Kat. Nga B në C1, C
Testi 81
Pyetja
1 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Koha e drejtimit të kamionit për një drejtues, nuk mund të jetë më shumë se 50 orë në një javë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 81
Pyetja
2 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Periudhat e ndërprerjeve, të pushimeve dhe të gatishmërisë nuk përfshihen në llogaritjet e kohës së punës.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 81
Pyetja
3 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Tahografi digjital regjistron dhe ruan të dhënat sipas datave të qarkullimit me mjet.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 81
Pyetja
4 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Automjetet që përdoren për transport për të tretë ose me qira përjashtohen nga përdorimi i tahografit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 81
Pyetja
5 nga 40
1 pikë
Sinjali i treguar në figurë është vendosur pas kamionëve të artikuluar për të sinjalizuar ngarkesat , që dalin jashtë automjetit.

Sinjali i treguar në figurë është vendosur pas kamionëve të artikuluar për të sinjalizuar ngarkesat , që dalin jashtë automjetit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 81
Pyetja
6 nga 40
1 pikë
Sinjali i treguar në figurë, i shoqëruar me një panel plotësues, ku shënohet 5 tonë, ndalon parakalimin e kamionëve me masë maksimale me ngarkesë mbi 5 tonë, ndaj mjeteve të tjera motorike.

Sinjali i treguar në figurë, i shoqëruar me një panel plotësues, ku shënohet 5 tonë, ndalon parakalimin e kamionëve me masë maksimale me ngarkesë mbi 5 tonë, ndaj mjeteve të tjera motorike.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 81
Pyetja
7 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Numri i identifikimit (shasia) e karelit duhet të jetë patjetër i shënuar në lejen e qarkullimit të mjetit, që e tërheq atë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 81
Pyetja
8 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Cilido që qarkullon me mjet të cilit nuk i është kryer kontrolli teknik, gjobitet dhe i tërhiqet leja e qarkullimit deri në kryerjen e kontrollit teknik.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 81
Pyetja
9 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur mjetit i janë bërë ndryshime konstruktive të lejuara, për t’i pasqyruar ato, duhet rinovuar leja e qarkullimit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 81
Pyetja
10 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rast aksidenti rrugor, drejtuesi i mjetit duhet të japë emrin, adresën si dhe informacione të tjera të nevojshme për të aksidentuarit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 81
Pyetja
11 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse i dëmtuari paraqet një ose më shumë fraktura në gjymtyrë, duhet të mos lëvizet derisa pjesët e thyera të së njëjtës gjymtyrë të bëhen të palëvizshme kundrejt njëra tjetrës.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 81
Pyetja
12 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Me krikun hidraulik që janë të pajisur mjetet e rënda për ndërrimin e një rrote nuk është e mundur të ngrihet autobusi bashkë me pasagjerët.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 81
Pyetja
13 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rrotat montohen në moco me anë të dadoçekëve.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 81
Pyetja
14 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kufiri i masës maksimale me ngarkesë për automjetet me 3 akse është 25 ton (ose 26 ton nëse plotësohen kërkesat e veçanta).

Kat. Nga B në C1, C
Testi 81
Pyetja
15 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Masa në lëvizje konsiderohet masa pa ngarkesë e automjetit, duke i shtuar masën konvencionale të shoferit si dhe masën e serbatorit të mbushur me 90% të karburantit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 81
Pyetja
16 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Dalja e ngarkesës nga prapa karrocerisë së një kamioni me gjatësi 6 metër lejohet deri në 2.5 metër.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 81
Pyetja
17 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në një automjet të rëndë, pasqyrat e pasme mund të zëvendësohen plotësisht nga kamerat.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 81
Pyetja
18 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Navigatori i jep informacion drejtuesit të mjetit mbi rrugën që do të ndjekë nga pika e nisjes deri në piken e mbërritjes.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 81
Pyetja
19 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të marrë një shpërndarje të saktë të ngarkesës në akse, një koli e vetme shumë e rëndë duhet të vendoset në anën e djathtë të sipërfaqes së ngarkimit (karrocerisë).

Kat. Nga B në C1, C
Testi 81
Pyetja
20 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kontrolli i sistemimit të saktë të ngarkesës është përgjegjësi e vetme e kompanisë së transportit rrugor që rezulton "pronar" në lejen e qarkullimit të automjetit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 81
Pyetja
21 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rimorkiot me masë deri 3.5 ton mund të jenë me sistem frenimi mekanik të tipit me inerci.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 81
Pyetja
22 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur drejtuesi i automjetit bën lidhjen e rimorkios me kamionin duhet të bëjë lidhjen e linjave të ajrit të sistemit të frenimit të mjetit tërheqës me atë të rimorkios.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 81
Pyetja
23 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjysmërimorkiot bëjnë pjesë në grupin e rimorkiove.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 81
Pyetja
24 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të njëjtën fuqi prodhimi, një motor me turbokompor konsumon më pak karburant.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 81
Pyetja
25 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në një motor nafte me injeksion të drejtpërdrejtë, nafta injektohet në një dhomë paraprake jashtë cilindrit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 81
Pyetja
26 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Motorët me naftë janë motorë me vetëndezje.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 81
Pyetja
27 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Radiatori përdoret për të ngrohur kabinën e pasagjerëve të automjetit duke përdorur nxehtësinë e prodhuar nga funksionimi i motorit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 81
Pyetja
28 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ventilatori i radiatorit funksionon për të parandaluar ngrirjen e lëngut ftohës.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 81
Pyetja
29 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pas ndërrimit të një elementi të sistemit të drejtimit duhet të kontrollohet konvergjenca e rrotave drejtuese.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 81
Pyetja
30 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Stabilizatori bën pjesë në sistemin e drejtimit të automjetit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 81
Pyetja
31 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Përforcuesi i tipit elektrik në sistemin e drejtimit zvogëlon forcën e ushtruar në timon gjatë kthesave.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 81
Pyetja
32 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kopja e certifikatës së instalimit të kufizuesit të shpejtësisë duhet të ketë të shënuar, ndër të tjera, shasinë dhe targën e automjetit, në të cilin është montuar.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 81
Pyetja
33 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kufizuesi i shpejtësisë duhet të jetë i montuar në të gjithë kamionët me një masë maksimale me ngarkesë që tejkalon 3.5 tonë, të regjistruar pas 1 tetorit 2001.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 81
Pyetja
34 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ndezja e vonuar e motorit diesel mund të shkaktohet nga bllokimi i një vrime të sprucatorit që pulverizon naftë në dhomën e djegies.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 81
Pyetja
35 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ndezja e vonuar e motorit diesel mund të shkaktohet nga çarje e vogël e tubacionit, në të cilin qarkullon nafta me presion të lartë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 81
Pyetja
36 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Konsumimi i lëngut ftohës në motor mund të ndodh nga defektimi i pompës së vajit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 81
Pyetja
37 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Timoni i një automjeti mund të zëvendësohet vetëm nga një servis i specializuar.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 81
Pyetja
38 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse udhëton natën, drejtuesi duhet të sigurohet që të ketë në bord dy rezervuarë nga 25 litra me karburant rezervë përpara se të niset.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 81
Pyetja
39 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në transportin e disa ushqimeve të ngrira , në disa raste kur transporti kryhet në kohë të shkurtër, lejohet një rritje e temperaturës maksimumi 3 gradë celsius në sipërfaqen e produktit (në një pjesë të ngarkesës).

Kat. Nga B në C1, C
Testi 81
Pyetja
40 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Drejtuesi i kamionit është i detyruar të ndjekë procesin e shkarkimit të mallit edhe në rastet kur ka shoqërues për mallin.