Kat. Nga B në C1, C
Testi 74
Pyetja
1 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

"Ndërprerje", nënkupton çdo ndalesë të bërë me mjetin gjatë ditës së punës.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 74
Pyetja
2 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Periudhat kohore të përdorura për pastrimin e kamionit konsiderohen "kohë të gatishmërisë".

Kat. Nga B në C1, C
Testi 74
Pyetja
3 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nga kujtesa e tahografit digjital është e mundur të printoni aktivitetet e ditës së punës së drejtuesit, ngjarjet dhe anomalitë, tejkalimet e shpejtësisë se lejuar dhe të dhënat teknike.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 74
Pyetja
4 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Tahografi digjital e merr lëvizjen nga boshti motorik.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 74
Pyetja
5 nga 40
1 pikë
Në prani të sinjalit të treguar, nëse jeni duke drejtuar një autocisterne të ngarkuar, duhet të zvogëloni shpejtësinë dhe të kryeni zbritjen me shumë kujdes.

Në prani të sinjalit të treguar, nëse jeni duke drejtuar një autocisterne të ngarkuar, duhet të zvogëloni shpejtësinë dhe të kryeni zbritjen me shumë kujdes.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 74
Pyetja
6 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Transporti rrugor i mallrave nuk e përfshin lëvizjen e mjetit pa ngarkesë deri në vendin e nisjes.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 74
Pyetja
7 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Autoriteti kompetent që lëshon certifikatën (ose licencën) për transportin ndërkombëtar të mallrave të rrezikshme është ministria përgjegjëse për transportin.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 74
Pyetja
8 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Cilido që qarkullon me një mjet me targë, që nuk është e vetja ose është e falsifikuar, ndëshkohet me masë administrative vetëm me gjobë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 74
Pyetja
9 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të qarkulluar me autotren, drejtuesi i tij duhet të mbaj me vete vetëm lejen e qarkullimit të automjetit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 74
Pyetja
10 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse i lënduari në një aksident rrugor ka një plagë me hemorragji të jashtme, duhet të bllokohet ajo dhe të thirret menjëherë ndihma e shpejtë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 74
Pyetja
11 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur i dëmtuari paraqet gjendje shoku duhet të goditet me kujdes në fytyrë dhe gjymtyrë për të riaktivizuar qarkullimin e gjakut.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 74
Pyetja
12 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në jetëgjatësinë e gomës së vendosur në mjet ndikon lloji i motorit që përdor mjeti.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 74
Pyetja
13 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Goma e tipit tubolare ka shënimin “TUBOTYPE”.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 74
Pyetja
14 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pesha e përgjithshme, me ngarkesë të plotë, e një rimorkioje me një aks, lejohet deri në 9 ton.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 74
Pyetja
15 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjerësia e gjurmës (sipërfaqja maksimale që zë mjeti gjatë kthimit) së një automjeti duhet të jetë në përputhje me kufijtë e caktuar të rrezeve të përcaktuara nga standardet.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 74
Pyetja
16 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shpejtësia maksimale e lejuar e autotrenit, në rrugët interurbane, kur transportohen mallra të rrezikshme, është 50 km/orë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 74
Pyetja
17 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjatë drejtimit të një automjeti të rëndë në autostradë, pasqyra e jashtme e pamjes së pasme duhet të mbyllet.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 74
Pyetja
18 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mjetet e pajisura me tahograf kanë detyrim ligjor të pajisen edhe me navigator.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 74
Pyetja
19 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ngarkesa duhet të sistemohet mbi mjet në mënyrë të tillë që mos kalohet më shumë se 10 % e lartësisë maksimale të parashikuar në lejen e qarkullimit, por brenda lartësisë prej 4 metër.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 74
Pyetja
20 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pas një frenimi të papritur, është e nevojshme të kontrollohet pozicionimi i ngarkesës në mjet.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 74
Pyetja
21 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mekanizmi i kthimit të rimorkios përbëhet vetëm nga qarku që mbështetet në shasinë e rimorkios.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 74
Pyetja
22 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Të dhënat mbi identifikimin dhe karakteristikat teknike të rimorkios me dy a më shumë akse, janë të shënuara në leje qarkullimi.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 74
Pyetja
23 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rimorkio dhe gjysmërimorkio duhet të kontrollohen përmasat e spinotit, ganxhës lidhëse të timonit dhe madhësia e qarkut.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 74
Pyetja
24 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në një motor Diesel me komandim elektronik, elektro-injektorët janë montuar në kokën e motorit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 74
Pyetja
25 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Marmita mund të riparohet me ngjitës silikoni, pa pasur nevojë ta zëvendësoni atë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 74
Pyetja
26 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në një motor nafte, filtri i pompës së karburantit duhet të pastrohet pas çdo 10 furnizimeve me karburant.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 74
Pyetja
27 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Vaisja e motorëve me djegie të brendshme nuk është e detyruar për të gjitha llojet e motorëve me djegie të brendshme.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 74
Pyetja
28 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në sistemin e ftohjes së motorëve me djegie të brendshme, ventilatori realizon ftohjen e radiatorit me anë të lëvizjes së detyruar të ajrit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 74
Pyetja
29 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pas çdo udhëtimi duhet të kryhet konvergjenca e rrotave drejtuese.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 74
Pyetja
30 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në sistemin e drejtimit të automjetit duhet të kontrollohet këndi i rrotullimit bosh të timonit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 74
Pyetja
31 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Elementët e sistemit të shuarjes së lëkundjeve (amortizimit) mund të çaktivizohen nga drejtuesi në çdo kohë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 74
Pyetja
32 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Frenat e emergjencës të një automjeti kanë për detyrë të garantojë një ndalesë emergjente në rast të dështimit të sistemit të frenave të shërbimit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 74
Pyetja
33 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi ASR (kundër rrëshqitjes së rrotave) funksionon vetëm duke përdorur pedalin e friksionit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 74
Pyetja
34 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Vështirësia në ndërrimin e marsheve mund të shkaktohet nga konsumimi i furçellave ose sinkronizatorëve të kutisë së shpejtësisë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 74
Pyetja
35 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Konvergjenca jo e rregullt e rrotave drejtuese shkakton konsumim uniform të gomave.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 74
Pyetja
36 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Zvogëlimi i efektshmërisë së frenimit të mjetit mund të shkaktohet nga fakti që ferrotat e frenave janë të lagura.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 74
Pyetja
37 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Drejtuesi i kamionit duhet të jetë në gjendje të dallojë defektet që nuk rekomandojnë vazhdimin e udhëtimit nga ato që mund të lejojnë, vazhdimin me kujdes të duhur.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 74
Pyetja
38 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse uji ose lëngu futet në radiator kur motori është shumë i nxehtë, ekziston rreziku i plasaritjes së bllokut të cilindrit ose i deformimit të kokës së motorit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 74
Pyetja
39 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse marrësi nuk është i disponueshëm ose refuzon të marrë mallrat e transportuara, drejtuesi i mjetit duhet t'ia kthejë menjëherë dërguesit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 74
Pyetja
40 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Drejtuesi i mjetit është përgjegjës në rast të tejkalimit të shpejtësisë gjatë transportit edhe nëse, në disa raste, mund të jetë në konkurrencë me subjekte të tjera.