Kat. Nga B në C1, C
Testi 86
Pyetja
1 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Periudha e pushimit ditor e drejtuesit të kamionit, mund të bëhet e ndarë në dy pjesë nga 6 orë secila.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 86
Pyetja
2 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kohëzgjatja e përgjithshme e drejtimit të mjetit gjatë 2 javëve të njëpasnjëshme nuk duhet ti kapërcejë 90 orë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 86
Pyetja
3 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Fletët e regjistrimeve të tahografëve analogë duhet të kenë një kapacitet minimal regjistrimi prej 24 orësh.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 86
Pyetja
4 nga 40
1 pikë
Në ekranin e tahografit digjital, simboli në figurë, tregon mënyrën

Në ekranin e tahografit digjital, simboli në figurë, tregon mënyrën "Drejtimi i mjetit në zona private, jashtë kompetencës".

Kat. Nga B në C1, C
Testi 86
Pyetja
5 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Me përdorim të mjetit do të kuptojmë vetëm dhënien e tij me qira.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 86
Pyetja
6 nga 40
1 pikë
Sinjali i treguar në figurë mund të zëvendësohet me një flamur të kuq, me përmasa 50x50 centimetra.

Sinjali i treguar në figurë mund të zëvendësohet me një flamur të kuq, me përmasa 50x50 centimetra.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 86
Pyetja
7 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Autorizimi CEMT për transportin ndërkombëtar të mallrave për palë të treta mund të jetë me vlefshmëri 5 ose 10 vjet.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 86
Pyetja
8 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në lejen e qarkullimit të kamionit shënohet Kodi i karrocerisë, sipas BE.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 86
Pyetja
9 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Leja e qarkullimit tërhiqet (merret) nga organet e kontrollit, kur qarkullohet me mjet, pa kryer ndryshimet për vlefshmërinë e lejedrejtimit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 86
Pyetja
10 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shenjat e fillimit të gjendjes së shokut janë zbehtësi, djersë të ftohta, gjendje e tensionuar, rrahje të zemrës të dobëta por të shpeshta.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 86
Pyetja
11 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rast të një aksidenti në tunel, është e nevojshme të ktheni mjetin prapa dhe të pastroni vendin e aksidentit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 86
Pyetja
12 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të hequr nga mjeti rrotën me gomën e dëmtuar dhe për të vendosur rrotën rezervë duhet që mjeti të jetë mundësisht në një rrugë të sheshtë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 86
Pyetja
13 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të garantuar sigurinë në qarkullim të mjeteve dhe për të shmangur aksidentet, ndër të tjera është e nevojshme të përdoren goma me përmasat e rekomanduara nga firma prodhuese.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 86
Pyetja
14 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shpejtësia maksimale e lejuar në rrugët interurbane dytësore për makinat teknologjike me rrota gome është 40 km/orë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 86
Pyetja
15 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjurma (sipërfaqja maksimale që zë mjeti gjatë kthimit) e një automjeti rritet, kur masa e tij rritet.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 86
Pyetja
16 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Cilido që qarkullon me një mjet që tejkalon përmasat kufitare, duke përfshirë edhe ngarkesën pa autorizim përkatës, ndëshkohet vetëm me pezullim të lejedrejtimit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 86
Pyetja
17 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjatësia e nevojshme për parakalim përcaktohet duke marrë parasysh edhe shpejtësinë e lëvizjes që realizon mjeti që drejtojmë në fillimin e parakalimit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 86
Pyetja
18 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Hartat rrugore i 'u shërbejnë drejtuesve të mjeteve që bëjnë udhëtime të gjata në rrugë të panjohura.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 86
Pyetja
19 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Cilido që qarkullon me mjet me ngarkesë të pa sistemuar ndëshkohet me masë admistrative gjobë, si dhe i tërhiqen lejedrejtimi dhe lejeqarkullimi deri në sistemimin e ngarkesës.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 86
Pyetja
20 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mjeti nuk mund të vazhdojë udhëtimin nëse ngarkesa nuk është e sistemuar në mënyrë të përshtatshme.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 86
Pyetja
21 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur drejtuesi i automjetit bën lidhjen e rimorkios me kamionin mjafton të bëjë lidhjen e linjave të ajrit të sistemit të frenimit të mjetit tërheqës me atë të rimorkios.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 86
Pyetja
22 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjysmërimorkiot bëjnë pjesë në grupin e rimorkiove.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 86
Pyetja
23 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Frenat e shërbimit të rimorkios nuk shërbejnë gjatë lëvizjes normale të mjetit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 86
Pyetja
24 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Friksioni realizon transmetimin dhe shkëputjen e lëvizjes nga boshti motorik në boshtin primar të kutisë së shpejtësisë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 86
Pyetja
25 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shtypja e pedalit të friksionit mekanik siguron ndërrimin e lehtë të marsheve.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 86
Pyetja
26 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Friksioni me shumë disqe mund të jetë i thatë ose i lagur me vaj.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 86
Pyetja
27 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Valvola e sigurisë për qarkullimin e vajit, në rast bllokimi të filtrit të vajit, është pjesë përbërëse e sistemit të vaisjes së detyruar të motorëve me djegie të brendshme.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 86
Pyetja
28 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Vaisja e motorëve me djegie të brendshme ndikon në jetëgjatësinë e motorit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 86
Pyetja
29 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Konvergjenca e rrotave drejtuese nuk influencon (ndikon) në drejtimin e mjetit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 86
Pyetja
30 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Grupi i timonit montohet në urën e parë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 86
Pyetja
31 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Efikasiteti i amortizatorëve përmirëson sigurinë e automjetit gjatë lëvizjes.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 86
Pyetja
32 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ngadalësuesi hidraulik bën bllokimin e menjëhershëm të rrotave.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 86
Pyetja
33 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kufizuesi i shpejtësisë duhet të jetë i një lloji të aprovuar dhe i montuar nga një ofiçine e autorizuar.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 86
Pyetja
34 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur gjatë lëvizjes konstatojmë se presioni i vajit (që tregohet në manometër) po shkon drejt zeros, duhet të rrisim shpejtësinë për të arritur sa më shpejt në servis.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 86
Pyetja
35 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Bllokimi i pompës së vajit të motorit shkakton rënie të presionit të vajit në motor.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 86
Pyetja
36 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Një frenim jo i mirë ose i çekuilibruar i mjetit mund të shkaktohet nga vendosja keq e ngarkesës që transportohet.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 86
Pyetja
37 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse uji ose lëngu futet në radiator kur motori është shumë i nxehtë, ekziston rreziku i plasaritjes së bllokut të cilindrit ose i deformimit të kokës së motorit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 86
Pyetja
38 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ligji përcakton që mirëmbajtja dhe shërbimet e automjeteve të transportit të mallrave duhet të kryhet ekskluzivisht nga autoservise të regjistruara për të shmangur aksidentet për shkak të punimeve të mirëmbajtjes ose riparimeve të pasakta.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 86
Pyetja
39 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse marrësi i mallrave është i pagjurmueshëm ose refuzon të marrë sendet e transportuara, drejtuesi i mjetit duhet të telefonojë kompaninë e siguracionit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 86
Pyetja
40 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rastin e transportit të mallrave të rrezikshëm ADR, drejtuesi i mjetit është i detyruar të sigurohet që paketimet të mos shfaqin rrjedhje gjatë ngarkimit.