Kat. Nga B në C1, C
Testi 69
Pyetja
1 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Tahografi vendoset vetëm në kamionët për transport ndërkombëtar mallrash.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 69
Pyetja
2 nga 40
1 pikë
Në ekranin e tahografit digjital, kohët e drejtimit tregohen nga simboli në figurë.

Në ekranin e tahografit digjital, kohët e drejtimit tregohen nga simboli në figurë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 69
Pyetja
3 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Automjetet e përdorura për transportin e mallrave, me masë maksimale me ngarkesë më shumë se 3,5 tonë, duhet të jenë të pajisur me shirita reflektues prapa dhe anash (sipas tipit të miratuar), me ngjyrë të verdhë, nëse kanë karroceri të mbyllur dhe të kuqe nëse janë të mbuluara me tendë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 69
Pyetja
4 nga 40
1 pikë
Sinjali i treguar ndalon kalimin e të gjithë automjeteve me masë maksimale me ngarkesë më shumë se 2.5 tonë.

Sinjali i treguar ndalon kalimin e të gjithë automjeteve me masë maksimale me ngarkesë më shumë se 2.5 tonë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 69
Pyetja
5 nga 40
1 pikë
Ngadalësuesi i shpejtësisë duhet të vihet në punë, nëse shfaqet sinjali në figurë.

Ngadalësuesi i shpejtësisë duhet të vihet në punë, nëse shfaqet sinjali në figurë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 69
Pyetja
6 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur leja e qarkullimit humbet, vidhet ose shkatërrohet, zotëruesi i saj brenda 24 orëve nga konstatimi, duhet të bëjë denoncim në organet e policisë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 69
Pyetja
7 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të rinovuar Certifikatën e Trajnimit Profesional ADR të drejtuesit të mjetit, është e nevojshme të ndiqni një kurs trajnimi dhe më pas t'i nënshtroheni provimit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 69
Pyetja
8 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rimorkimi i një automjeti të dëmtuar nuk duhet domosdoshmërisht të raportohet tek enti pronar i rrugës.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 69
Pyetja
9 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse i lënduari në një aksident rrugor ka një plagë me gjak, duhet t’i jepet atij të pijë ujë ose çaj nëse është pa ndjenja.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 69
Pyetja
10 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rast të zëvendësimit të një rrote në një mjet të rëndë transporti, rrota rezervë duhet të hiqet nga vendi i saj, vetëm pasi të keni ngritur automjetin me krik hidraulik.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 69
Pyetja
11 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gomat e automjeteve, në të njëjtin aks, mund të kenë dimensione të ndryshme, mjafton që të jenë të një marke.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 69
Pyetja
12 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Konsumi i madh i gomave mund të shkaktojë humbjen e qëndrueshmërisë së mjetit në lëvizje.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 69
Pyetja
13 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjerësia e gjurmës (sipërfaqja maksimale që zë mjeti gjatë kthimit) së një automjeti gjithmonë shënohet në lejen e qarkullimit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 69
Pyetja
14 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shpejtësia maksimale e lejuar në rrugët interurbane dytësore për makinat e ngarkim-transportit, kur janë me ngarkesë, është 60 km/orë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 69
Pyetja
15 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mjetet e pajisura me tahograf kanë detyrim ligjor të pajisen edhe me navigator.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 69
Pyetja
16 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Përqendrimi i gjithë ngarkesës në pjesën e parë të mjetit mund të sjell mbingarkesë te rrotat e pasme të mjetit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 69
Pyetja
17 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur ngarkoni ose shkarkoni materiale, mbani gjithmonë doreza mbrojtëse dhe, nëse është e nevojshme, helmetë dhe syze.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 69
Pyetja
18 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur rimorkio nuk është pajisur me sistem frenash, raporti ndërmjet masës së përgjithshme me ngarkesë të plotë të rimorkios me masën e përgjithshme me ngarkesë të plotë të mjetit tërheqës, mund të jetë deri në 0.8.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 69
Pyetja
19 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Frenimi automatik i rimorkios (frenimi i sigurisë ) funksionon në rast të këputjes së tubit të ajrit që vjen nga kamioni.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 69
Pyetja
20 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Friksioni mekanik është pjesë e motorit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 69
Pyetja
21 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kutia e shpejtësisë është një mekanizëm që lejon që rrotat të rrotullohen më shpejt se boshti motorik.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 69
Pyetja
22 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Motori me djegie të brendshme që furnizon automjetet me energji duke transformuar energjinë mekanike në energji termike.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 69
Pyetja
23 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi i shpërndarjes së gazeve realizon futjen e ajrit në cilindrat e motorit, sipas ciklit të punës të çdo cilindri.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 69
Pyetja
24 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në një motor nafte, filtri i pompës së karburantit duhet të pastrohet pas çdo 10 furnizimeve me karburant.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 69
Pyetja
25 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Turbokompresori rrit fuqinë e motorit, por rrit konsumin e tij specifik.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 69
Pyetja
26 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Bio- Diesel është një lëndë djegëse e prodhuar në rafineri që kanë certifikimin mjedisor të ndotjes së kufizuar.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 69
Pyetja
27 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Dinamo (gjeneratori) vihet në lëvizje me rrip trapezoidal nga motori.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 69
Pyetja
28 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në sistemet moderne të ftohjes së automjeteve, nuk lejohet përdorimi i ujit si zëvendësues i lëngut ftohës.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 69
Pyetja
29 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nënkarteri, filtri dhe treguesi i presionit janë elementë përbërës të sistemit të lubrifikimit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 69
Pyetja
30 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Parregullsitë në elementët e sistemit të drejtimit mund të varen nga kalibrimi jo i saktë i kufizuesit të shpejtësisë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 69
Pyetja
31 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Frenat e automjeteve me masë maksimale me ngarkesë që tejkalon 7,5 ton ftohen me ujë gjatë funksionimit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 69
Pyetja
32 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Valvola qendrore e frenimit, në sistemin e frenimit me ajër (pneumatik), mund të jetë me pistonçinë dyqarkore, për të dërguar ajrin veç në sofjetat e rrotave të para dhe veç në sofjetat e rrotave të pasme.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 69
Pyetja
33 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në sistemet e frenimit me ajër të kompresuar, rregullatori i presionit lejon që ajri në qarqet e frenimit të mbahet I pandryshuar në një presion fiks prej 15 bar.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 69
Pyetja
34 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kufizuesi i shpejtësisë nuk duhet të vendoset në kamionët që operojnë në transportin e brendshëm kombëtar të mallrave.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 69
Pyetja
35 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mosfunksionimi i mirë i sistemit të frenimit me ajër (pneumatik) mund të ndodhë nga konsumimi i kompresorit të ajrit, mbi normat e lejuara.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 69
Pyetja
36 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ndërprerja e lëvizjes në rrotat aktive mund të shkaktohet nga mosingranimi i ingranazheve në kutinë e shpejtësisë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 69
Pyetja
37 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse dinamoja nuk e karikon baterinë, shkak mund të jetë defektimi i motorinos.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 69
Pyetja
38 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të mbajtur sistemin e drejtimit në gjendje të mirë teknike është e nevojshme të bëhet ndërrimi i kokave sferike, vetëm para kontrollit teknik vjetor të mjetit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 69
Pyetja
39 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse uji ose lëngu futet në radiator kur motori është shumë i nxehtë, ekziston rreziku i plasaritjes së bllokut të cilindrit ose i deformimit të kokës së motorit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 69
Pyetja
40 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Drejtuesi i mjetit është përgjegjës në rast të mosrespektimit së kohës së drejtimit dhe pushimit, të parashikuar nga Rregullorja përkatëse, edhe nëse mund të jetë në konkurrencë me subjekte të tjera.