Kat. Nga B në C1, C
Testi 89
Pyetja
1 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rast se drejtuesi i kamionit pas katër orë e gjysmë, ndërpret drejtimin për dyzet e pesë minuta, i nënshtrohet një sanksioni administrativ.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 89
Pyetja
2 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kohëzgjatja ditore e drejtimit të kamionit, për një drejtues, mund të jetë e ndarë në 2 periudha drejtimi të pandërprera, secila prej 4 orë e 30 minuta.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 89
Pyetja
3 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Tahografi tregon vetëm kohën e pushimit të drejtuesit të mjetit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 89
Pyetja
4 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Para fillimit të udhëtimit, drejtuesi i një kamioni të pajisur me një tahograf analog duhet të shkruajë datën e tij të lindjes në fletën e regjistrimit që do të përdorë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 89
Pyetja
5 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Automjetet jashtë normë, që tejkalojnë kufirin maksimal të gjerësisë, duhet të pajisen me dy panele reflektuese me vija bardh e zi, të vendosur në pjesën e përparme dhe të pasme të mjetit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 89
Pyetja
6 nga 40
1 pikë
Sinjali i treguar ndalon qarkullimin e automjeteve me pajisje frigoriferike.

Sinjali i treguar ndalon qarkullimin e automjeteve me pajisje frigoriferike.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 89
Pyetja
7 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Karta e tahografit përmban numrin e lejedrejtimit te drejtuesit te mjetit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 89
Pyetja
8 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në bordin e një mjeti që transporton mallra të rrezikshme, si rregull, duhet të ketë udhëzime me shkrim.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 89
Pyetja
9 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Dokumenti i origjinës apo prejardhjes së mjetit është dokument që drejtuesi i mjetit duhet ta ketë me vete kur qarkullon me mjet.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 89
Pyetja
10 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Të ndihmosh një të aksidentuar në rrugë nuk është e detyrueshme.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 89
Pyetja
11 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Qëllimi i ndihmës së parë është të ndihmohet i dëmtuari, sa më mirë të jetë e mundur, në pritje të ndihmës mjekësore.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 89
Pyetja
12 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rrotat realizojnë lëvizjen e automjetit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 89
Pyetja
13 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kapja e gomave të mjetit me rrugën zvogëlohet nga prania e bagazheve mbi mjet.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 89
Pyetja
14 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjerësia e mjeteve, duke përfshirë edhe ngarkesën, lejohet maksimumi 2 metër, pa përfshirë pasqyrat e shikimit prapa.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 89
Pyetja
15 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjatësia maksimale e mjeteve me një aks mund të jetë 8.5 metër, duke përfshirë ngarkesën dhe mekanizmin e tërheqjes.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 89
Pyetja
16 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pesha e përgjithshme, me ngarkesë të plotë, e një rimorkioje me një aks nuk duhet të jetë më e madhe se 6 ton.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 89
Pyetja
17 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të siguruar një fushëpamje më të mirë të drejtpërdrejtë të rrugës, dritat e brendshme të automjetit duhet të ndizen në të gjitha kushtet e dukshmërisë së dobët.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 89
Pyetja
18 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Fushëpamja në një automjet mund të kufizohet nga lartësia e automjetit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 89
Pyetja
19 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të përmirësuar qëndrueshmërinë e mjetit në lëvizje, ngarkesa duhet të vendoset, sa më shumë të jetë e mundur , në anën e kundërt me pozicionin e drejtuesit të mjetit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 89
Pyetja
20 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ngarkesa, si rregull, nuk mund të dalë jashtë pjesës së përparme të automjetit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 89
Pyetja
21 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rimorkiot me masë maksimale mbi 0.75 ton duhet të pajisen me sistem frenimi.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 89
Pyetja
22 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Çdo makinë teknologjike që tërhiqet, me peshë të përgjithshme më të madhe se 1.5 ton, nuk është e nevojshme të pajisen me frena qëndrimi.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 89
Pyetja
23 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rimorkiot duhet të kenë treguesin e ndritshëm të drejtimit (sinjale).

Kat. Nga B në C1, C
Testi 89
Pyetja
24 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në një motor nafte, injektorët shpesh kontrollohen elektronikisht nga një njësi kontrolli.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 89
Pyetja
25 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pedali i friksionit mund të komandojë kushinetën me anë të pajisjeve mekanike.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 89
Pyetja
26 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Uji i distiluar që i shtohet baterisë kur niveli është I ulët duhet të ketë një temperaturë mbi 25 °C.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 89
Pyetja
27 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ventilatori i radiatorit funksionon për të parandaluar ngrirjen e lëngut ftohës.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 89
Pyetja
28 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kontrolli i nivelit të vajit të motorit duhet të bëhet me motorin të fikur pas disa minutave.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 89
Pyetja
29 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi i drejtimit nuk ka lidhje me sigurinë, gjatë lëvizjes me mjet.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 89
Pyetja
30 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në sistemin e drejtimit të automjetit duhet të kontrollohen shpesh kokat e paralelit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 89
Pyetja
31 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Elementët e sistemit të shuarjes së lëkundjeve (amortizimit) shërbejnë për të reduktuar efektet e ndikimeve të transmetuara në automjet nga ndryshimet dhe parregullsitë e rrugës.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 89
Pyetja
32 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ngadalësuesi hidraulik bën bllokimin e menjëhershëm të rrotave.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 89
Pyetja
33 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kompresori i ajrit, në sistemin e frenimit me ajër (pneumatik), shërben për të bërë ndalimin e motorit në rast nevoje.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 89
Pyetja
34 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mosfunksionimi normal i kandeletave nuk ndikon në ndezjen fillestare të motorit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 89
Pyetja
35 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ekuilibrimi i rrotave të automjeteve bëhet vetëm për disqet e aluminit të autoveturave.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 89
Pyetja
36 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Një frenim jo i mirë ose i çekuilibruar i mjetit mund të shkaktohet nga tipi i kompresorit të ajrit të sistemit të frenimit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 89
Pyetja
37 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Xhamat e dëmtuar të kamionëve duhet të zëvendësohen pasi ekziston rreziku që xhami i përparmë të copëtohet për shkak të një lëkundjeje.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 89
Pyetja
38 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse uji ose lëngu futet në radiator kur motori është shumë i nxehtë, ekziston rreziku i plasaritjes së bllokut të cilindrit ose i deformimit të kokës së motorit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 89
Pyetja
39 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Drejtuesi i kamionit, kur është përgjegjës për mallin, nuk duhet të nënshkruajë proces-verbalin në rast se rezultojnë diferenca në dorëzimin e mallit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 89
Pyetja
40 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në kontratën për transportin e mallrave, "vonesë" nënkupton mosrespektimin, nga ana e transportuesit, të afatit të përcaktuar me kontratë.