisura me një ngadalësues elektromagnetik.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 68
Pyetja
33 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në sistemet e frenimit me ajër të kompresuar, pedali i frenave komandon një shpërndarës që dërgon ajrin te elementët e frenimit me presion të moderuar.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 68
Pyetja
34 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kufizuesi i shpejtësisë mund të çaktivizohet nga shoferi në rast urgjence.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 68
Pyetja
35 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mosfunksionimi i mirë i sistemit të frenimit me ajër (pneumatik) mund të ndodhë nga rrjedhja e ajrit në pjesë të sistemit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 68
Pyetja
36 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ndërprerja e lëvizjes në rrotat aktive mund të shkaktohet nga konsumimi i diskut të friksionit, jashtë kufijve të lejuar.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 68
Pyetja
37 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse dinamoja nuk e karikon baterinë, shkak mund të jetë numri i lartë i rrotullimeve të motorit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 68
Pyetja
38 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Që të garantohet gjendja e mirë teknike e sistemit të drejtimit, nëse ndërrohet ndonjë element i tij, duhet të bëhet kontrolli i konvergjencës së rrotave drejtuese.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 68
Pyetja
39 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ligji përcakton që zëvendësimi i lëngut ftohës të motorit është pjesë e shërbimeve parandaluese dhe duhet të kryhet nga drejtuesi i kamionit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 68
Pyetja
40 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Drejtuesi i mjetit është përgjegjës në rast të tejkalimit të shpejtësisë gjatë transportit edhe nëse, në disa raste, mund të jetë në konkurrencë me subjekte të tjera.