Kat. Nga B në C1, C
Testi 77
Pyetja
1 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Periudhat e ndërprerjeve, të pushimeve dhe të gatishmërisë nuk përfshihen në llogaritjet e kohës së punës.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 77
Pyetja
2 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për një drejtues kamioni, koha maksimale e drejtimit ditor mund të jetë e ndarë në 2 periudha drejtimi të pandërprera, njëra prej të cilave është 6 orë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 77
Pyetja
3 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse mjeti nuk është i pajisur me tahograf digjital, drejtuesi i mjetit është i përjashtuar gjithmonë nga kufizimi i kohës në drejtim.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 77
Pyetja
4 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Përjashtohen nga përdorimi i tahografit automjetet që përdoren për instruksionin e drejtimit dhe provimit me synimin për të përftuar një leje drejtimi, me kusht që të mos përdoren për transport tregtar të mallrave dhe udhëtarëve.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 77
Pyetja
5 nga 40
1 pikë
Sinjali i treguar në figurë vendoset në pjesën e pasme të kamionëve, me një masë maksimale me ngarkesë mbi 33 tonë.

Sinjali i treguar në figurë vendoset në pjesën e pasme të kamionëve, me një masë maksimale me ngarkesë mbi 33 tonë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 77
Pyetja
6 nga 40
1 pikë
Në prani të shenjës së treguar, është e nevojshme të ulni shpejtësinë, veçanërisht nëse jeni duke drejtuar një autocisternë të ngarkuar.

Në prani të shenjës së treguar, është e nevojshme të ulni shpejtësinë, veçanërisht nëse jeni duke drejtuar një autocisternë të ngarkuar.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 77
Pyetja
7 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të qarkulluar me një autotren, drejtuesi i tij duhet të mbaj me vete edhe aktin e përdorimit nëse ai është marrë me qira dhe nuk është shënuar në lejen e qarkullimit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 77
Pyetja
8 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur leja e qarkullimit humbet, vidhet ose shkatërrohet, zotëruesi i saj brenda 24 orëve nga konstatimi, duhet të bëjë denoncim në organet e policisë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 77
Pyetja
9 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Certifikata e pronësisë së mjetit është dokument që drejtuesi i mjetit duhet ta ketë me vete kur qarkullon me mjet.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 77
Pyetja
10 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sinjali trekëndësh i lëvizshëm i rrezikut duhet të vendoset në karrexhatë në një mënyrë të tillë që të jetë i dukshëm në një distancë prej të paktën 100 metra nga automjetet që vijnë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 77
Pyetja
11 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sinjali trekëndësh i lëvizshëm i rrezikut duhet të vendoset të paktën një metër nga vijat gjatësore të mesit të karrexhatës.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 77
Pyetja
12 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Germa K, në gomën me shënimin 11.00 - 20 149/145 K, tregon që goma është me kamerdare.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 77
Pyetja
13 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nuk duhet të aktivizoni valvulën e uljes së krikut hidraulik, kur jeni akoma nën automjet, në mënyrë që të shmangni aksidentin (mund shtypeni nga mjeti).

Kat. Nga B në C1, C
Testi 77
Pyetja
14 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mjetet e transportit me regjim temperature të kontrolluar të mallrave që prishen, mund të arrijnë një gjerësi deri në 2.60 metra, pa përfshirë pasqyrat e shikimit prapa.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 77
Pyetja
15 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nuk kanë nevojë për autorizim qarkullimi mjetet me rimorkio, që kanë pajisje të veçanta (të shënuara në lejen e qarkullimit) të destinuar për transportin e disa lloj ngarkesash, kur ato kalojnë përmasat kufitare (së bashku me ngarkesën) në gjatësi më tepër se 12% të kufirit maksimal të lejuar.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 77
Pyetja
16 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjurma është zona unazore që zë automjeti në sipërfaqen e rrugës, kur realizon një kthesë apo ndryshon drejtimin e lëvizjes.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 77
Pyetja
17 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur është e nevojshme të përdoret harta rrugore, drejtuesi i mjetit, duhet të përcaktojë vendet e pushimeve të detyruara që do të bëhen.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 77
Pyetja
18 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të kryer manovrën e parakalimit, në një rrugë me një korsi për sens, drejtuesi i një autotreni duhet të ketë parasysh edhe fuqinë rezervë të motorit, për të realizuar rritjen e shpejtësisë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 77
Pyetja
19 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rast se një mjet qarkullon me ngarkesë të pasistemuar mirë, ai duhet të zhvendoset në një vend të përshtatshëm për të sistemuar ngarkesën.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 77
Pyetja
20 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sa më e lartë të jetë qendra e gravitetit të automjetit, aq më i qëndrueshëm është automjeti.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 77
Pyetja
21 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të bërë shkëputjen e tërheqësit nga gjysmërimorkioja duhet bërë edhe vendosja e pykave të sigurimit në rrota para largimit të tërheqësit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 77
Pyetja
22 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Frenat e shërbimit të rimorkios nuk shërbejnë gjatë lëvizjes normale të mjetit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 77
Pyetja
23 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të bërë shkëputjen e tërheqësit nga gjysmërimorkioja fillimisht duhet të zgjidhet një vend me sipërfaqe të pjerrët për të parkuar gjysmërimorkion.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 77
Pyetja
24 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Cilindrat janë pjesë mekanike karakteristike për motorët me djegie të brendshme.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 77
Pyetja
25 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Komandimi hidraulik i friksionit përdor presionin e vajit të motorit për të zvogëluar forcën ushtruar mbi pedale të drejtuesit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 77
Pyetja
26 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Transmisioni kardanik duhet të jetë sa më i rëndë që të transmetojë mirë lëvizjen.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 77
Pyetja
27 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në sistemet moderne të ftohjes së automjeteve, nuk lejohet përdorimi i ujit si zëvendësues i lëngut ftohës.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 77
Pyetja
28 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi i vaisjes, në motorët me djegie të brendshme, është vetëm me spërkatje.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 77
Pyetja
29 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Amortizatorët e automjetit kur janë të konsumuar, rrisin stabilitetin (qëndrueshmërinë) e mjetit në lëvizje.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 77
Pyetja
30 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mosefikasiteti i amortizatorëve rrit rrezikun e rrëshqitjes së mjetit gjatë kthesës.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 77
Pyetja
31 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Balestrat e automjetit mundësojnë shuarjen e lëkundjeve.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 77
Pyetja
32 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pistonçinat e sistemit të frenimit me disk, aktivizohen nga një pompë hidraulike.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 77
Pyetja
33 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Çdo automjet, që kryen shërbim të planifikuar në linjë, përjashtohet nga detyrimi për të instaluar pajisjen kufizuese të shpejtësisë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 77
Pyetja
34 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mosfunksionimi i mirë dhe defektimi i kutisë së shpejtësisë me ingranazhe, mund të shkaktohet nga mungesa e vajit që sjell konsumim të kushinetave, ingranazheve etj.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 77
Pyetja
35 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kontrolli dhe ndërrimi i kokave të paralelit, sipas kërkesave teknike, në sistemin e drejtimit bëhet më shpesh kur mjeti lëviz në rrugë të drejtë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 77
Pyetja
36 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Bllokimi me papastërti i kanaleve të radiatorit ndikon në rritjen e temperaturës së motorit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 77
Pyetja
37 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Si rregull, për të mbajtur motorin në gjendje të mirë teknike, ndërrimi i vajit duhet të bëhet kur temperaturat e jashtme ulen.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 77
Pyetja
38 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të mbajtur frenat në gjendje të mirë është i nevojshëm kontrolli i konsumimit të ferrotave, disqeve ose tambureve.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 77
Pyetja
39 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Transportuesi i mallit çlirohet nga përgjegjësia për çdëmtimin e tij, në rast humbje apo dëmtimi për shkak të veprimeve të dërguesit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 77
Pyetja
40 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Drejtuesi i mjetit është përgjegjës në rast të tejkalimit të shpejtësisë gjatë transportit edhe nëse, në disa raste, mund të jetë në konkurrencë me subjekte të tjera.